사이공 해방 작전에 들어가기 전, 비엔호아 고무 숲(동나이)에서 제3연대(케산연대)를 배웅하고 승전기를 전달하는 의식. (사진: Quang Thanh/VNA)

1975년 4월 8일, 반 티엔 중 장군을 사령관으로 하는 사이공-자딘 해방 전역 사령부가 창설되었습니다. 팜 훙 동지, 정치위원; 부사령관은 쩐 반 짜, 레 득 안, 레 쫑 떤, 딘 득 티엔, 레 꽝 호아 동지(부정치위원 겸 정무 책임자)입니다. 레 응옥 히엔(Le Ngoc Hien) 참모총장 대행.

응우옌 반 린 동지는 대규모 봉기를 지휘했습니다. 보반끼엣 동지는 해방 후 정권 인수를 맡았습니다. 이후, 전역 사령부는 정치국에 사이공-자딘 해방 전역을 호치민 전역으로 명명할 것을 제안했고 이는 승인되었습니다.

같은 날, 사이공-자딘 공세에 참여한 부대는 포위 공격을 시작하여 사이공을 차단했습니다. 232군이 탄안을 공격했습니다. 3군단과 5군단은 벤꺼우, 목바이, 안탄, 짜까오, 바께오의 진지를 파괴하여 군대가 8구역으로 진격할 길을 열었습니다. 꾸롱 군단은 7군단의 군대와 연합하여 쑤언록 마을에 대한 공격을 시작했습니다.

쉬안록에서 적군은 사이공을 동쪽에서 보호하기 위해 견고한 방어 체계를 구축하여 사이공으로의 진격을 막았습니다. 그들은 제3기병여단, 공수여단, 예하 포병대대, 그리고 비엔호아, 탄손누트, 칸토 공항의 공군 최고 전력을 강화한 제18사단 전체를 투입하여 쉬안록을 끝까지 "방어"하기로 결심했습니다.

지역 사령부에서 쉬안록과 작전을 조율하라는 명령을 내렸지만 준비할 시간이 충분하지 않았음에도 불구하고, 9군구는 4월 8일 여전히 짜녹 공항(칸토)을 공격하라는 명령을 내렸습니다. 제4사단은 봉궁로에서 적과 치열하게 싸웠습니다. 제10연대(제4사단)와 제2따이도대대는 봉꿍 도로를 건너 짜녹 공항을 공격했습니다.

군인들은 호치민 전역에 참여하여 사이공을 해방하기 위해 남쪽으로 수송기에 탑승했습니다(1975년 4월). (사진: VNA)

동시에 칸토 특수부대와 군구 포병부대가 짜녹 공항과 로테 공항을 공격하여 제4사단이 공항을 개발하고 공격하여 칸토 시내로 진격할 수 있게 했습니다.

4월 8일, 롱짜우하에서 101연대는 4사단을 예비팀으로 편성하여 칸토로 이동하라는 명령을 받았습니다. 2개의 독립 대대가 남아서 푸누안 사의 하위 지역을 파괴하고 10km 길이의 상모프반 운하를 해방했습니다.

4월 8일 오전 8시 30분, 조종사 응우옌 탄 중은 F5E를 조종해 독립궁을 폭격하라는 명령을 받은 후, 푸옥롱 공항에 무사히 착륙했습니다.

같은 날, 지역 사령부는 사이공-지아딘 해방 작전에 참여하기 위해 특수부대를 조직했습니다. 제27특전단과 제316특전여단-사이공 특공대는 통합되어 사이공을 포위하는 각 부대로 조직되었으며, 각 부대는 기동 주력 특수부대 장교, 특수부대 특수부대 장교, 사이공-자딘 지역 사령부 장교로 구성된 공통 지휘부를 가지고 있었습니다.

특수부대는 주력부대와 협력하여 외곽 방어선을 돌파하기 위한 공격을 시작했습니다. 특수부대는 적의 기지, 초소, 군사 구역을 공격하여 사이공-자딘 해방 작전을 준비하는 데 기여했습니다.

4월 8일, 제116특전연대는 누옥쫑 기갑장교학교를 점령하고, 화력을 사용하여 로이호와 옌테 특공대 캠프와 롱빈 기지를 포격했습니다. 동시에, 제113연대는 빈이 폭탄창고를 공격하여 파괴하였고, DKB와 박격포를 사용하여 비엔호아 공항을 폭격했습니다.

4월 8일, 쯔엉선-559 도로 사령부 산하 제11 및 제13 자동차 연대의 100대 차량으로 구성된 3번째 편대가 병력과 탄약을 남쪽으로 수송하는 임무를 수행하며, 연료, 석유, 탄약 및 제1군단의 모든 기술 무기를 싣고 제367 방공 사단과 함께 빈찹에서 동샤이로 직행했습니다.

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출처: https://www.vietnamplus.vn/50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-ngay-841975-may-bay-ta-nem-bom-dinh-doc-lap-post1025335.vnp