សាជីវកម្ម Vingroup ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ រាយការណ៍អំពីការវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយស្រុក Can Gio ។

តាមនោះ Vingroup បាននិយាយថា ការវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន) មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើការវិនិយោគសាធារណៈបែបប្រពៃណី នៅពេលពិចារណាលើកត្តាមួយចំនួនដូចជា ការចំណាយលើការរៀបចំការវិនិយោគ លទ្ធភាពទាក់ទាញដើមទុន បច្ចេកវិទ្យា ជំនាញគ្រប់គ្រងវិនិយោគិន និងសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោង។

នៅក្នុងគំរូ PPP ការចំណាយលើការរៀបចំការវិនិយោគជារឿយៗត្រូវបានចែករំលែករវាងវិស័យសាធារណៈ និងឯកជន។ វិនិយោគិនឯកជននឹងចូលរួមក្នុងការធ្វើផែនការ ការរចនា និងការវាយតម្លៃគម្រោង ដោយជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុលើរដ្ឋ។ លើសពីនេះ ការចូលរួមឯកជនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ ដោយសារបទពិសោធន៍ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើគម្រោងនោះជាការវិនិយោគសាធារណៈ ការចំណាយលើការរៀបចំការវិនិយោគទាំងមូល ជាធម្មតាត្រូវទទួលខុសត្រូវដោយរដ្ឋ ចាប់ពីការសិក្សាលទ្ធភាព ការរចនារហូតដល់ការធ្វើផែនការ។ នេះអាចបង្កើនបន្ទុកថវិកា ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃធនធានសាធារណៈមានកម្រិត។

យោងតាមក្រុមនេះ ការវិនិយោគរបស់ PPP នឹងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីដើមទុនពីវិស័យឯកជន រួមទាំងដើមទុនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិកា។ វិនិយោគិនឯកជនអាចបង្កើនដើមទុនតាមរយៈកម្ចីធនាគារ ការចេញសញ្ញាប័ណ្ណ ឬសមធម៌ បង្កើនភាពបត់បែនក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានគម្រោង។

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Vingroup បាននិយាយថា "ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា អ្នកវិនិយោគឯកជនតែងតែនាំយកបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងទំនើប ដើម្បីធានានូវប្រសិទ្ធភាព និងប្រាក់ចំណេញនៃគម្រោង។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យដូចជា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថាមពល ឬការថែទាំសុខភាព ដែលបច្ចេកវិទ្យាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់"។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោង ការចូលរួមរបស់ឯកជនជួយពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង ដោយសារការជំរុញប្រាក់ចំណេញ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ កិច្ចសន្យា PPP តែងតែចងទំនួលខុសត្រូវជាក់លាក់ កាត់បន្ថយការពន្យារពេល ឬលើសថវិកា...

ដូច្នេះហើយ Vingroup ស្នើថា ការវិនិយោគលើគម្រោងក្រោមទម្រង់ PPP នឹងប្រសើរជាងការវិនិយោគសាធារណៈ ទាក់ទងនឹងការកៀរគរមូលធនចម្រុះ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

Vingroup បានស្នើថា ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃ PPP នោះ វានឹងប្រសើរជាងការវិនិយោគសាធារណៈ។ រូបថត៖ Hoang Trieu

គួរកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់គម្រោងទំនើបនេះ សាជីវកម្ម Vingroup របស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong បានស្នើឱ្យអនុវត្តទម្រង់កិច្ចសន្យា BOO (សាងសង់ - ផ្ទាល់ - ប្រតិបត្តិការ) ។ Vingroup នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំដើមទុនទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការពេញមួយរយៈពេលនៃគម្រោង ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

យោងតាមស្ថិតិបឋម គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 102.370 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែល 4.09 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគលើផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានអគ្គិសនីដែលមានប្រវែងបន្ទាត់សំខាន់ប្រហែល 48.5 គីឡូម៉ែត្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ថានីយ៍ចំនួន 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅ Can Gio និង District 7 ។

សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអាចទទួលបានពី 30,000 ទៅ 40,000 នាក់/ទិសដៅក្នុងមួយម៉ោង ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio ។ រូបភាពនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio

ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍នេះ សាជីវកម្ម Vingroup បានអនុវត្តគម្រោងខ្នាតធំជាច្រើន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 100.000 ពាន់លានដុង។ Vingroup បាននិយាយថា ខ្លួនចង់រួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់ប្រទេសជាទូទៅ និងទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាជួយកែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង។

"ការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿននឹងបង្កើតការជំរុញមួយ ការផ្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ការវិនិយោគ និងភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio។ យើងសង្ឃឹមថានឹងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តដើម្បីអនុវត្តគម្រោង" - អ្នកតំណាង Vingroup វិភាគ។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំឯកសារសំណើគម្រោងតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គការបានវាយតម្លៃលើសំណើរបស់សាជីវកម្ម Vingroup លើការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលជាមួយស្រុក Can Gio និងបានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

មុននេះ ក្នុងសន្និសីទប្រកាសផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ Vingroup សាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ។ បន្ទាប់មកក្រុមបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តគម្រោងនេះ ហើយទទួលបានការគាំទ្រ និងការឯកភាពពីប្រជាជនដែលចង់កាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗនូវពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio ទាំងការជួយអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងការពារតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌល។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm