Städtische und ländliche Landschaften verändern sich dramatisch

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi hat sich das städtische und ländliche Erscheinungsbild von Hanoi in den letzten Jahren dramatisch verändert und nach und nach ist ein elegantes und modernes Stadtgebiet entstanden.

Während der Restaurierungs- und Renovierungsphase (1954–1960) nahm Hanoi sechs neue öffentliche Dienstleistungs- und Wohneinrichtungen sowie acht Kultur- und Bildungseinrichtungen in Betrieb. Während des ersten Fünfjahresplanzeitraums (1961–1965) wurden in Hanoi 30 Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen, die dem täglichen Leben und öffentlichen Aktivitäten dienten, 3 Projekte, die der wissenschaftlichen Forschung dienten, 31 Projekte, die der Kultur und Bildung dienten, sowie 15 medizinische Projekte. Während in den 14 Jahren zwischen 1940 und 1954 in Hanoi lediglich 4.600 Quadratmeter an neu gebauten Häusern zu verzeichnen waren, wurden in der darauffolgenden Periode jährlich durchschnittlich über 10.000 Quadratmeter an Häusern gebaut.

Seit 1960 wurden viele kollektive Wohngebiete für Arbeiter gebaut: Kim Lien; Giang Vo; Erfolg... Im Transportbereich restaurierte Hanoi die Eisenbahnlinie Hanoi-Lang Son (1955), die Eisenbahnlinie Hanoi-Lao Cai (1956) und die Südbahn (1957) und eröffnete die Passagierkanuroute Hanoi-Thai Binh. Außerdem wurden in dieser Zeit in Hanoi Hunderte Kilometer alter unbefestigter Straßen mit Steinen gepflastert, 17 Kilometer Straßen mit Asphalt gepflastert und 7 Kilometer Asphaltstraßen vollständig renoviert.

Von 1965 bis 1975 wurden in Hanoi 320 Produktionsanlagen, 58 Sozialeinrichtungen sowie 36 Kultur- und Bildungseinrichtungen fertiggestellt und in Betrieb genommen. Im Jahr 1975 wurden 64.000 Quadratmeter Wohnraum geschaffen und 26 Hochhäuser fertiggestellt. Im Zeitraum 1981–1985 wurden beim Bau von Infrastruktur und technischen Anlagen erste Erfolge erzielt, insbesondere in den Bereichen Wohnungsbau, Verkehr und Stadtbeleuchtung (mit Ausnahme der beiden Jahre 1978–1979).

Im Jahr 1985 erreichte die fertiggestellte Wohnfläche ihren Höchststand (155.000 m2). Es wurden Hochhäuser in Thanh Xuan, Kim Giang, der Bach Khoa University und Quynh Loi gebaut. Obwohl es sich noch nicht um moderne Stadtgebiete handelt, erfüllen sie die Lebensbedürfnisse der Menschen bereits weitgehend.

In diesem Zeitraum wurden viele Großprojekte fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie etwa die Thang Long-Brücke, die Duong-Brücke, die Chuong Duong-Brücke, der Schwarze Fährhafen, die Straße 6 (Abschnitt Hanoi – Ha Dong), das Entbindungskrankenhaus Hanoi, das Kinderkrankenhaus Vietnam – Schweden und der Kulturpalast der Freundschaft zwischen der Arbeit und der Sowjetunion (heute: Kulturpalast der Freundschaft). Gleichzeitig verfolgt die Stadt eine Politik der Erneuerung des Niederspannungsnetzes und der Wasserversorgung in der Innenstadt und hat einen einheitlichen Stadtentwicklungs- und Innenstadtverkehrsplan erstellt.

Nach 1986 machte der Wohnungsbau, insbesondere der geplante Wohnungsbau und die Entwicklung von Mehrfamilienhäusern, bemerkenswerte Fortschritte. Zeitraum 2001–2005: Die Stadt baute 4,8 Millionen Quadratmeter Wohnraum, was der gesamten im Zeitraum 1955–1995 in Betrieb genommenen Wohnfläche entspricht. Einen zunehmenden Anteil nimmt dabei der Bereich des Wohnungsbaus nach Planungsvorhaben, des modernen Hochbaus und der Wohnungsbaufonds zur Zuwanderungsarbeit ein. Grundlegende öffentliche Dienste wie Strom und Wasser wurden erheblich verbessert und ausgebaut, sodass den Menschen qualitativ bessere Dienstleistungen geboten werden. Das Post- und Telekommunikationssystem wird modernisiert, um modernen Standards zu entsprechen.

Darüber hinaus nahm Hanoi drei größere Anpassungen seiner Verwaltungsgrenzen vor. Erster Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes, Planung von Ringstraßen, Überführungen und Bussystemen; Der Schwerpunkt der Entwicklung liegt auf Wohnhäusern und Apartmenthochhäusern (Cau Giay; Thanh Xuan; Stadtgebiet Nam Thang Long – Ciputra Hanoi; Stadtgebiet Trung Hoa – Nhan Chinh; Stadtgebiet My Dinh …).

Von 2008 bis heute haben sich die Bereiche Stadtplanung, Bau und Verwaltung sowie Verkehrsordnung und Sicherheit positiv verändert. Der Stadtraum wird erweitert, das Erscheinungsbild der Hauptstadt hat sich stark verändert, ist heller, grüner, sauberer und schöner geworden; geräumiger, zivilisierter, moderner, und es bilden sich viele neue zivilisierte, moderne Stadtgebiete wie: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City …

Investitionen in den Bau von 18 Brücken über den Red River, viele Projekte und Verkehrsarbeiten

Zahlreiche Projekte und Verkehrsmaßnahmen wurden umgesetzt, in Betrieb genommen und wirksam gefördert. Die Stadt hat die Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong und die Eisenbahnlinie Nr. 3, den Hochabschnitt Nhon – Cau Giay, fertiggestellt und in Betrieb genommen und den Bau des unterirdischen Abschnitts von Cau Giay zum Bahnhof Hanoi beschleunigt.

Neben der grundsätzlichen Schließung der Ringstraße 1, Ringstraße 2 und Ringstraße 3 setzen Hanoi und die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion energisch um … Wenn die Strecke in Betrieb genommen wird, wird sie Platz schaffen und der gesamten Region des Roten Flussdeltas mehr Entwicklungsdynamik verleihen.

Das Projekt Ringstraße 5 soll durch Hanoi und sieben angrenzende Provinzen führen: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Nach der Fertigstellung wird es den Einfluss der Hauptstadt Hanoi in der nördlichen Region sowie im ganzen Land verdoppeln.

Derzeit konzentriert Hanoi seine Ressourcen auf Investitionen in den Bau von 18 Brücken über den Roten Fluss (8 Brücken wurden bereits errichtet und die Long-Bien-Brücke wurde renoviert; 9 neue Brücken werden gebaut. Aktuell wurde das Investitionsprojekt zum Bau von 3 weiteren Brücken (Hong Ha, Me So, Van Phuc) genehmigt. Der Volksrat der Stadt hat eine Resolution verabschiedet, mit der die Investitionspolitik für 3 Brücken (Tu-Lien-Brücke, Tran-Hung-Dao-Brücke und Ngoc-Hoi-Brücke) genehmigt wird) mit einer Gesamtinvestition von fast 48.000 Milliarden VND.

Darüber hinaus hat Hanoi die Liste der 35 Landerwerbsprojekte und -arbeiten im Jahr 2025 in der Region angepasst und ergänzt. Darunter befinden sich viele große Stadtgebietsprojekte, wie beispielsweise: G29 Urban Area, Bezirk Dong Anh, Größe 218,44 ha; G4-Stadtgebiet, Bezirk Dong Anh, 169,43 Hektar; Me Linh, neues erstklassiges Stadtgebiet, 189,6 ha; Neues Stadtgebiet Vien Son, Stadt Son Tay, 125 ha…

Maximieren Sie alle Ressourcen, diversifizieren Sie die Investitionsmethoden, ermitteln Sie spezifische Mechanismen und Strategien zur Beschleunigung des Fortschritts und streben Sie die Fertigstellung von 14 Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 550 km bis 2035 an, um Durchbrüche in der Infrastruktur zu fördern. Es werden regelmäßig städtische Renovierungs- und Verschönerungsarbeiten durchgeführt, wodurch eine städtische Zivilisation entsteht, zu der auch eine Reihe von Modellstraßen gehören. viele neue Blumengärten und Parks renovieren und anlegen; Pflanzen Sie Bäume im Einklang mit unterirdischen Strom- und Kommunikationskabelsystemen.

Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung entschlossen umsetzen

Einer der Höhepunkte ist nach Einschätzung des Volkskomitees von Hanoi, dass sich das ländliche Erscheinungsbild positiv in Richtung Zivilisation und Moderne verändert hat. Durch den Aufbau neuer ländlicher Gebiete, fortschrittlicher neuer ländlicher Gebiete und modellhafter neuer ländlicher Gebiete wurden positive Ergebnisse erzielt. Bisher haben 18/18 Kreise und Städte die neuen ländlichen Standards erfüllt; 382/382 (100 %) Gemeinden erfüllen die neuen ländlichen Standards; 188/382 Gemeinden erfüllen die fortschrittlichen neuen ländlichen Standards (49,2 %), 76 Gemeinden erfüllen die modellhaften neuen ländlichen Standards und erreichen damit den Plan 2024.

Darüber hinaus setzt Hanoi entschlossen und mit gründlicher, praktischer und umfassender Absicht Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung um, um das Problem der Umweltverschmutzung grundlegend zu lösen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Sammlung, dem Transport und der Behandlung von Abfällen mithilfe moderner, kreislauffähiger und umweltfreundlicher Technologie. Beseitigung lokaler Überschwemmungen; Flüsse wiederbeleben, die potenziellen Vorteile der Wasseroberflächen von Flusssystemen und Seen ausnutzen ... für den Aufbau einer emissionsarmen Wirtschaft unter Verwendung sauberer Energie ...

In über 70 Jahren Aufbau und Entwicklung hat Hanoi kontinuierlich viele Härten und Herausforderungen bewältigt und viele großartige Erfolge erzielt, die der Position und Rolle der Hauptstadt als „nationales politisches und administratives Nervenzentrum, das Herz des ganzen Landes; ein wichtiges Zentrum der Wirtschaft, Kultur, Bildung und Ausbildung, Wissenschaft und Technologie und internationalen Integration“ würdig sind. Die Fortsetzung einer glorreichen Geschichte und das Hinterlassen von Spuren auf der Landkarte der Hauptstädte in aller Welt sind die soliden Voraussetzungen für eine schnelle Entwicklung Hanois und dafür, dass das Land zu einer kulturellen, zivilisierten und modernen Hauptstadt wird und gemeinsam mit dem ganzen Land kraftvoll in eine neue Ära vordringt – die Ära des nationalen Wachstums.