Hô-Chi-Minh-Ville ambitionne d'achever six lignes de métro d'ici 2035. Photo : Anh Tu

Selon le plan d'aménagement des unités administratives au niveau des communes pour la période 2023-2030 à Ho Chi Minh-Ville, il y a 80 quartiers dans les districts 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, Binh Thanh, Go Vap et Phu Nhuan qui doivent être aménagés.

Panorama de la 17ème session du 10ème mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville. Photo : Minh Quan

Après l'arrangement, 38 nouveaux quartiers seront formés à partir de 80 quartiers. Dans la majorité des cas, deux quartiers ont été fusionnés en un seul nouveau quartier. Il y a eu 7 cas de fusion de trois quartiers ou d'une partie d'un ancien quartier pour former un nouveau quartier. Il y a 9 quartiers qui doivent ajuster leurs limites. Auparavant, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avait consulté les électeurs de 80 quartiers concernés par la fusion. En conséquence, 961 533 électeurs ont été consultés, dont 91,28 % étaient d’accord avec la politique d’arrangement ; 1,92% des électeurs étaient en désaccord et 491 autres opinions. Il est prévu que Hô-Chi-Minh-Ville achève la fusion de 80 quartiers au troisième trimestre 2024.

Hô-Chi-Minh-Ville organise 80 quartiers en 38 nouveaux quartiers. Photo : Anh Tu

Français Concernant le projet de développement du réseau ferroviaire urbain à Hô Chi Minh-Ville selon la conclusion 49 du Politburo, Hô Chi Minh-Ville vise à achever 6 lignes de métro d'une longueur totale de 183 km d'ici 2035. Les 6 itinéraires comprennent : Route 1 (Dépôt Long Binh - Ben Thanh - An Ha) de 40,8 km de long ; La ligne 2 (An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem) est longue de 20,2 km ; La route n°3 (Hiep Binh Phuoc - Rond-point Dan Chu - Tan Kien - An Ha) est longue de 29,5 km ; La ligne 4 (dépôt de Dong Thanh - Ben Thanh - station Ba Chiem, périphérique 3) a une longueur de 36,8 km ; La ligne n° 5 (Station Vo Chi Cong (Ring Road 2) - Bay Hien - Dépôt de Da Phuoc) mesure 32,5 km de long ; La route n°6 (Ba Queo - Aéroport de Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) est longue de 22,8 km. D'ici 2045, Hô Chi Minh-Ville construira et achèvera un total de 351 km de voies ferrées urbaines. D’ici 2060, l’ensemble du réseau ferroviaire urbain, composé de 10 lignes et d’une longueur totale de 510 km, devrait être achevé.

Hô-Chi-Minh-Ville prévoit un système de métro de plus de 500 km. Photo : MAUR

L'investissement total préliminaire pour la période allant d'aujourd'hui à 2035 (sans compter le capital d'investissement pour la ligne 1 du métro) s'élève à environ 837 000 milliards de VND (équivalent à 34,9 milliards de dollars). Selon le projet, dans la structure du capital mobilisé pour construire les lignes de métro, il n’y a pas de capital d’emprunt APD. En conséquence, le budget central prévoit 9,75 milliards USD ; Le budget de Ho Chi Minh-Ville est d’environ 8,62 milliards USD ; La source de l'augmentation des recettes du budget central provenant des recettes réparties entre le budget central et le budget de Hô Chi Minh-Ville est de plus de 7 milliards de dollars américains. A cela s'ajoutent deux sources de revenus provenant des ventes aux enchères de terrains autour des gares (modèle TOD) de 5 milliards USD et des obligations locales de 6,4 milliards USD. En ce qui concerne les mécanismes politiques, Hô Chi Minh-Ville a proposé 6 groupes politiques avec 28 mécanismes. Parmi ceux-ci, il existe 17 mécanismes et politiques sous l’autorité de l’Assemblée nationale ; 11 mécanismes et politiques relevant de l'autorité du gouvernement. Il est prévu que le contenu des politiques et mécanismes spécifiques de développement du réseau ferroviaire urbain soit soumis à l’Assemblée nationale lors de la session de fin 2024 ou début 2025.