Según el documento, el Ministerio de Construcción propuso que el Gobierno aprobara la política de asignación de capital para aumentar los ingresos del presupuesto central el año pasado para invertir en la expansión de la sección de la autopista Yen Bai - Lao Cai y asignar a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) la implementación del proyecto.

El Ministerio de Construcción propuso asignar al Ministerio de Finanzas la tarea de ordenar a VEC revisar y calcular planes financieros específicos en caso de que VEC movilice capital para invertir en la expansión de esta autopista.

Anteriormente, VEC dijo que la inversión total esperada para la expansión de la autopista Yen Bai - Lao Cai es más de 7,660 mil millones de VND, de los cuales VEC propuso utilizar 3,055 mil millones de VND del presupuesto estatal, el resto será movilizado por VEC. El tiempo esperado para recaudar las tarifas para recuperar el capital movilizado por VEC es de 20 años. Sin embargo, VEC afirmó que la empresa garantiza la capacidad de reembolsar el capital de AOD del Gobierno y la capacidad de invertir en la modernización y ampliación de la sección de la autopista Yen Bai - Lao Cai.

El Ministerio de Construcción propuso invertir más de 7.660 mil millones de VND para ampliar la autopista Yen Bai - Lao Cai de 2 carriles a 4 carriles. Foto: VEC.

Se sabe que el tramo de la autopista Yen Bai - Lao Cai de la autopista Noi Bai - Lao Cai tiene una longitud total de 245 km, invertido en construcción y puesto en funcionamiento desde 2014.

De los cuales, el tramo Noi Bai - Yen Bai (Km0 - Km123+080) y el tramo final de la autopista (Km244+155 - Km262+815) han sido revestidos con una escala de 4 carriles, mientras que el tramo Yen Bai - Lao Cai, de unos 121 km de longitud, ha completado la limpieza del sitio de acuerdo con los estándares de 4 carriles. Actualmente, se han invertido alrededor de 38 km en una superficie de carretera de 4 carriles, los 83 km restantes se han invertido en una plataforma de 4 carriles, pero la superficie de la carretera solo ha alcanzado una escala de 2 carriles y no hay una franja mediana dura en el medio.

Después de más de 10 años de operación, la autopista Noi Bai - Lao Cai ha estado bajo una gran presión debido al creciente volumen de tráfico, especialmente camiones pesados, lo que ha provocado que muchos tramos de la ruta se dañen y degraden, mientras que la velocidad de operación de esta autopista es lenta y no cumple con la velocidad de diseño (promedio de unos 50 km/h - PV). Si bien VEC ha realizado numerosas reparaciones y mejoras en la superficie de la carretera y en el sistema de seguridad vial, aún existen tramos en mal estado y degradados que no han sido tratados a fondo, lo que supone un alto riesgo de inseguridad vial.

Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-7660-ty-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-2-lan-xe-post1731935.tpo