하노이 인민위원회는 해당 지역 도로 교통 분야의 여러 행정 위반에 대한 벌금을 규정하는 결의안 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

하노이시의 제안에 따르면, 107건의 교통 위반에 대한 벌금을 법령 168/2024에 비해 1.5~2배 인상하는 내용이 제안되었습니다. 따라서, 주행 방향의 오른쪽을 유지하지 않고 자동차를 운전하는 행위는; 잘못된 차선이나 차선(같은 방향의 차선 또는 반대 방향의 차선)에서 운전할 경우 현재 규정의 두 배인 800~1200만 VND의 벌금을 부과하는 방안이 제안됐다. 혈액 또는 호흡 알코올 농도가 혈액 100ml당 80mg을 초과하거나 호흡 1리터당 0.4mg을 초과하는 상태에서 도로에서 자동차를 운전하는 행위에는 현재 규정보다 1.5배 높은 4,500만~6,000만 VND의 벌금이 부과되는 것이 제안되었습니다.

이 법령 발표의 필요성에 대해 하노이 시는 수도법 2024에 따라 시 인민위원회가 도로 교통 분야의 여러 행정 위반에 대해 행정 위반 처리 법률에 따라 규정된 최고 벌금 수준을 초과하지 않고, 정부가 규정한 일반 벌금 수준보다 높지만 두 배를 넘지 않는 벌금 수준을 정하도록 규정하고 있다고 밝혔습니다.

게다가 하노이 시는 특히 도로 교통 분야의 행정 위반 사항을 처리하는 데 있어 법 집행이 다른 지방 자치 단체와 동일하게 적용된다고 믿고 있습니다. 초안에서는 "수도에 맞는 규정과 제재가 필요하다"고 명시돼 있다.

결의안 초안에 따르면, 최근 교통 참여자들의 인식은 제한적이며, 낮은 인식, 자기인식 부족, 교통법규에 대한 이해 부족 등 주관적인 인식에 기반하여 교통에 참여하고 있습니다.

또한, 도로 표시, 교통 표지판을 준수하지 않고, 헬멧을 착용하지 않고, 역주행하고, 금지 도로로 진입하고, 잘못된 차선에서 운전하고, 신호등을 준수하지 않고, 규정을 위반하여 정지 및 주차하는 등 위반자들이 특정 위반을 반복하는 상황이 여전히 지속되고 있습니다. 교통 참여자의 다양성과 고정 거주지의 부족으로 인해 도로 교통법규의 보급 및 교육에 영향을 미치므로 교통 참여자들의 법규 준수에 대한 인식을 높이기 위한 위반 처리 솔루션을 개선할 필요가 있습니다.

하노이 인민위원회에 따르면, 내년 하노이의 교통량은 전년 대비 2~4% 정도 증가할 것으로 전망된다. 매년 새로 등록된 차량의 총 수는 감소하고 있지만 여전히 높습니다. 게다가 교통 체증은 여전히 ​​퇴근 시간(아침과 오후)에 발생하며, 특히 도시 안팎으로 이어지는 방사형 도로와 주요 도로에서 심합니다. 노선을 확장하고 여객운송체계를 촉진하더라도 여전히 사람들의 여행수요를 충족시킬 수 없으며, 주로 개인차량이 교통에 사용되고 있습니다.

하노이 시는 주관적인 원인 외에도 일부 교통 체증은 추월 회피, 우선권 미지정, 규정 위반으로 정차 및 주차하는 등 교통 참여자가 규칙을 위반하여 발생한다고 생각합니다. 청소년들이 모여 운전하고 공공의 질서를 어지럽히는 상황은 여러 가지 복잡한 추이를 보이며 질서와 교통 안전에 영향을 미치고 이러한 상황이 발생하는 지역의 사람과 교통 참여자에게 불안을 초래합니다.

하노이 인민위원회에 따르면, 정부는 2024년 12월 26일 도로 교통 분야의 교통 질서 및 안전 위반에 대한 행정 제재(포인트 감점 및 운전면허 포인트 복구 등)를 규정하는 법령 제168/2024/ND-CP호를 발표했습니다. 일부 위반에 대한 벌금이 인상되었지만, 하노이 인민위원회의 결의안 초안에서는 도시의 현실과 교통 질서 및 안전 위반 상황을 토대로 교통 참여 시 자발적 준수에 대한 사람들의 인식을 높이기 위해 일부 위반에 대해 더 무거운 처벌을 계속 부과할 필요가 있다고 명시했습니다. 이는 점진적으로 도시의 교통 문화를 형성하고, 교통 체증과 교통사고를 조절하고 줄이는 것을 목표로 합니다.