إلى جانب الوثائق القانونية، اقترحت وزارة البناء خطة لتطوير صناعة السكك الحديدية وتدريب الموارد البشرية.

قدمت وزارة البناء للتو إلى الحكومة مشروع قرار حكومي بشأن خطة تنفيذ القرار رقم 172/2024 للجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

ممر قانوني كاف لتعبئة الموارد لتنفيذ المشروع

صدرت هذه الخطة لتحديد السياسات والحلول التي يقرها مجلس الأمة من خلال وثائق قانونية توجيهية للتنفيذ، وذلك لتوفير ممر قانوني كامل، وتسهيل عملية التنفيذ، وتعبئة الموارد لتنفيذ المشروع. وفي الوقت نفسه، تحديد صلاحيات ومسؤوليات وتقدم تنفيذ العمل للوزارات والفروع والمحليات بشكل واضح.

تقترح وزارة البناء إعداد وإصدار وثائق قانونية توضح محتوى وترتيب وإجراءات وصلاحيات تنفيذ الآليات والسياسات المحددة والخاصة للمشروع التي سمحت الجمعية الوطنية بتطبيقها.

وعلى وجه التحديد، تقترح الوزارة إعداد وإصدار مرسوم ينظم محتوى ومتطلبات المسح وإنشاء التصميم الفني الشامل (تصميم FEED) ليحل محل التصميم الأساسي في تقرير دراسة جدوى المشروع وخطوات التصميم التي يتم تنفيذها بعد تصميم FEED، وإنشاء وإدارة تكاليف الاستثمار في البناء للمشاريع التي تطبق تصميم FEED.

وفي الوقت نفسه، تقديم التوجيه بشأن التزامات وصلاحيات الأطراف المشاركة في تنفيذ العقد في شكل عقد EPC (المستثمر، مقاول EPC/المقاول العام، مستشار الإشراف)؛ - لوائح وتعليمات تفصيلية بشأن التخطيط وتعديل مخططات تقسيم المناطق والتخطيط التفصيلي للمناطق المحيطة بمحطات السكك الحديدية عالية السرعة.

مرسوم يحدد معايير اختيار المنظمات والمؤسسات المملوكة للدولة المكلفة بمهام أو المنظمات والمؤسسات الفيتنامية المكلفة بتوفير السلع والخدمات الصناعية للسكك الحديدية.

مرسوم توجيهي لتنفيذ أعمال تطوير العلوم والتكنولوجيا في مجال السكك الحديدية وتفصيل البحث والتطبيق ونقل التكنولوجيا لمشاريع السكك الحديدية.

مرسوم تنظيم الاستخدام المؤقت للغابات وإعادتها لإنشاء أشغال مؤقتة تخدم مشاريع السكك الحديدية.

واقترحت الوزارة أيضًا تطوير وإصدار قرار من رئيس مجلس الوزراء لتنظيم قائمة الخدمات والسلع الصناعية للسكك الحديدية المخصصة للهيئات والمؤسسات المملوكة للدولة أو المطلوبة للمنظمات والمؤسسات الفيتنامية.

إلى جانب الوثائق القانونية، اقترحت وزارة البناء خطة لتطوير صناعة السكك الحديدية وتدريب الموارد البشرية.

وتحديدا، إعداد مشروع لتطوير صناعة السكك الحديدية حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2045، وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه. - يحدد بوضوح الوضع الحالي والأهداف والمهام وحلول التنفيذ لضمان الالتزام بالتوجه وخارطة الطريق لتطوير صناعة السكك الحديدية المقدمة إلى المكتب السياسي؛ تحديد قطاعات صناعة السكك الحديدية التي تحتاج إلى تطوير بشكل واضح، مع خرائط طريق محددة لكل قطاع مثل: البناء، المركبات، الإمدادات، المواد المتخصصة، الميكانيكا الكهربائية، أنظمة المعلومات، الإشارات، الصناعات الداعمة...

إعداد مشروع تدريب وتنمية الموارد البشرية لقطاع السكك الحديدية ورفعه إلى رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليه لتنفيذ أعمال التدريب حسب الخطة الموضوعة. يجب أن يحدد محتوى المشروع الاحتياجات التدريبية للمشاركين في البناء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة، بما في ذلك: وكالات إدارة الدولة؛ وكالة إدارة المشاريع، الوحدة؛ الهيئات والوحدات المنفذة للاستثمار والبناء؛ إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة السكك الحديدية عالية السرعة وغيرها من المواضيع التي تحتاج إلى تدريب.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الوزارة أيضًا تعزيز مجلس إدارة المشاريع المتخصص لتنظيم إدارة المشاريع وتنفيذها. إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية في فيتنام لتنسيق والمشاركة في عملية تنفيذ المشروع بدءًا من مرحلة إعداد الاستثمار وعملية التنفيذ واستلام وإدارة واستغلال وتشغيل وصيانة البنية التحتية بعد اكتمال المشروع.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-nhieu-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250418131424068.htm