BHG – Der 17. Provinzparteitag (Legislaturperiode 2020–2025) bezeichnete die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur als einen von drei Durchbrüchen. Am 22. Dezember 2021 erließ das Provinzparteikomitee die Resolution Nr. 22 zu Durchbrüchen in der Verkehrsinfrastruktur für den Zeitraum 2021–2025 und bis 2030 (Resolution 22).

Gemäß Resolution 22 sollen im Zeitraum 2021–2025 die Ressourcen auf die Modernisierung der Provinzstraßen DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178 und DT.183 konzentriert und priorisiert werden, wobei in diesem Zeitraum die Fertigstellung von mindestens 170 km Straßen der Stufe IV angestrebt wird. Investieren Sie in die Modernisierung der Provinzstraße, die die Stadt Ha Giang – Kim Ngoc (Bac Quang) mit der Nationalstraße 279 verbindet, und schließen Sie diese ab. Sie ist 55 km lang und entspricht den Straßenstandards der Klasse IV. in Grenzübergangsrouten investieren, um die Wirtschaft des Grenzhandels zu entwickeln; in Umgehungsstrecken durch das Stadtzentrum von Ha Giang, die Stadt Viet Quang (Bac Quang) und die Stadt Vi Xuyen (Vi Xuyen) investieren; Konzentrieren Sie sich auf den Bau großer Brücken über Flüsse, um den regionalen Verkehr, die Wirtschaftszonen an den Grenzen und die Stadterweiterung miteinander zu verbinden.

Baueinheiten beschleunigen den Baufortschritt des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1).

Genossin Ha Thi Minh Hanh, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz zur Umsetzung der Resolution 22 den Plan Nr. 191/KH-UBND herausgegeben habe, in dem die Fachabteilungen, Zweigstellen und Projektinvestoren angewiesen werden, den Inhalt der Resolution entschlossen umzusetzen. Die Provinz hat außerdem Schlüsselprojekte zur Entwicklung von Umsetzungsplänen identifiziert, wobei den Verkehrswegen zwischen den Provinzen und Regionen Priorität eingeräumt und die Problemzonen auf den Nationalautobahnen behoben werden sollen. Es gibt einen konkreten Plan zur Mobilisierung von Ressourcen für Investitionen in Verkehrsarbeiten … Nach mehr als drei Jahren der Umsetzung der Resolution 22 hat unsere Provinz positive Ergebnisse erzielt.

Im Rahmen der Umsetzung des Plans Nr. 191 wird die gesamte Provinz im Zeitraum 2021–2025 44 wichtige Verkehrsprojekte umsetzen. Bis heute wurden 43/44 Projekte begonnen, darunter Straßen, feste Brücken, Binnenwasserstraßen ... Viele Projekte sind zu „Blutgefäßen“ des Verkehrs geworden, die abgelegene Gebiete mit dem Provinzzentrum verbinden, Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung schaffen und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten.

Einer der bemerkenswerten Höhepunkte ist das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang. Der Abschnitt verläuft durch die Provinz mit einer Länge von mehr als 27 km und zwei Fahrspuren. Für das Projekt wurden 100 % der zugewiesenen Mittel ausgezahlt und der Bau verläuft planmäßig. Die vierspurige Fertigstellungsphase wird derzeit geprüft. Dies dürfte einen entscheidenden Durchbruch bei der regionalen Vernetzung bedeuten und die Entwicklung des Tourismus und der Dienstleistungen fördern.

Das in Betrieb genommene Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Straße Bac Quang – Xin Man (DT.177) trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung bei.

Gleichzeitig wurden viele Nationalstraßen und Provinzstraßen renoviert und ausgebaut, wie etwa die Nationalstraße 279, die Nationalstraße 2, die Routen DT.176, DT.177, DT.178, DT.183 usw., was zur Vervollständigung des horizontalen und vertikalen Verkehrsnetzes der Provinz beiträgt. Auch einige Strecken, auf denen es aufgrund von Naturkatastrophen zu schweren Erdrutschen gekommen war, wie etwa der National Highway 4C und der National Highway 34, wurden rasch repariert, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Die Provinz konzentriert sich nicht nur auf nationale Autobahnen und Schnellstraßen, sondern investiert insbesondere in ländliche Verkehrssysteme. Im Zeitraum 2021–2025 wurden 24 Kreisstraßenprojekte mit einer Gesamtlänge von knapp 376 km umgesetzt, von denen 86,7 km fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden. Es wurden Gemeinde-, Dorf- und innerörtliche Straßen mit einer Gesamtlänge von 1.438 km befestigt – das gesetzte Ziel wurde damit um 50 km übertroffen.

Sicherzustellen, dass bis 2025 100 % der Grenzdörfer über Straßen verfügen, die den New Rural-Standards entsprechen, ist sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus Sicht der Landesverteidigung ein sinnvolles Ziel. Bislang verfügen 85 % der Grenzdörfer über normale Straßen.

In städtischen Gebieten investierte die Provinz in sechs Verkehrsprojekte, darunter in die Phung Hung Street, die inzwischen fertiggestellt wurde. Die restlichen Projekte befinden sich in der Planungs- und Baufeldbereinigung und werden in der kommenden Zeit weiter forciert.

Insbesondere wird das Brücken- und Staudammprojekt Ha Giang umgesetzt, bei dem viele Elemente gleichzeitig errichtet werden, wie etwa Fangdämme, Überläufe, Ventiltürme, elektrische Systeme, Transformatorstationen usw. Dieses Projekt soll das Stadtbild verbessern, die Wasserressourcen regulieren und der Entwicklung des Ökotourismus dienen.

Allerdings ist die Provinz noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten verliefen an einigen Stellen nicht planmäßig, da es zwischen einigen Beteiligten zu keiner Einigung kam. Aufgrund historischer Faktoren ist es in manchen Gebieten auch schwierig, den Ursprung von Land zu bestimmen. Darüber hinaus beeinträchtigen raue Wetterbedingungen, insbesondere anhaltender Regen und Überschwemmungen, den Baufortschritt bei vielen Projekten erheblich. Auch die Erschöpfung der Baumaterialien in einigen Steinbrüchen führte zu Lieferengpässen bei den Projekten.

Um die Resolution in die Praxis umzusetzen, gibt unsere Provinz klare Anweisungen: Stärkung der Führung der Parteikomitees und Behörden; die gesamte Gesellschaft zur Teilnahme an der Umsetzung mobilisieren; Fördern Sie Propaganda und fördern Sie die Rolle von Führungskräften in der Führungsarbeit. Darüber hinaus liegt der Fokus auf Führung und Leitung, um die Qualität der Planungsarbeit zu verbessern, Ressourcen effektiv zu nutzen, das Management der Verkehrskorridore zu straffen und auftretende Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen. Gleichzeitig soll die Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Nutzung und Verwaltung des Verkehrs gefördert werden, um zur Modernisierung des Infrastruktursystems beizutragen und in den kommenden Jahren eine nachhaltige und umfassende Entwicklung zu schaffen.

Artikel und Fotos: VAN NGHI

Quelle: https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/nhung-thanh-qua-trong-thuc-hien-dot-pha-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-daa557c/