صورة توضيحية.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 246/TB – VPCP بشأن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن مشروع سياسة الاستثمار للسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب الذي عقد في 22 مايو.

وفي الإشعار رقم 246، أكد نائب رئيس الوزراء أن مشروع الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب له أهمية خاصة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية من خلال خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز القدرة التنافسية، وزيادة الكفاءة الاقتصادية، وخلق آثار جانبية على التنمية الحضرية، والتصنيع، والتحديث، وتعزيز التنمية السياحية.

وأشاد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بوزارة النقل لقبولها السريع والجاد والمتقبل لآراء الوزارات والفروع والمنظمات الدولية والخبراء والعلماء والمنظمات الاجتماعية المهنية والتعليمات الصادرة عن اللجنة الدائمة للحكومة وقادة الحكومة. وفي الوقت نفسه، أجرت مسحًا للخبرات الدولية لتطوير المشروع وإكماله بشكل متقن وشامل، باتباع الاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي، وقرارات اللجنة المركزية للحزب، والقرار رقم 103/2023/QH15 المؤرخ 9 نوفمبر 2023 للجمعية الوطنية، وتلبية المتطلبات الأساسية للعرض على السلطات المختصة للنظر فيه.

ولكي يستمر إنجاز المشروع لضمان الجودة والجدوى والأساس العملي والعلمي وإيجاد توافق عالي عند عرضه على الجهات المختصة للنظر والقرار، طلب نائب رئيس مجلس الوزراء من وزارة النقل مواصلة مراجعة واستيعاب وشرح المحتوى الذي يهم الوزارات والفروع والمحليات والمنظمات الدولية والخبراء والعلماء والرأي العام وتوجيهات نائب رئيس مجلس الوزراء في الاجتماع بشكل واف. وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق باختيار سرعة التصميم، أشار نائب رئيس الوزراء إلى ضرورة تحليل وتقييم وتوضيح المزايا النسبية بين السكك الحديدية عالية السرعة ووسائل النقل الأخرى مثل: الطيران، والطرق السريعة، والسكك الحديدية الحالية، والنقل البحري، والممرات المائية الداخلية، وما إلى ذلك.

التركيز على تقييم الكفاءة الاقتصادية بين سرعات التصميم (250 كم / ساعة لكل من نقل الركاب والبضائع؛ 350 كم / ساعة لنقل الركاب؛ 350 كم / ساعة لنقل الركاب والبضائع عند الحاجة) مع الأخذ في الاعتبار خطة تنظيم تشغيل القطار، وترتيب المسافة بين المحطات، واستخدام المركبات (القاطرات، والعربات)، وسياسات الأجرة.

وفيما يتعلق بمصادر رأس المال ومراحل الاستثمار، يتعين على وزارة النقل توضيح مدى فعالية خطة الاستثمار في المسار بأكمله مقارنة باستثمار كل قسم كما هو موضح في الاستنتاج رقم 49-KL/TW؛ التباين الاستثماري حسب السنة، والجدوى، وهيكل رأس المال، وخطة تعبئة رأس المال (رأس مال الاستثمار العام، وقروض المساعدة الإنمائية الرسمية، وضمانات إصدار السندات الحكومية، وتأميم الاستثمار، وتعبئة موارد الأراضي من خلال استغلال صندوق الأراضي للتنمية الحضرية في ظل نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية...)، والتأثير على الدين العام والاقتصاد الكلي كل عام؛ صناعة السكك الحديدية وخطة تنمية الموارد البشرية؛ خطة عمل واستغلال وسداد رأس المال الاستثماري لمركبات المؤسسة...

حول اختيار تخطيط المحطة وخطة ربط السكك الحديدية بوسط المدينة. هانوي ومدينة هو تشي منه ووزارة النقل توضح الدور والمتطلبات الفنية والامتثال للتخطيط ذي الصلة وآراء المحليات وإمكانية ترتيب محطة محورية (محطة للسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب) في مدينة هو تشي منه ومدينة هو تشي منه لضمان الظروف الكافية للتطوير إلى محطة مستودع حديثة، وتلبية المتطلبات المتعلقة بالحجم والمساحة والبحث في تقاسم محطات المستودعات لخطوط السكك الحديدية الحضرية.

وزارة النقل تواصل العمل مع المدينة. وتعمل هانوي ومدينة هوشي منه حاليا على استكمال المشروع وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار، حيث من الضروري ضمان دمج خطوط السكك الحديدية الحضرية وخطط نقل الركاب في المنطقة المركزية الأساسية، وخدمة الناس وتنمية المدينتين بأكبر قدر من الفعالية والأمان والراحة.

لمحطات السكك الحديدية الموجودة في وسط المدينة. يجب التخطيط لمدينتي هانوي وهوشي منه لتطوير حركة السكك الحديدية الحضرية، والحفاظ على الأعمال المعمارية وصيانتها، دون تعديلها أو تحويلها إلى وظائف أخرى.

بالنسبة للمحطات الأخرى، تواصل وزارة النقل استكمال وتحليل وشرح الحجج والمعايير لتحديد مواقع المحطات (المناسبة لجداول القطارات ومستويات السرعة وأنواع المركبات) بشكل أكثر وضوحًا؛ حيث من المهم توضيح العلاقة بين موقع المحطات ومخطط التنمية الحضرية لنموذج TOD وآلية التعويض عن إزالة المواقع واستغلال الأراضي للمناطق التي تحتوي على محطات السكك الحديدية.

وأوضح نائب رئيس الوزراء أن "وزارة النقل مكلفة بإكمال الملف بشكل عاجل وتقديمه إلى اللجنة الحكومية الدائمة قبل 31 مايو 2024، كما أن مكتب الحكومة مكلف برفع تقرير إلى رئيس الوزراء لرئاسة اجتماع اللجنة الحكومية الدائمة لإبداء الرأي حول محتوى المشروع كأساس لتنفيذ الخطوات التالية".

باو نهو