الخطوط الجوية الفيتنامية تحصل على موافقة مبدئية لشراء 50 طائرة - صورة: VNA

هذا هو محتوى الرسالة الرسمية التي أرسلتها الحكومة إلى وزير المالية ووزارة البناء ورئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية لإبلاغ نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك برأي شركة الطيران في مشروع استثمار الطائرات ذات البدن الضيق.

بالنظر إلى اقتراح الخطوط الجوية الفيتنامية وآراء وزارة المالية ووزارة البناء بشأن مشروع استثمار الطائرات ذات الجسم الضيق لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، فإن نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك لديه الرأي التالي: الموافقة من حيث المبدأ على شراء الطائرات دون تقديم ضمان حكومي؛ تتحمل الخطوط الجوية الفيتنامية المسؤولية الكاملة وفقًا للقانون.

وفي وقت سابق، اقترحت الخطوط الجوية الفيتنامية على السلطات المختصة الاستثمار في 50 طائرة ضيقة البدن من سلسلة إيرباص A320 NEO أو بوينج 737 MAX و10 محركات احتياطية. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 3.697 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل 92,810 مليار دونج.

للمساعدة في ترتيب رأس المال الاستثماري المناسب لمشروع شراء 50 طائرة ضيقة البدن، اقترحت الخطوط الجوية الفيتنامية خطة لتنفيذ بيع وإعادة تأجير أول 25 طائرة تم استلامها في الفترة 2028-2030. ستستخدم شركة الطيران رأس المال الأسهمي مع القروض لشراء الطائرات المتبقية البالغ عددها 25 طائرة والتي تم استلامها في الفترة 2030-2031 بنسبة قرض تبلغ 50٪ من سعر شراء الطائرة.

وفي الفترة 2018 - 2020، أبلغت الخطوط الجوية الفيتنامية الجهات المختصة عن تنفيذ مشروع الاستثمار في 50 طائرة ضيقة البدن في الفترة 2021 - 2025.

ويهدف هذا الأسطول إلى توسيع شبكة المسافات القصيرة والمتوسطة في الأسواق الرئيسية مثل جنوب شرق آسيا وشمال شرق آسيا وعلى المستوى المحلي - حيث ينمو الطلب على النقل بسرعة وتصبح المنافسة شرسة على نحو متزايد.

ومع ذلك، فإن الصعوبات الخطيرة الناجمة عن جائحة كوفيد-19 أجبرت الشركة على تعليق المشروع مؤقتًا. منذ عام 2023، تعافى سوق الطيران، وأعادت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل مشروع شراء 50 طائرة ضيقة البدن.

في 11 سبتمبر 2023، أثناء زيارة الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى فيتنام، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة بوينج مذكرة تفاهم بشأن بيع 50 طائرة بوينج 737 ماكس بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي.

وسوف يتعاون الجانبان بشكل وثيق لإجراء البحوث والتقييم والإبلاغ الفوري إلى السلطات المختصة للنظر فيها، كأساس لتعزيز عملية التفاوض واستكمال إجراءات الاستثمار لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

في 23 أبريل، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية والبنك التجاري المشترك للتجارة الخارجية في فيتنام (فيتكومبانك) مذكرة تفاهم بشأن التعاون في ترتيب رأس المال لمشروع الاستثمار في 50 طائرة ضيقة البدن.

وفي العرض التقديمي الأخير لتقرير "توقعات سوق الطيران التجاري"، قال السيد ديف شولتي - المدير التنفيذي لتسويق الطائرات التجارية في شركة بوينج لمنطقة شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا - إن جنوب شرق آسيا يعد حالياً أحد أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم.

ويوجد في المنطقة حاليا نحو 1400 طائرة تجارية قيد التشغيل، ولكن من المتوقع أنه بحلول عام 2043 ستحتاج المنطقة بأكملها إلى نحو 4720 طائرة. ومن بين هذه الطائرات، ستشكل الطائرات ذات الممر الواحد مثل بوينج 737 نحو 80% من إجمالي الطائرات في المنطقة.

بالنسبة لفيتنام، تتوقع شركة بوينج أنه في السنوات الخمس المقبلة، من عام 2025 إلى عام 2030، سينمو عدد المسافرين جواً بنسبة تزيد عن 8% سنوياً، وهو أعلى من نسبة 7% في المنطقة. ومن المتوقع أن يزداد عدد الركاب المحليين بشكل أسرع من الركاب الدوليين.

وعند سؤاله عن التقدم المحرز في مذكرة التفاهم بشأن بيع 50 طائرة بوينج 737 ماكس التي وقعتها شركة بوينج مع الخطوط الجوية الفيتنامية في عام 2023، قال السيد ديف شولتي إن هذا المحتوى سيتم مناقشته من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية وسيتم الإعلان عن المعلومات في المستقبل القريب.

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm