នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងមួយផ្ញើទៅកាន់ផ្សារហ៊ុនទីក្រុងហូជីមិញនៅរសៀលថ្ងៃទី១៨ ខែកញ្ញា លោក Hai បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយទាំងការចរចា និងវិធីសាស្ត្រផ្គូផ្គងការបញ្ជាទិញ។ ពេលវេលាប៉ាន់ស្មានចាប់ពីថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញាដល់ថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា។

មុនពេលប្រតិបត្តិការ លោក Hai បានកាន់កាប់ភាគហ៊ុន 2.46% នៃដើមទុនរបស់ Haxaco ស្មើនឹង 2.64 លានហ៊ុន។ ប្រសិនបើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះទទួលបានជោគជ័យ សមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Hai នឹងថយចុះមកត្រឹម 1.15% ស្មើនឹងជិត 1.24 លានហ៊ុន។ ដោយផ្អែកលើតម្លៃបិទ 17,000 ដុង នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា មេដឹកនាំរបស់ Haxaco នឹងរកបាន 23.8 ពាន់លានដុងពីប្រតិបត្តិការនេះ។

ការផ្លាស់ប្តូរនៃការលក់របស់លោក Hai ត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងបរិបទនៃតម្លៃភាគហ៊ុន HAX ធ្លាក់ចុះបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំដែលបានកត់ត្រានៅដើមខែកញ្ញា (17,850 VND) ។ បើ​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​នៅ​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ តម្លៃ​ទីផ្សារ​បច្ចុប្បន្ន​បាន​កើន​ឡើង ៤៣%។ ជាមួយនឹងភាគហ៊ុនជាង 107 លានដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើ HoSE មូលធននីយកម្មរបស់ Haxaco ឈានដល់ជាង 1,826 ពាន់លានដុង។

កាលពីមុនក្នុងខែកក្កដា លោក Do Tien Dung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៃក្រុមហ៊ុន Haxaco បានចុះបញ្ជីលក់ភាគហ៊ុន 700,000 HAX ក្នុងគោលបំណងដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Haxaco បានអនុវត្តដោយជោគជ័យត្រឹមតែ 100,000 ភាគហ៊ុនប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃមិនសមរម្យ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការនេះ លោក Dung បានកាត់បន្ថយសមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់គាត់នៅក្រុមហ៊ុនមកត្រឹម 17.38% (18.67 លានហ៊ុន)។

ប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ Haxaco បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 2.160 ពាន់លានដុង កើនឡើង 21% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្នុងនោះ ១.៨៨២ ពាន់លានដុង បានមកពីការជួញដូរយានយន្ត នៅសល់ ២៦៤ ពាន់លានដុង បានមកពីសេវាកម្មជួសជុល និងលក់គ្រឿងបន្លាស់។

ប្រាក់ចំណេញសរុបពាក់កណ្តាលឆ្នាំរបស់ Haxaco មានចំនួនប្រហែល 192 ពាន់លានដុង ខណៈដែលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះវាមានត្រឹមតែជាង 133 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់ចំណេញដុលក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំគឺ 8.9% កើនឡើង 1.5 ភាគរយធៀបនឹង 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធចំនួន 69.3 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធចំនួន 53.7 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយរៀងៗខ្លួនជិត 7 ដង និង 8.6 ដងខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

នៅក្នុងឯកសារពន្យល់ដែលបានផ្ញើទៅកាន់ផ្សារហ៊ុនទីក្រុងហូជីមិញ លើរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ សូចនាករសំខាន់ៗបានបង្ហាញពីកំណើនអវិជ្ជមាន ដោយសារ វិស័យអាជីវកម្ម រថយន្ត ជាពិសេសផ្នែករថយន្តប្រណិតកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការស្ទុះងើបឡើងវិញ និងមិនមានស្ថិរភាពពិតប្រាកដ។ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​ត្រូវ​ប្រកួត​ប្រជែង​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​តាម​រយៈ​គោល​នយោបាយ​បញ្ចុះ​តម្លៃ​យ៉ាង​ស៊ី​ជម្រៅ និង​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ធំៗ​ដើម្បី​ជំរុញ ​តម្រូវ​ការ ​អតិថិជន ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមនៅតែកត់ត្រាកំណើនប្រាក់ចំណេញដ៏រឹងមាំ ដោយសារក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ពង្រីក និងអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មប្រកបដោយស្ថិរភាព។

នៅឆ្នាំនេះ Haxaco មានគោលបំណងបង្កើនប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរួមរបស់ខ្លួនចំនួន 4 ដងធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ដែលឈានដល់ 200 ពាន់លានដុង។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង ដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះ ក្រុមហ៊ុននឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនូវផែនការដែលអាចបត់បែនបានលើការប្រកួតប្រជែង តម្លៃ និងគោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃ ដើម្បីរក្សាចំណែកទីផ្សារ។ ដូច្នេះនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ 34.6% នៃផែនការប្រាក់ចំណេញ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍វិភាគមួយកាលពីដើមឆ្នាំនេះ SSI Research រំពឹងថាការលក់របស់ Haxaco នឹងកើនឡើងកាន់តែខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2024 ការចំណាយការប្រាក់ទាប ដោយសារការថយចុះនៃស្តុកបច្ចុប្បន្ន និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ (អ្នកចែកចាយរថយន្តដែលចែកចាយម៉ាក MG និង VinFast) ចាប់ផ្តើមរកប្រាក់ចំណេញ។ ក្រុម​វិភាគ​ផ្តល់​ប្រាក់​ចំណេញ​ដែល​រំពឹង​ទុក​ចំនួន ៩៦ ពាន់​លាន​ដុង។

"យើងវាយតម្លៃថាទីផ្សារនឹងនៅតែមានការលំបាកក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ដោយសារតែ តម្រូវការ អ្នកប្រើប្រាស់ ខ្សោយ និងអ្នកទិញកំពុងរង់ចាំម៉ូដែលរថយន្តថ្មី ប៉ុន្តែជារួមនៅឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារនឹងឃើញការងើបឡើងវិញទាំងបរិមាណ និងតម្លៃ (ដោយសារការ ងើបឡើងវិញនៃ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងឆមាសទី 2 នៃឆ្នាំ ម៉ូដែលរថយន្តថ្មីដែលចេញលក់ កង្វះបន្ទះឈីបសម្រាប់រថយន្តកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ) ។

គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 Haxaco មានទ្រព្យសកម្មសរុបចំនួន 1.995 ពាន់លានដុង ថយចុះបន្តិច 11 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងដើមសម័យកាល។ បំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះពី 842 ពាន់លានដុងទៅ 770.6 ពាន់លានដុង។ បំណុល​រយៈ​ពេល​ខ្លី​បាន​រួម​ចំណែក​សមាមាត្រ​ដ៏​ច្រើន​លើសលប់​គឺ 770 ពាន់​លាន​ដុង។ វត្ថុធំបំផុតគឺកម្ចីរយៈពេលខ្លី និងការជួលហិរញ្ញវត្ថុដែលមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ 608 ពាន់លានដុង។

ក្រុមហ៊ុនមានភាគហ៊ុនចំនួន 1,225 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់​ចំណេញ​មិន​បាន​ចែក​ចាយ​បន្ទាប់​ពី​បង់​ពន្ធ​គឺ ៣៣ ពាន់​លាន​ដុង។