위에서 보면, 91번 고속도로를 가로지르는 다리는 운하의 시작 부분에서 S자 모양처럼 보입니다.
인구가 많은
18세기 초부터 현재까지 롱쑤옌 사각형 지역의 토지 개간 역사에 대한 과학 회의에서, 사회과학 및 인문학 대학의 Tran Thi Mai 교수는 1975년 4월 30일 이후 롱쑤옌 사각형 지역의 지방 당국이 토지와 수자원을 개발하기 위해 관개 작업에 중요성을 부여했다고 알렸습니다. 안장성에서는 1976년 11월부터 1978년 12월까지 성 예산으로 차우푸 운하 10호를 굴착하는 프로젝트가 시작되었습니다. 운하의 길이는 20km가 넘고, 수면 너비는 20m, 평균 깊이는 2.5m입니다. 운하는 S자 모양의 다리에서 시작하여 로테 운하(트리톤 구)와 철교 10번(차우탄 구)을 연결하며, 차우탄, 차우푸, 트리톤, TX의 4개 지방을 잇는 교차로가 됩니다. 정토.
이 운하를 탐험하기 위해 새벽에 91번 고속도로에서 출발하여 랑린 지역의 들판을 가로지르는 시골길을 따라갔습니다. 예전에는 운하가 흙길이었기 때문에 건기에는 먼지가 많고 우기에는 진흙투성이였기 때문에 사람들은 배를 타고 이동해야 했습니다.
이때 농부 응우옌 반 탄(71세, 차우푸 군 탄미따이 사에 거주)은 20헥타르 규모의 밭에서 어린 푸른 벼 모종을 돌보고 있었습니다. 그는 운하가 생기기 전에는 여기가 매우 버려져 있었다고 말했습니다! 사람들은 주로 떠다니는 쌀을 재배합니다. 홍수철에는 물이 차오르는 곳마다 벼가 자랍니다. 홍수가 물러가자 사람들은 동시에 쌀을 수확하기 시작했습니다. 각 가족은 축제처럼 분주하게 벼를 타작하기 위해 밭으로 도구를 가져온다. 각 헥타르에서 몇 부셸 정도의 수확이 나왔는데, 이는 1년 내내 먹기에 충분한 양이었고, 지금처럼 팔 만한 것도 거의 남지 않았습니다.
하지만 해방 이후 국가는 들판을 따라 S자 모양의 운하를 파서 내부 지역으로 깨끗한 물을 공급했습니다. 농부들은 과감하게 탄농 쌀 재배로 전환하여 1년에 두 번 모종을 심었습니다. "그때는 물이 밭 깊숙이 스며들어서 벼를 성공적으로 심었고, 20헥타르에서 600부셸의 벼를 수확했습니다. 제 인생에서 우리 가족이 이렇게 벼농사를 잘 지은 건 처음이었습니다. 그 당시에는 지금보다 비료와 살충제가 덜 필요했고, 벼는 여전히 푸르고 싱싱했습니다." 탄 씨가 흥분한 목소리로 말했다. 그 이후로 이 외딴 들판에 집이 지어졌고 많은 사람이 정착하게 되었습니다. 점차 농촌 사람들의 생활이 변화하면서 오늘날의 풍요로운 삶이 탄생했습니다.
중요한 운하
다 노이 궁전 깊숙한 곳으로 계속 돌아다니다가, 우리는 들판 그늘에 앉아 이야기를 나누고 있는 농부들을 만났습니다. 이 운하의 역할에 대해 질문을 받자, 쩐 반 훙(70세) 씨는 국가가 운하를 파려고 준비 중이라는 소식을 들었을 때 모두가 매우 기뻤다고 회상했습니다. 운하가 완공되자 밭으로 물을 흘려보냈고 사람들은 벼를 두 번 재배할 수 있게 되었습니다. 훙 씨는 "이 운하는 하우 강에서 밭 깊숙이 흘러드는 물을 조절하여 농부들이 벼농사를 짓는 데 도움을 주고, 안장 성에서 하티엔(끼엔장 성)까지 수로가 원활하게 통행할 수 있도록 합니다. 또한, S 운하는 주민들에게 생활용수를 공급합니다."라고 말했습니다.
현재 훙 씨는 두 가지 작물로 40헥타르의 쌀을 재배하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 쌀 가격이 좋은 수준을 유지해 수입이 안정적입니다. 그는 잉여 생산으로 여름-가을 벼농사에 계속 재투자했습니다. 그는 최대 70헥타르의 논에서 농사를 짓고, 고향 땅에서 일하기 위해 트랙터를 샀습니다. 사람들이 밭을 평평하게 할 필요가 있다는 것을 보고 그는 담대하게 도움을 주겠다고 제안했습니다. 그 후로 그는 모은 돈으로 더 많은 논에 투자했습니다. "이제 나이가 들어서 10헥타르의 논을 세 자녀에게 나눠 주었습니다. 작년 겨울-봄 작물에는 다이톰(Dai Thom) 쌀을 재배했는데, kg당 7,200동에 팔렸고, 헥타르당 1톤을 수확했습니다. 제반 비용을 제하고도 1억 5천만 동이 넘는 돈을 벌었습니다." 훙 씨는 흥분한 목소리로 말했습니다.
S자 모양의 운하(막칸중 운하와 차우타인 군을 연결하는 구간)의 중간쯤을 달리다가 응우옌 반 탄 씨(68세, 차우타인 군 빈안 사에 거주)를 만났습니다. 저는 어렸을 때부터 이곳에 살았기 때문에 운하를 파는 이야기를 잘 알고 있습니다. 그 당시 이 지역은 사람이 살지 않는 곳이었습니다. 아침에 농부들이 벼농사를 짓러 왔다가 오후에 밭이 텅 비어 있고 매우 황량해서 집으로 돌아갔습니다! 운하가 완공되자 농부들이 와서 서로 가까이 집을 지었습니다. 진흙투성이의 시골길은 나중에 국가에서 포장하였고, 자동차는 운하의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 바로 달릴 수 있었습니다.
탄 씨는 운하를 가리키며 이 운하에서 가장 중요한 것은 물 조절이라고 말했습니다. 홍수가 잦은 해에는 운하를 건너는 배가 항상 가라앉습니다. "홍수 전에는 배와 카누가 홍수에 자주 휩쓸리는 지역에 구조대를 배치했습니다. S자형 운하가 완공되면 홍수가 올 때마다 물이 바닷물로 조절되어 운하를 흐르는 물의 수압을 낮출 수 있습니다."라고 탄 씨는 말했습니다.
수십 년이 지난 지금도 이 S자 모양의 운하는 하우강의 물을 농부들이 생산할 수 있도록 밭으로 끌어옵니다. 운하에는 쌀과 상품을 곳곳에 싣고 오가는 배와 카누가 있어, 한때 외딴 땅이었던 곳이 발전된 모습을 갖추게 되었습니다.
S자형 운하의 첫 번째 노선, 북쪽 강둑은 빈탄중(Vinh Thanh Trung) 타운이고, 남쪽 강둑은 까이더우(Cai Dau) 타운(차우푸(Chau Phu) 군)이고, 종착점은 락자(Rach Gia)-하티엔(Ha Tien) 운하에 인접해 있습니다. 운하는 2개 구간으로 나뉜다. 1구간은 하우 강에서 차우푸 지구를 거쳐(길이 20km) 막칸중 운하와 10번 다리(941번 지방도로)에서 교차하므로 10번 운하라고도 불린다. 2구간(길이 19km)은 10번 다리에서 탄투옌 코뮌(트리톤 지구)을 직진하여 미타이 운하를 거쳐 락자-하티엔 운하까지 이어진다. 1990년부터 2002년까지 정부와 주민들이 스크레이퍼를 이용해 S자형 운하를 준설하고, 흙을 퍼서 운하의 두 둑을 쌓아 제방을 쌓았는데, 덕분에 운하가 더 깊고 넓어졌습니다. |
루 마이
출처: https://baoangiang.com.vn/di-qua-dong-kenh-chu-s-a419907.html
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