[Foto] Ein Phu-Kreuzungsprojekt, das die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay verbindet, liegt hinter dem Zeitplan
Das Projekt An Phu-Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt ist bisher erst zu 70 % fertiggestellt. Das Bauvolumen wird voraussichtlich 12 Monate hinter dem ursprünglichen Plan zurückliegen. Der Fertigstellungstermin wurde laut Bericht des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt auf Ende 2026 verschoben, statt wie geplant auf Dezember 2025.
Báo Nhân dân•21/08/2025
Das An Phu Interchange-Projekt befindet sich am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh- Stadt und wurde vom Ho Chi Minh City Traffic Construction and Investment Project Management Board mit Gesamtkosten von über 3.400 Milliarden VND finanziert. Das Projekt ist direkt mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay und dem Flughafen Long Thanh verbunden.
Im Rahmen des An Phu Interchange-Projekts wurden 13/18 Baupakete innerhalb des übergebenen Gebiets umgesetzt. Einige grundlegende Bauvorhaben wie die Ba-Dat-Brücke, die Giong-Ong-To-Brücke und die Unterführung HC1-01 wurden bereits fertiggestellt. Der Gesamtfortschritt des Projekts verläuft jedoch schleppend, die Bauleistung ist gering und viele wichtige Meilensteine verzögern sich. Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde mit dem Bau der Unterführung HC1-C2 (Paket XL6) im März 2023 begonnen, bisher wurden jedoch nur 70 % des Bauvolumens erreicht. Voraussichtliche Fertigstellung im April 2026, 19 Monate hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Auch andere Pakete liegen derzeit im Rückstand: Die Überführung N2 hat erst 45 % ihres Volumens erreicht, die Zweigüberführungen N1.1 und N1.3 haben erst 17 % erreicht, die Überführungen N3 und N4 haben 18 % erreicht. Bei vielen anderen Elementen, wie etwa dem zentralen Turm, den Bäumen und der Beleuchtung, wurde noch nicht mit dem Bau begonnen, sie befinden sich noch in der technischen Entwurfsphase. Gemäß dem neuen Meilenstein, der vom Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsausschuss für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (Verkehrsausschuss) festgelegt wurde, wird die N2-Überführung bis zum 31. Dezember 2025, die HC1-02-Unterführung bis zum 30. April 2026 und die N3- und N4-Überführungen bis zum 30. Juni 2026 fertiggestellt sein. Das gesamte An-Phu-Kreuzungsprojekt wird voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2026 abgeschlossen sein, etwa 12 Monate hinter dem ursprünglichen Plan.
Der Bericht des Bauministeriums zeigt deutlich, dass der Fortschritt aller Punkte hinter dem Zeitplan zurückliegt. Der Bau der Unterführung HC1-01 begann im April 2023 und sollte im September 2024 abgeschlossen sein. Tatsächlich wurde sie jedoch erst am 30. Juni 2025 für den Verkehr freigegeben, also mit neun Monaten Verspätung. In den letzten sechs Monaten des Jahres 2024 stieg die Produktion der Unterführung HC1-01 nur um 4 % und in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 nur um 16 %. Auch die Unterführung HC1-02 entwickelt sich schleppend und stieg in den letzten sechs Monaten des Jahres 2024 nur um 8 % und in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 nur um 4 %. Das An Phu Interchange-Projekt befindet sich am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt und bietet eine direkte Anbindung an die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay und den Flughafen Long Thanh. Die Verzögerung im Bau wird die synchrone Nutzung der Infrastruktur bei Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh erheblich beeinträchtigen.
Angesichts dieser Realität schlug das Bauamt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, den Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau von Ho-Chi-Minh-Stadt damit zu beauftragen, alle Angebotspakete dringend zu prüfen, mit verspäteten Auftragnehmern streng umzugehen, zusätzliche Bauteams anzufordern, „3-Schichten, 4-Schichten“ zu organisieren, um die Leistung auszugleichen, und die Ergebnisse vor dem 25. August vorzulegen. Der Direktor des Verkehrsausschusses muss dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gegenüber Rechenschaft ablegen, wenn das Projekt weiterhin hinter dem Zeitplan zurückbleibt.
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