Dies ist der Kommentar von Dr. Le Xuan Nghia, dem ehemaligen stellvertretenden Vorsitzenden der Nationalen Finanzaufsichtskommission, als er über die Eröffnungszeremonie der Kampagne „Fierce Vietnamese Spirit – For a Green Future“ der Vingroup Corporation sprach.

Die gegenwärtige Solidarität wird für zukünftige Generationen wertvoll sein.

- Was halten Sie von der kürzlich von Vingroup gestarteten Kampagne „Fierce Vietnamese Spirit – For a Green Future“, die die Geschäftswelt und die Bevölkerung zu einem grünen Wandel aufruft?

Für mich ist dies ein sehr bedeutsames und bahnbrechendes Programm der Vingroup für eine grüne Wirtschaft und grünes Wachstum. Es gibt nur wenige Unternehmen, die das leisten können, was Vingroup leistet: Sie befassen sich direkt mit der Energiewende und der grünen Transformation im Transportwesen und tragen dazu bei, das Netto-Null-Ziel der Regierung realistischer zu gestalten.

Die Pionierarbeit und die Führung von VinFast und Vingroup haben beide die Bedeutung, die Geschäftswelt aufzurütteln und zu inspirieren, gemeinsam eine grüne Welt der Zukunft zu schaffen.

- Vingroup ruft nicht nur zur Unterstützung auf, sondern hat auch strenge Richtlinien eingeführt, um die Benutzer beim Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu unterstützen, wie beispielsweise kostenloses Laden, bevorzugtes Parken, eigene Fahrspuren an einigen Raststätten … und viele andere privilegierte Richtlinien. Wie bewerten Sie diese?

Diese Verpflichtungen und Maßnahmen zeigen, dass Vingroup nicht nur allgemeine Erklärungen abgibt oder Produkteinführungen vornimmt, sondern auch seine eigenen finanziellen Ressourcen nutzt, um die grüne Transformation im Transportwesen zu unterstützen und zu fördern und so eine grüne Umwelt für die Gesellschaft zu schaffen. Diese Arbeit ist sehr bedeutsam und zeigt die soziale Verantwortung führender Unternehmen der Wirtschaft.

- Die grüne Transformation ist ein langer Weg, der viele Ressourcen verbraucht. Reicht ein einzelnes Unternehmen wie Vingroup aus, um Veränderungen für die gesamte Gesellschaft herbeizuführen, Sir?

Das stimmt. Die Lösung des Umweltverschmutzungsproblems und der Aufbau einer grünen Zukunft ist eine große Aufgabe und eine gemeinsame Verantwortung der gesamten Gesellschaft. Die Umwelt ist nicht die Geschichte einzelner Einzelpersonen oder Unternehmen. Und tatsächlich ist es so, dass ein Unternehmen wie Vingroup die Mission der grünen Transformation nicht allein bewältigen kann, egal wie umfangreich die Ressourcen sind.

Vingroup hat die Führung übernommen, aber mit mehr Unterstützung und Begleitung durch die Geschäftswelt und die Verbraucher werden wir eine große Bewegung für eine grüne Transformation im Transportwesen ins Leben rufen. Dann wird die Aktion mit Sicherheit erfolgreich sein und einen Mehrwert für die Zukunft unserer Kinder und Enkelkinder schaffen.

Ähnlich verhält es sich in der Industrie: Um eine große internationale Marke aufzubauen, kann ein einzelnes Unternehmen, egal wie finanzkräftig es ist, dies nicht allein schaffen, sondern braucht große Unterstützung von der Regierung und den Verbrauchern.

„Industrielle Saat“ für vietnamesische Weltklassemarken

- Mit welchen Schwierigkeiten müssen wir rechnen, wenn wir, wie Sie sagten, eine vietnamesische Marke von internationalem Niveau aufbauen wollen?

Die Schwierigkeit liegt nicht nur darin, dass die Automobilindustrie noch jung ist, sondern auch darin, dass Vietnam seine Türen schon seit langer Zeit für ausländische Automobilindustrien geöffnet hat. Wir stehen sehr großen, erfahrenen Konkurrenten gegenüber, die sowohl über viel Geld als auch über viel Technologie verfügen. Zusätzlich zu den Bemühungen der Unternehmen wird der „Kampf“ um die Schaffung einer nationalen industriellen Säule, der Automobilindustrie, ohne die starke Unterstützung der Regierung, des Bankensystems und der Verbraucher, insbesondere der jungen Generation, auf viele Schwierigkeiten stoßen.

In Vietnam vergeben Banken vorrangig Kredite an kurzfristige Projekte, während nur wenige Ressourcen auf die Industrie ausgerichtet sind. Auch die Zinsen sind hoch. Man kann also sagen, dass die finanziellen Schwierigkeiten, die Unternehmen wie VinFast überwinden müssen, enorm sind.

Eine weitere Schwierigkeit ist die fremdorientierte Denkweise eines Teils der Nutzer. Dies ist ein völlig anderer Ansatz als in Korea, wo die Menschen immer heimischen Industrieprodukten den Vorzug geben. Die Koreaner sind fest entschlossen, gemeinsam die Entwicklung der Automobilindustrie zu unterstützen, die ein tragendes Element der Wirtschaft darstellt. Diese Entwicklung wird sich dann auch auf verwandte Branchen wie die Stahlproduktion und den Schiffsbau ausweiten. Für die Vietnamesen ist dies ein Beispiel für den Aufbau einer zukünftigen Industrie.

- Was muss also jeder Einzelne tun, damit Vietnam erfolgreich eine große nationale Marke aufbauen kann?

Wir sind stolz darauf, das einzige Land in Südostasien zu sein, das trotz seines Rückstands bei der Entwicklung der Automobilindustrie nun über ein Automobilunternehmen mit vietnamesischer Marke verfügt – etwas, was Malaysia oder Thailand nicht geschafft haben. Das wird von der ganzen Welt anerkannt und ist auch der Stolz vietnamesischer Unternehmen.

Wie ich bereits sagte, ist der bisherige Erfolg der koreanischen Automobilhersteller der vereinten Stärke der koreanischen Verbraucher zu verdanken. Es ist nicht nur eine geistige Stärke, sondern auch ein Schutzschild gegen die internationale Konkurrenz anderer Automobilhersteller.

Ich glaube, dass auch wir Vietnamesen eine ähnlich große Kraftquelle schaffen können. Unternehmen wie VinFast werden ein äußerst wertvoller „industrieller Keim“ für die industrielle Entwicklung sein und Vietnam dabei helfen, das Ziel zu erreichen, ein entwickeltes Land mit hohem Einkommen zu werden und zu den führenden Industrieländern Asiens zu gehören.

Phuong Cuc (Aufgeführt)