Konkret heißt es in Dokument Nr. 420/UBND-CNXD vom 25. Februar 2025, unterzeichnet vom stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Gia Lai, Duong Mah Tiep, dass die Gemeinden Folgendes tun müssen:   Für Mineralien, die als Füllmaterialien verwendet werden (Mineralien der Gruppe IV), ist es notwendig, die Bergbaugebiete im Plan zum Schutz, zur Exploration, zum Abbau, zur Verarbeitung und zur Nutzung von Mineralien in der Provinz zu überprüfen und zu planen und die Bergbaugebiete außerhalb dieses Plans zu aktualisieren, indem der Flächennutzungsplan auf Bezirksebene bis 2030 und der Flächennutzungsplan bis 2025 angepasst werden.

Von dort aus dient es als Grundlage für die Erteilung von Lizenzen zum Mineralienabbau durch Versteigerungen von Mineralienabbaurechten oder für die Erteilung von Lizenzen zum Mineralienabbau ohne Versteigerung von Mineralienabbaurechten an Organisationen, die von den zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden als Auftragnehmer für den Bau wichtiger nationaler Projekte, dringender öffentlicher Investitionsprojekte, Arbeiten und Baugegenstände im Rahmen nationaler Zielprogramme gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen ausgewählt werden.

Für Abbaugebiete für gängige Baustoffe (Mineralien der Gruppe III): Überprüfen und planen Sie die Abbaugebiete für gängige Baustoffe und Bausand im Plan zum Schutz, zur Erkundung, Gewinnung, Verarbeitung und Nutzung von Mineralien in der Provinz und im Bereich der Arbeiten, die den mit dem Mineralienabbaugebiet verbundenen Mineralaktivitäten dienen, um die Anpassung des Flächennutzungsplans auf Bezirksebene bis 2030 und des Flächennutzungsplans für 2025 zu aktualisieren.

Von dort aus wird es als Grundlage für die Versteigerung von Mineralienabbaurechten, die Erteilung von Mineralienabbaulizenzen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und die umgehende Bereitstellung von Rohstoffen für Bauprojekte und Arbeiten in der Provinz dienen, insbesondere für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku.

Was die Standorte von Materialdeponien während des Baus der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku betrifft, müssen die Kommunen die voraussichtlich als Materialdeponien genutzten Standorte prüfen und bestimmen. Dabei müssen sie spezialisierte Agenturen anweisen, mit den Eigentümern von Bergbauprojekten in Minengebieten zusammenzuarbeiten, die geschlossen werden, oder in Minen, die in dem Gebiet in Betrieb sind, aber bis zur vollständigen Ausbeutung ausgebeutet wurden. Außerdem müssen sie sich auf vorgeschlagene Standorte für voraussichtliche Materialdeponien während des Baus der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku einigen, die in die Akte zur Minenschließung und in den Plan zur Verbesserung und Wiederherstellung der Minenumgebung integriert werden müssen.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Gia Lai, dass die Versteigerung von Mineralienabbaurechten und die Erteilung von Mineralienabbaulizenzen nur dann erfolgen sollten, wenn die Bergbaugebiete in der Landnutzungsplanung und im Landnutzungsplan enthalten sind.

Insbesondere sind die Volkskomitees der Bezirke, Städte und Gemeinden gegenüber dem Volkskomitee der Provinz dafür verantwortlich, die Standorte der Mineralabbaugebiete im Rahmen der Anpassung des Flächennutzungsplans bis 2030 und des Flächennutzungsplans bis 2025 zu überprüfen und zu aktualisieren, um ausreichende Rohstoffquellen für Projekte und Arbeiten in dem Gebiet sicherzustellen, insbesondere für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium im Dezember 2024 der Regierung vorgeschlagen, in Form öffentlicher Investitionen in den Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku zu investieren, mit einer Gesamtinvestition von 36.594 Milliarden VND.

Es wird erwartet, dass das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku ab 2025 für Investitionen vorbereitet und im Zeitraum 2026 – 2030 umgesetzt, abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.

Am 14. Februar 2025 veröffentlichte das Regierungsbüro ein Dokument, in dem die Meinung des Premierministers zum Investitionsplan für den Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku durch die Provinzen Gia Lai und Binh Dinh dargelegt wurde. Gleichzeitig ist das Verkehrsministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und mit den Volkskomitees der Provinzen Gia Lai und Binh Dinh zu koordinieren, um die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren. Koordinieren Sie sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium, um die Möglichkeit zu ermitteln, das Kapital des zentralen Haushalts und der am Projekt beteiligten lokalen Haushalte auszugleichen, um Durchführbarkeit und Effizienz sicherzustellen. Im Mai 2025 der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik des Projekts vorlegen.

Die Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku, Teil des Ost-West-Korridors mit einer Länge von 123 km (der Ausgangspunkt der Strecke ist die Stadt An Nhon in der Provinz Binh Dinh und der Endpunkt die Stadt Pleiku in der Provinz Gia Lai), spielt eine besonders wichtige Rolle in der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit des zentralen Hochlands und der Central Coast-Region. Dies ist auch die Route, die internationale Grenzübergänge, städtische Gebiete und große Seehäfen verbindet. Gleichzeitig verbindet es die Region Südlaos mit dem Nordosten Kambodschas und ist das Tor zum Meer des Entwicklungsdreiecks Kambodscha-Laos-Vietnam.

Der frühzeitige Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku ist die treibende Kraft für die Nutzung des Potenzials und der Vorteile der Region des zentralen Hochlands. Gleichzeitig erweitern Sie den Entwicklungsraum und fördern und nutzen die Vorteile des Seehafensystems von Binh Dinh im Besonderen und der Region South Central Coast im Allgemeinen.