ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 538/TB-VPCP ស្តីពីការបញ្ចប់របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែង និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងគាំទ្រលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សម្ភារសំណង់ ការដឹកជញ្ជូន និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងមូលដ្ឋាន។ វាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បណ្តាមូលដ្ឋានដែលមានប្រភពសម្ភារៈបំពេញផ្លូវថ្នល់ដូចជា Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Soc Trang ... ដើម្បីជាមូលដ្ឋានធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈតាមកាលវិភាគសម្រាប់គម្រោង។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ការអនុវត្តគម្រោងនៅមានចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ និងការលំបាក ដែលទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ជាពិសេសគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវសិក្សាស្វែងយល់ពីបទពិសោធន៍ និងតាមដានស្ថានការណ៍ជាក់ស្តែងឱ្យបានដិតដល់ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ប្រភពនៃសម្ភារៈបំពេញតាមទុនបំរុងត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោងទៅតាមវឌ្ឍនភាពសំណង់នៅតែយឺត។ អណ្តូងរ៉ែមួយចំនួននៅក្នុងខេត្ត Dong Thap និង An Giang បានបញ្ឈប់ការកេងប្រវ័ញ្ចជាបណ្តោះអាសន្ន។ ខេត្ត Vinh Long មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពបូមខ្សាច់។ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre ចាំបាច់ត្រូវបំពេញបែបបទផ្តល់ដីខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​អនុវត្ត​មិន​ទាន់​បាន​តាម​កាល​វិភាគ​សាងសង់​ទេ។ អណ្តូង​ខ្សាច់​ទន្លេ​ក្នុង​ខេត្ត Soc Trang មាន​ទុនបម្រុង​គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែ​សមត្ថភាព​កេងប្រវ័ញ្ច​មាន​កម្រិត​ខ្លាំង។ គម្រោងមួយចំនួននៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង; ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​អគ្គិសនី និង​ការងារ​ក្រោម​ដី​មិន​ទាន់​បាន​សម្រេច (ពិសេស​ទីតាំង​ខ្សែ​បណ្តាញ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់​ចំនួន ១៧​កន្លែង ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង)...

ដោះស្រាយបញ្ហានានាដែលកើតឡើងនៅនឹងកន្លែង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសន្និដ្ឋានថា៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ប្រទេស បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។ ជាមួយនឹងបរិមាណការងារដ៏ច្រើនក្នុងពេលខាងមុខនៃគម្រោងនីមួយៗ វាទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានមានភាពសកម្ម ភាពបត់បែន និងច្នៃប្រឌិតក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយ យន្តការ និងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ កំណត់ចំណាំដើម្បីសិក្សាបទពិសោធន៍នៃមូលដ្ឋានដែលបានអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន; អនុវត្តជាបន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤៩០/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ស្តីពីការបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំលើកទី 14 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ខិតខំសម្រេចបានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នៅឆ្នាំ 2025 និងជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នៅឆ្នាំ 2026 ធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យ បរិស្ថាន និងការការពារកាកសំណល់ និងអវិជ្ជមាន។

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាត់ចែងជាបន្ទាន់ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពិនិត្យ និងសំយោគសមត្ថភាពចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវទុនបម្រុង គុណភាព និងសមត្ថភាពជាក់ស្តែង ដែលអាចបំពេញបានដោយមីនខ្សាច់ ទៅតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនីមួយៗ។ គណនាជម្រើសបន្ថែមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីគាំទ្រការខ្វះខាតប្រភពខ្សាច់ទន្លេ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវផែនការលម្អិតនៃផ្លូវសំខាន់ និងវឌ្ឍនភាពការប្តេជ្ញាចិត្តជាក់លាក់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមនឹងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ តាមដានការងារយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដោះស្រាយការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈចាក់បំពេញផ្លូវ ហើយកុំឲ្យគម្រោងយឺតយ៉ាវ ដោយសារខ្វះខ្សាច់ ក្រួស និងថ្ម។ ណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការឱ្យកែតម្រូវភ្លាមៗនូវការរំលោភបំពាន និងរៀបចំការជីកយករ៉ែខ្សាច់ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សិក្សាជាបន្ទាន់ ស្នើ និងអនុវត្តភារកិច្ចវាយតម្លៃទុនបម្រុងទាំងមូលនៃខ្សាច់ទន្លេ និងសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចាត់តាំងឱ្យស្នើការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីអនុវត្តការងារបន្ទាន់ខាងលើ ពីប្រភពចំណូលសន្សំ បង្កើនចំណូលចំណាយ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ជូនគណៈប្រតិភូការងារទៅណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang អនុវត្តនីតិវិធីបន្តធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែថ្ម Antraco ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤; ការណែនាំអំពីបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាននៅពេលប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រក្នុងបរិយាកាសផ្សេងៗគ្នា (អំបិល មិនមែនអំបិល អាល់ម...) នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024;

ពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យប្រើជាបន្ទាន់នូវអនុក្រឹត្យលេខ ៤០/២០១៦/ND-CP ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីធនធានសមុទ្រ និងកោះ និងបរិស្ថាន និងក្រឹត្យលេខ ១១/២០២១/ND-CP គ្រប់គ្រងការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រមួយចំនួនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាបុគ្គល និងធនធានដែនសមុទ្រ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាកំណត់ខ្សែបន្ទាត់ជំនោរស្ងួតលើកោះតូចៗ បញ្ហាបង្កើនវិមជ្ឈការក្នុងការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងស្មារតី “មូលដ្ឋានសម្រេចចិត្ត មូលដ្ឋានធ្វើ មូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ”។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃដំណើរការកែច្នៃខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់សកម្មភាពសំណង់

ក្រសួងសំណង់ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដឹកជញ្ជូន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យលើបទដ្ឋាន បទដ្ឋាន និងដំណើរការគ្រប់គ្រងខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់សកម្មភាពសាងសង់ និងកម្រិតដី ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់មូលដ្ឋានស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បងការអនុវត្តការងារ និងគម្រោងនានាក្នុងតំបន់។ បានបញ្ចប់ក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៥។ ណែនាំដល់មូលដ្ឋាននានា ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការកំណត់ និងប្រកាសតម្លៃសម្ភារៈដែលបានធ្វើអាជីវកម្មនៅមីន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោង (បើចាំបាច់) ជាពិសេសសំណើរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tien Giang ក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម រួមជាមួយនឹងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត និងក្រុង Can Tho, Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Hau Giang, និង Soc Trang ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទាំង 4 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 2 ។

ខិតខំបញ្ចប់ការកំណត់ព្រំប្រទល់ដែនសមុទ្រក្នុងតំបន់ក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងមហាផ្ទៃត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការកំណត់ព្រំប្រទល់ដែនសមុទ្រនៃមូលដ្ឋាន (រួមទាំងខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង) ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥។ ក្នុងអំឡុងពេលកំណត់ព្រំប្រទល់ដែនសមុទ្ររវាងខេត្ត សូក ត្រាំ មានតែប្រជាជនទេ ដែលកំណត់ព្រំប្រទល់ដែនសមុទ្ររវាងខេត្តសូកត្រាង។ សកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅអណ្តូងរ៉ែ B1.3 ដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ យោងតាមយន្តការពិសេសដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

មូលដ្ឋាន​ដែល​មាន​ការ​បូម​ខ្សាច់​ត្រូវ​បំពេញ​បែបបទ​រុករក​រ៉ែ​ដើម្បី​ផ្គត់ផ្គង់​គម្រោង ធានា​បរិមាណ និង​សមត្ថភាព​ឆ្លើយតប​នឹង​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​សាងសង់...