ទាំងនេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំដែលមិនត្រឹមតែមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរូបរាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋានដែលគម្រោងទាំងនោះឆ្លងកាត់ បង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនជាដើម ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស័យភស្តុភារផងដែរ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងលើ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ទន្ទឹមនឹងការកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ជាបន្ទាន់បន្ថែមទៀតជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម... ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានត្រូវពន្លឿនការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏រឹងមាំ ដែលទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ។

វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏រឹងមាំ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខ្នាតធំ ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ និងគ្រប់គ្រងសេវាភស្តុភារចាំបាច់ទាំងអស់។ បន្ថែមពីលើការផ្តល់សេវាភស្តុភារជាមូលដ្ឋានយ៉ាងពេញលេញ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររឹងមាំចាំបាច់ត្រូវមានទីតាំងដ៏ងាយស្រួល និងតភ្ជាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងច្រករបៀង។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាចរាចរទំនិញក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់សហគ្រាសភស្តុភារ ក៏ដូចជាការកែលម្អគុណភាពនៃសេវាកម្មភស្តុភារ។

ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏រឹងមាំ បន្ថែមពីលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់សហគ្រាសភស្តុភារ ការគាំទ្រដ៏រឹងមាំ ខ្ជាប់ខ្ជួន និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងក្នុងការកៀរគរធនធាន និងការទាក់ទាញទុនវិនិយោគក៏ត្រូវការផងដែរ។ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ; គាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្ម។ អភិវឌ្ឍ​អាជីវកម្ម​ផ្តល់​សេវា​ដឹកជញ្ជូន…

ក្នុងទិសដៅនេះ ជំហានដំបូងគឺជ្រើសរើសគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់មួយចំនួននៅទីក្រុងហាណូយ ហាយហ្វុង ដាណាង បារីយ៉ា - វងតូវ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ មជ្ឈមណ្ឌលទាំងនេះមានសក្ដានុពលក្នុងការបង្កើតរបកគំហើញសំខាន់ៗក្នុងការអនុវត្តយន្តការពិសេស ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធដីធ្លី ការផ្សព្វផ្សាយនីតិវិធីគយ... ក្នុងរយៈពេលដំបូង បន្ទាប់មកបន្តពង្រីករយៈពេល និងការលើកទឹកចិត្តនៅពេលអាជីវកម្មកំពុងដំណើរការ។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរត្រូវពិចារណាលើការចេញយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនឱ្យចូលរួមក្នុងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ស្រដៀងទៅនឹងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្មដែលវិនិយោគនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម។

ជំហានទីពីរគឺពង្រីក និងធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់វិនិយោគក្នុងទិសដៅលើកកម្ពស់សង្គមភាវូបនីយកម្ម និងបង្កើនការកៀរគរធនធានទាំងអស់; អនុវត្តគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្របច្ចុប្បន្នដោយបត់បែនស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃតំបន់នីមួយៗទាក់ទងនឹងឥណទាន ពន្ធ តម្លៃ ថ្លៃសេវា ថ្លៃសេវា។ល។

ជំហានទីបីគឺផ្តោតលើការវិនិយោគលើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់៖ ដំណើរការការបញ្ជាទិញរហ័ស ការដឹកជញ្ជូនតាមអ៊ីនធឺណិត ការត្រឡប់មកវិញ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានការធានា សេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ សេវាធានារ៉ាប់រង សេវាប្រឹក្សាពន្ធ និងថ្លៃសេវា ឈ្មួញកណ្តាល។ល។

ជំហានទីបួនគឺបង្កើតខ្សែសង្វាក់បិទជិត រួមមានការទិញ ឃ្លាំង ការអភិរក្ស ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃផ្សេងទៀត ដូចជាការវេចខ្ចប់ ការដាក់ស្លាក ការជួបប្រជុំគ្នា ការប្រមូលឡើងវិញ ការធានារ៉ាប់រង ... ធានាការដឹកជញ្ជូនលឿនតាមអាកាស។ ជាពិសេសសាកសមសម្រាប់របស់របរមានតម្លៃខ្ពស់ដូចជា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ថ្នាំពេទ្យ អាហារមុខងារ សិប្បកម្មកម្រិតខ្ពស់...

តាមរយៈការគាំទ្រដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់រដ្ឋ និងសកម្មភាពវិនិយោគជាប្រព័ន្ធរបស់សហគ្រាស ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រូវជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ។ ការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល និងប្រព័ន្ធអេកូពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពង្រឹងការអនុវត្តសមិទ្ធិផលនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម 4.0 ។ អាជីវកម្មក៏ត្រូវអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដូចជា IoT, AI, Machine Learning និងប្រើមនុស្សយន្តនៅពេលបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដើម្បីបង្កើនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ទាំងនេះគឺជាដំណោះស្រាយផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ដែលអាចជួយឱ្យវិស័យភស្តុភារអភិវឌ្ឍដោយមានស្នូលជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏រឹងមាំ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅពេលចេញ "ផែនការសកម្មភាពលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2025"។ វាក៏ជាការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់រវាងវៀតណាមនិងប្រទេសផ្សេងៗ។ ធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។