Donner la priorité au développement de logements sociaux et de classe moyenne

Pour surmonter le déséquilibre du marché immobilier, M. Le Hoang Chau, président de l'Association immobilière de Hô Chi Minh-Ville (HoREA), a déclaré que le développement de logements sociaux et de classe moyenne doit devenir une priorité absolue. Des zones telles que Hoc Mon, Binh Tan et Cu Chi, dotées de fonds fonciers importants et de prix fonciers raisonnables, sont des choix idéaux pour la mise en œuvre de projets de logements à faible coût. En particulier, le programme visant à développer 1 million de logements sociaux d’ici 2030 doit être fortement promu. En conséquence, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville doit introduire des politiques d’incitation spécifiques telles que l’exonération et la réduction des loyers fonciers, le soutien aux prêts à faible taux d’intérêt et la simplification des procédures juridiques pour encourager les entreprises à participer.

De plus, le fait que Hô-Chi-Minh-Ville n'ait que 1 611 maisons haut de gamme lancées sur le marché en 2024, avec un prix moyen allant jusqu'à 9,39 milliards de VND/maison, montre un grave déséquilibre dans la structure du produit. Entre-temps, selon le ministère de la Construction, les prix des logements à Ho Chi Minh-Ville ont augmenté en moyenne de 15 à 20 % par an au cours de la période 2015-2023. Avec la liste des prix des terrains ajustée en 2024, il est prévu que les prix des logements pourraient augmenter de 15 à 20 % supplémentaires en 2025 si aucune mesure de contrôle efficace n'est prise.

« Pour stabiliser les prix, l'augmentation de l'offre de logements de milieu de gamme et abordables devrait être une solution à long terme. Actuellement, des zones comme Binh Chanh et Nha Be, où les infrastructures sont améliorées grâce à des projets majeurs comme le périphérique 3 et l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, ont le potentiel de développer des projets de logements abordables », a suggéré M. Le Hoang Chau.

En outre, selon M. Le Hoang Chau, il est nécessaire de surveiller les prix de vente primaires des investisseurs pour éviter que les prix des logements ne soient poussés trop haut dès la phase d’investissement ; Dans le même temps, il est nécessaire de mettre en place un mécanisme de tarification transparent pour garantir que le prix de vente reflète la valeur réelle du produit et la capacité de paiement des gens.

En outre, les infrastructures de transport jouent un rôle important dans la promotion du développement du marché immobilier. Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre de nombreux projets clés, notamment : la Ring Road 3 reliant les zones suburbaines et réduisant la charge sur le centre-ville ; L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai relie Tay Ninh et le Cambodge, ouvrant des opportunités de développement pour Binh Chanh et Long An ; La ligne de métro n°1 officiellement mise en service à partir du 22 décembre sera un formidable moteur de développement pour la ville de Thu Duc et les zones voisines...

Ces projets créent non seulement une valeur ajoutée pour les zones voisines, mais contribuent également à équilibrer l’offre et la demande de logements entre les centres-villes et les banlieues. En particulier, des zones telles que la ville de Thu Duc, Binh Chanh et Nha Be promettent de devenir de nouveaux centres de développement grâce à leurs avantages en matière d'infrastructures et à leurs importants fonds fonciers.

Opportunités et potentiel de développement du marché en 2025

Dans un contexte de ressources budgétaires limitées, le modèle de partenariat public-privé (PPP) est considéré comme une solution importante pour résoudre le problème de l'offre de logements et des infrastructures de transport pour Ho Chi Minh-Ville. Actuellement, alors que plus de 100 projets immobiliers sont confrontés à des goulots d’étranglement juridiques, la mobilisation des ressources du secteur privé par le biais du PPP réduira la pression sur le budget de l’État et créera les conditions pour que les projets soient mis en œuvre plus rapidement.

En particulier, des projets clés tels que la ligne de métro 1, la rocade 3 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai peuvent tous être accélérés avec la participation des entreprises. Selon le rapport de l'HoREA, lorsque ces projets seront achevés, non seulement la ville de Thu Duc mais aussi les villes satellites telles que Dong Nai, Binh Duong et Long An en bénéficieront grandement. Cela contribue à créer de nouveaux centres économiques, réduisant ainsi la pression démographique et immobilière dans le centre-ville d’Ho Chi Minh-Ville.

En outre, des zones comme Binh Chanh et Nha Be, qui bénéficient de l’expansion des infrastructures, deviendront de nouveaux points positifs. Binh Chanh, avec plus de 31 projets de logements commerciaux en construction en 2024 et un important fonds foncier, est un endroit idéal pour développer des projets de logements à bas prix, contribuant à stabiliser les prix des logements dans le centre-ville.

Développer des projets selon le modèle PPP permet non seulement de réduire la charge budgétaire, mais aussi de répondre rapidement aux besoins réels en matière de logement des populations, en particulier des groupes à revenus moyens et faibles. Les produits immobiliers issus de projets PPP peuvent être évalués à des prix plus raisonnables grâce aux exonérations fiscales, aux soutiens des taux d’intérêt et à d’autres mécanismes préférentiels du gouvernement.

Cependant, le plus grand défi reste de mettre en place des politiques transparentes et cohérentes pour garantir les intérêts du gouvernement et des entreprises participantes. Par conséquent, HoREA prédit que le marché immobilier de Ho Chi Minh-Ville en 2025 sera non seulement confronté à des défis, mais promettra également de grandes opportunités s'il existe une coordination étroite entre le gouvernement, les entreprises et la communauté. En conséquence, Ho Chi Minh-Ville peut surmonter complètement la période difficile et devenir l’un des principaux marchés immobiliers de la région, répondant aux besoins réels en matière de logement et favorisant un développement socio-économique durable.