Le 20 mars, la société par actions Van Phu - Bac Ai a envoyé le document n° 05/2024/CV-VPBA au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville demandant la suppression des obstacles pour le projet de Ring Road 2 de 2,7 km (section de la rue Pham Van Dong à l'intersection Go Dua - route nationale 1).

Le projet de Ring Road 2 de 2,7 km est en cours de construction depuis 2020, et le chantier est désormais un lieu de pâturage pour le bétail - Photo : Le Quan

Le côté commercial a déclaré que le 14 mars, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a présidé une réunion du groupe de travail intersectoriel avec l'entreprise pour résoudre les problèmes liés au projet, mais la réunion n'a toujours pas réussi à parvenir à un accord sur le contenu de la signature de l'annexe du contrat.

Pour accélérer l'avancement du projet et réduire les intérêts, l'investisseur a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville remette les parcelles de terrain correspondantes pour le paiement du contrat BT à l'entreprise au troisième trimestre de cette année et ajuste l'investissement total à inclure dans l'annexe du contrat BT.

Concernant la période de mise en œuvre du projet, l'entreprise a proposé d'ajuster la période d'achèvement du projet à 18 mois à compter de la date d'achèvement de la remise du site (remise du site au plus tard en juin 2025) au lieu de laisser la période de mise en œuvre de 2015 à 2026.

En raison des nombreux problèmes restants, l'investisseur a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'ordonner aux départements et aux succursales d'achever l'ajustement des procédures au plus tard en juin 2024 pour poursuivre la mise en œuvre du projet, en particulier l'achèvement du déblaiement du site dans la ville. Thu Duc

Comme l'a rapporté le journal électronique d'investissement Baodautu.vn dans des articles précédents, le projet d'investissement Ring Road 2 de 2,7 km (section de la rue Pham Van Dong à l'intersection Go Dua - National Highway 1, ville de Thu Duc) a commencé la construction en 2017, et en 2020, le projet avait temporairement arrêté la construction en raison de problèmes de déblaiement du site et de changements dans la réglementation des investissements sous la forme BT.

Début 2024, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé des ajustements au rapport d'étude de faisabilité du projet, mais à ce jour, le projet n'a pas pu reprendre la construction en raison de procédures incomplètes.

À ce jour, l'investisseur a dépensé plus de 1 474 milliards de VND (hors intérêts) pour avancer les fonds nécessaires au déblaiement du site et à la construction partielle du projet. Avec un montant de 1 474 milliards de VND, la valeur estimée des intérêts que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville doit supporter d'ici la fin de 2023 est de 813 milliards de VND, soit une moyenne de 14,9 milliards de VND par mois.