Aprobación del proyecto de ampliación de la autopista que conecta el Aeropuerto de Long Thanh con Ciudad Ho Chi Minh

El Proyecto de Ampliación de la Autopista Ho Chi Minh -Long Thanh cuenta con una inversión total de casi 15 billones de dongs. Foto: Archivo

Según la decisión que aprueba la inversión, el Proyecto de Ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, en la ruta Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, cuenta con una inversión total cercana a los 15 billones de dongs. El proyecto se implementará entre 2025 y 2027.

De la inversión total para la implementación del proyecto, el capital de inversión pública (presupuesto estatal) es de 6,5 billones de VND (incluidos 2,5 billones de VND del aumento de los ingresos del presupuesto central en 2024 y 4 billones de VND de capital a mediano plazo para el período 2026-2030); el capital de VEC (incluidos los intereses durante la construcción) es de casi 1,7 billones de VND; los préstamos de bancos comerciales e instituciones de crédito son más de 6,7 billones de VND.

El Proyecto de Ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh tiene una longitud aproximada de 22 km. Su eje central sigue básicamente la antigua carretera, expandiéndose a ambos lados, excepto el tramo que cruza el Puente Long Thanh, que se extiende a la derecha de la ruta existente (aguas abajo). En particular, se ha invertido en la ampliación de 4 a 8 carriles del tramo comprendido entre la intersección de la Circunvalación 2 y la intersección de la Circunvalación 3, de más de 4,8 km de longitud; y de 4 a 10 carriles del tramo comprendido entre la intersección de la Circunvalación 3 y la intersección con la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, de más de 14,7 km de longitud.

Además, se invertirá en la construcción de un nuevo puente Long Thanh (de más de 2,3 km de longitud) con cinco carriles completos desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Dong Nai , en el margen derecho del puente existente. El proyecto también invertirá en la construcción de cinco intercambiadores completos en la ruta; los intercambiadores directos, según el diseño, se ampliarán para adaptarse a la escala de la expansión.

Perspectiva de la intersección de la Circunvalación 3 con la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Foto: Proporcionada por la unidad consultora.

El objetivo de inversión del proyecto es completar la autopista según la escala de planificación aprobada, satisfaciendo la creciente demanda de transporte, acortando los tiempos y los costos. En particular, contribuirá a una conexión conveniente entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y Ciudad Ho Chi Minh, impulsando el desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y seguridad nacional de esta importante región económica del sur.

La autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay se puso en funcionamiento en la fase 1 con una escala de 4 carriles desde 2015. Sin embargo, a lo largo de los años, debido al rápido aumento del volumen de tráfico, especialmente durante las horas pico y los fines de semana, ha provocado sobrecarga y congestión local al comienzo de la ruta, el área del puente Long Thanh y la intersección de la Carretera Nacional 51.

Según VEC, el volumen de tráfico en esta autopista ha aumentado un promedio del 10,4 % anual. Hasta la fecha, la autopista ha estado sobrecargada, especialmente en el tramo Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, que ha excedido su capacidad.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/phe-duyet-du-an-mo-rong-cao-toc-noi-san-bay-long-thanh-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-5770fe1/