Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient de publier une dépêche officielle ordonnant d'exhorter d'urgence à l'avancement et à l'achèvement du Projet d'infrastructure de base pour le développement global des provinces de Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri - Sous-projet de la province de Quang Tri (BIIG2) face au risque de voir son capital révoqué par la Banque asiatique de développement (BAD) car de nombreux appels d'offres n'ont pas encore commencé.

Selon la lettre officielle datée du 17 mars 2025 de la BAD au Vietnam adressée au président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, concernant la mise en œuvre du projet BIIG2, 5 dossiers d'appel d'offres sont en cours de sélection des entrepreneurs qui sont avertis du risque de ne pas pouvoir être achevés d'ici la fin de l'accord de prêt le 30 septembre. La BAD a déclaré qu'elle n'accepterait aucun paiement survenant après cette date.

La route Huong Tan - Huong Linh est gravement endommagée, tandis que le sous-projet de modernisation de cette route risque de voir son capital retiré - Photo : QH

Ces 5 lots sont tous des projets importants de construction de trafic pour le développement socio-économique tels que : le sous-projet de la route Hung Vuong reliant le corridor économique est-ouest et la zone économique du sud-est de Quang Tri et le contournement du lac Khe Muoc ; Sous-projet de route de circulation reliant le port de Cua Viet aux communes orientales du district de Trieu Phong - Hai Lang et à la zone centrale de la zone économique du Sud-Est ; Sous-projet Modernisation et rénovation de la route provinciale DT.579 reliant l'autoroute Cam Lo - La Son et Modernisation et rénovation de la route DT.582 du km 3+450/DT.582 au km 13+450/DT.582 et construction des ponts Hoi Yen 1 et Hoi Yen 2 ; Sous-projet Modernisation et rénovation de la route de circulation intercommunale Huong Tan - Huong Linh, district de Huong Hoa ; Projet d'amélioration des trottoirs de la rue Hung Vuong, ville. Dong Ha.

Selon M. Nguyen Thanh Binh, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Quang Tri, les 5 lots ci-dessus devraient commencer la construction en avril et mai 2025, avec une période de construction de 4 à 5,5 mois. Tous les sous-projets sont des travaux de transport et agricoles, le processus de construction dépend beaucoup de la météo, du chantier et des matériaux de remplissage. Le projet sera donc achevé avant le 30 septembre si la météo est favorable et que les localités remettent le terrain en totalité.

Sur la base du rapport du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction, le ministère des Finances a envoyé un document au Comité populaire provincial recommandant d'accélérer l'avancement du projet BIIG2. La directrice adjointe du département provincial des finances, Nguyen Thi Thuong Huyen, a déclaré qu'il ne restait pas beaucoup de temps pour achever le projet (environ 6 mois), alors que le volume inachevé est très important. Sans la détermination, la direction ciblée, le leadership et le soutien des agences et des unités, il existe un risque très élevé que le projet ne puisse pas être achevé dans les délais prévus. « Le retard dans la mise en œuvre de ces programmes affecte non seulement l'avancement global du projet, mais exerce également une forte pression sur le budget local. Le Comité populaire provincial de Quang Tri sera chargé d'allouer un budget suffisant pour poursuivre l'achèvement des éléments restants s'ils ne respectent pas le calendrier, conformément aux directives du Premier ministre et à son engagement envers la BAD », a déclaré Mme Huyen.

Face à la situation ci-dessus, le 2 avril, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a signé une dépêche officielle ordonnant aux agences et unités concernées de faire avancer et d'achever de toute urgence le projet BIIG2, en utilisant le capital du prêt de la BAD. BIIG2 est un projet clé d'APD de la province, par conséquent, le Comité populaire provincial demande de se concentrer sur la résolution des problèmes de défrichement des terres, en particulier sur le sous-projet de la route Hung Vuong, d'examiner et de proposer les besoins en capitaux de contrepartie pour payer ces travaux ; Synthétiser de toute urgence les besoins en capital proposés pour le déblaiement du site et prévoir un budget central suffisant pour le projet.

Confier au Département de la construction et au Département de l’agriculture et de l’environnement la tâche de présider et de raccourcir autant que possible le temps d’évaluation des documents. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction est entièrement responsable de l'examen du plan de mise en œuvre, de l'affectation du personnel, de l'encouragement des entrepreneurs, de l'organisation de réunions hebdomadaires et de l'acceptation et du paiement rapides du capital. En particulier, les unités sont tenues d'utiliser efficacement, d'éviter la perte et le gaspillage du capital d'investissement et de proposer et de faire rapport de manière proactive au Comité populaire provincial pour orienter le traitement des questions qui dépassent leur autorité.

Le projet BIIG2 a un investissement total de 48,774 millions USD, dont un prêt BAD de 33,25 millions USD, comprenant : un prêt concessionnel (ADF/COL) de 24,25 millions USD, un prêt ordinaire (OCR/MOL) de 9 millions USD. Le capital de contrepartie est de 15 524 millions USD.

Quang Hai