これを受けて、クアンチ人民委員会のハ・シー・ドン委員長代行は、T&Tグループとシンガポールのコンサルタント（CPGシグネチャーコンサルティング - シンガポール）のアイデアを認め、高く評価しました。ハ・シ・ドン氏は、クアンチ航空・物流・サービス・貿易と都市空港複合施設の計画構想は適切であり、地域の潜在的な利点を最大限に生かすことを目的とし、同時にT＆Tグループとシンガポールのコンサルタントが提案した計画構想を統合していると述べた。

クアンチ空港プロジェクトエリア。

計画調査の範囲については、クアンチ省人民委員会は、都市部 - 貿易サービス - 物流 - 半導体産業およびハイテク産業を中核として各レベルを適切な半径に従って開発し、強力な接続性を備えた約7,000ヘクタールの航空産業複合体エコシステムを形成し、地域および国際規模の複合体に発展するためのオープンスペースを指向する約3,400ヘクタールのクアンチ空港都市計画計画に同意しました。

クアンチ省人民委員会委員長代理は、T&Tグループとコンサルティング部門に対し、現在の土地基金を見直し、計画案とアイデアを完成させるために、省の指導者や部門、支部から意見を聞くよう要請した。

ニャンコア地区の計画にあたっては、南側はヒュー川やタックハン川に近い地域（ジョーリン地区を通る区間）への拡張を検討し、東側は東西経済回廊を結ぶ海岸道路との隣接性を検討し、計画空間の拡大の余地を創出するとともに、地域全体を南東経済特区に含めるよう検討し、開発の影響が困難な地域を計画対象から除外し、整合性を確保することが必要である。

ハ・シー・ドン氏は経済区管理委員会に、T&TグループおよびCPGコンサルティングと調整して、クアンチ航空・物流・サービス・貿易および都市空港複合施設の計画と計画案を緊急に完成させ、省人民委員会に報告して検討し、2025年2月に省党常務委員会に政策に関する意見を求めるよう指示した。計画の中核がこの経済区内に完全に位置するように、複合施設の計画区域のより多くの領域を南東経済区に追加するための調査。