يعبر الجسر نهر جيانه عند الكيلومتر 625+733 وطرق الوصول عبر منطقة بو تراش وبلدة با دون (مقاطعة كوانج بينه).

ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع نحو 300 مليار دونج، وهو جزء من مشروع تحديث وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني 1أ، والذي استثمرته هيئة إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل، والآن وزارة البناء).

يبلغ طول جسر جيانه القديم 746.4 مترًا مع 9 امتدادات وعرض 12 مترًا، وقد تم الانتهاء من بنائه ووضعه قيد الاستخدام منذ نهاية عام 1998. بعد فترة من الاستخدام، أصبح سطح الطريق على الجسر متعرجًا، وتبلغ سرعة السيارات المارة فوق الجسر 50 كم / ساعة. ويهدف مشروع التوسعة إلى توسيع الجسر بمقدار 12 متراً، مع سرعة تصميمية قصوى تبلغ 80 كيلومتراً في الساعة.

وفقًا لوحدة البناء، فإن جيولوجيا الجزء السفلي لحفر جسر نهر جيانه ليست معقدة، وتدفق المياه طبيعي . في هذا الوقت، قامت الوحدة بحفر أكوام يصل عمقها إلى 60 مترًا وصب الأعمدة لبناء جسر من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا. في الصورة، اضطرت وحدة تنفيذ المشروع إلى استخدام زوارق كبيرة لنقلهم إلى منتصف النهر لبناء أرصفة الجسر.

عمال يقومون بلحام هياكل الجسور والعوارض.

في موقع بناء الطريق المؤدي إلى الجسر على الضفة الجنوبية، تم تسليم الموقع بشكل أساسي إلى المقاول في وقت مبكر من قبل المحلية، لذلك ركز المقاول على ردم التربة ونشر الجيوتكستايل... استعدادًا لبناء أكوام التربة الأسمنتية.

إلى جانب ذلك، فإن مشروع الطرق التي تصل بين طرفي الجسر وجسر Quan Hau عبر نهر Nhat Le الذي يربط بلدة Quan Hau وبلدية Vo Ninh في منطقة Quang Ninh بإجمالي استثمار يزيد عن 200 مليار دونج قيد الإنشاء أيضًا، في الوقت المحدد للتسليم والتشغيل في نهاية عام 2025.

يبلغ طول جسر كوان هاو 549 مترًا وعرضه 12 مترًا. بدأ البناء في عام 1996 واكتمل في عام 2000. بعد فترة طويلة من الاستخدام مع زيادة حجم حركة المرور، أصبح سطح الجسر مليئًا بالحفر. كما قامت إدارة الجسر بنشر العديد من اللوحات التحذيرية الخاصة بالسرعة ووزن المركبات على الجسر.

يوجد في موقع البناء أكثر من 60 شخصًا بما في ذلك المهندسين والعمال مقسمين إلى فرق بناء مثل: فريق الجسر المؤقت، وفريق بناء الأكوام المملة، وفريق صناعة الحديد...

قامت وحدة تنفيذ المشروع ببناء جسر مؤقت يصل إلى منتصف الجسر لنقل المواد والخرسانة من الضفة الداخلية إلى الأعمدة.

ويقوم العمال حاليا بتشييد الهياكل الخرسانية لأرصفة الجسر. عند اكتمال بنائهما ووضعهما قيد التشغيل، سوف يتقاسم جسر جيانه وجسر كوان هاو العبء مع الجسرين الحاليين، اللذين غالبا ما يواجهان ازدحاما مروريا عند وقوع تصادمات مرورية.

وفي الوقت نفسه، الاستثمار تدريجيا في استكمال الطريق الوطني رقم 1 وفقا للخطة، ومتزامنا في الحجم، وتعظيم كفاءة الاستثمار في التوسع، وحل الاختناقات، والحد من الازدحام، وتعزيز السلامة المرورية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.