Exactamente a las 9:15 de esta mañana (30 de octubre), en la comuna de Huong Hoa, distrito de Tuyen Hoa, provincia de Quang Binh, el túnel No. 2, de 355 m de longitud, bajo el paquete XL01, proyecto de renovación del ferrocarril Khe Net Pass, fue volado oficialmente por el consorcio Ilsung (Corea) - Deo Ca Group, 2 meses antes de lo previsto.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario dijo que los dos túneles ferroviarios de Khe Net tienen las características únicas de correr a lo largo de la ladera de la montaña, con una fina capa de cobertura, una geología de túnel compleja y en constante cambio, y no seguir el diseño técnico original. Para superar esto, el consorcio contratista se coordinó con el inversionista y el consultor supervisor para seguir de cerca el sitio de construcción y proponer planes de refuerzo adecuados, garantizando la seguridad y la calidad de acuerdo con la geología real.

Además, el inversor también se encontró con algunas dificultades debido a la lenta entrega del sitio en comparación con lo previsto, junto con obstáculos para arrendar terrenos para vías públicas y encontrar vertederos adecuados.

En concreto, algunos vertederos previstos están ubicados en tierras agrícolas, lo que provoca dificultades para su limpieza porque no se ha recibido ninguna compensación del inversor.

Para asegurar el progreso del proyecto, el contratista conjunto movilizó a 230 ingenieros, trabajadores y operadores de máquinas junto con más de 35 máquinas y equipos especializados, organizando simultáneamente 4 equipos de construcción en 2 túneles.

El Sr. Nguyen Duy Song, Director Ejecutivo del paquete XL1, dijo que el volumen de construcción del túnel 1 alcanzó los 130/580 m de largo y el túnel 2 completó 355/355 m de largo. La producción de la construcción alcanzó los 120 mil millones de VND, superando el cronograma establecido en un 9%.

El túnel ferroviario de Khe Net aplica tecnología NATM en su construcción. Esta tecnología ha sido dominada y mejorada por Deo Ca y se aplica en muchos proyectos de túneles de carretera que Deo Ca ha estado y está implementando.

Para asegurar el avance del proyecto, la unidad de construcción trabajará en tres turnos, cuatro equipos . Actualmente, las dificultades se han resuelto en gran medida. El objetivo es excavar el túnel 1 antes de abril de 2025, hormigonar la estructura y completar el túnel 1 antes de noviembre de 2025 y el túnel 2 antes de septiembre de 2025, informó el Sr. Song.