Noch nicht zur Spitzenzeit

Herr Huynh Son Thach, wohnhaft im Bezirk Binh Thanh (HCMC), teilte mit: „Mein Auto ist ein Dienstwagen, seine Gültigkeit ist nicht verlängert. Wenn die Frist abläuft, muss ich also zur Inspektion. Ich habe viele Informationen gehört, die darauf hindeuteten, dass es bei der Inspektion zu Staus kommen würde, also habe ich die Gelegenheit genutzt, das Auto fast einen Monat früher zur Inspektion zu bringen. Ich hätte nicht gedacht, dass ich es heute Morgen in so kurzer Zeit und ohne Staus schaffen würde.“

Herr Nguyen Minh Thong, wohnhaft im Distrikt 12 (HCMC), sagte außerdem: „Mein Pickup wird zum Transport von Ausrüstung verwendet und muss im Dezember zur Inspektion. Obwohl ich von den für Ende des Jahres prognostizierten Verkehrsstaus gehört habe, habe ich es mit der Inspektion nicht eilig, da ich noch die Straßeninstandhaltungsgebühr berechnen muss. Und wenn es zu einem Stau kommt, werde ich die Gelegenheit nutzen, ihn während einer Geschäftsreise in einer anderen Provinz überprüfen zu lassen.“

Laut der TTĐK-Anwendung des Vietnam Register (VRA) ist die Registrierung für Inspektionsdienste in den VRA-Zentren in Ho-Chi-Minh-Stadt ebenfalls einfach und es gibt viele offene Stellen. In einer Antwort an die Reporter von Thanh Nien sagte Herr Huynh Van Thiet, Direktor des Inspektionszentrums 50-02S, Distrikt 11 (HCMC): „Seit Anfang Oktober ist die Zahl der zur Inspektion kommenden Fahrzeuge gestiegen, aber in den letzten Tagen ist es wieder ruhig geworden, die Betriebskapazität des Zentrums beträgt nur etwa 60 – 70 %.“ Laut Herrn Thiet wurde die Frist für viele Fahrzeuge, deren Inspektion im Juni 2023 fällig war, gemäß den neuen Vorschriften automatisch um 6 Monate verlängert, sodass nicht-kommerzielle Autos mit weniger als 9 Sitzplätzen, die dieser Inspektion unterliegen, erst im Dezember 2023 zur Inspektion zurückkehren müssen.

Nicht alle Fahrzeugtypen werden automatisch erneuert. Gemäß den Vorschriften werden Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen, die nicht im Transportgewerbe eingesetzt werden, mit einer Produktionszeit von bis zu 7 Jahren und einer Produktionszeit von 13 bis 20 Jahren automatisch erneuert, die vor dem 22. März 2023 einen Prüfstempel erhalten haben und bis zum 1. Juli 2024 gültig sind. Daher werden Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen, die im Transportgewerbe eingesetzt werden, wie z. B. Taxis und Fahrzeuge von Technologietaxi-Diensten, nicht automatisch erneuert. Auch nicht gewerbliche Fahrzeuge mit zu hohem Alter und Modell werden nicht automatisch erneuert. Fahrzeuge, die nicht den oben genannten Vorschriften unterliegen, müssen sorgfältig geprüft werden, um Verwirrung zu vermeiden. Manche Personen, die sicher sind, dass ihre Zulassung automatisch erneuert wird, erscheinen möglicherweise nicht rechtzeitig zur Inspektion und müssen mit einer Geldstrafe rechnen“, erklärte Herr Huynh Van Thiet.

Unvorhersehbare Entwicklungen

Was die Möglichkeit einer Überlastung des Registrierungszentrums angeht, sagten laut einer Umfrage von Reportern von Thanh Nien einige Leiter des Registrierungszentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Kraftfahrzeugregistrierungssystem mit der derzeitigen Inspektionskapazität den Inspektionsbedarf von Menschen und Unternehmen im ganzen Land in den letzten Monaten des Jahres 2023 und im Jahr 2024 vollständig decken könne.

„Jedes Jahr steigt die Nachfrage nach Fahrzeuginspektionen oft zum Jahresende, wenn die Leute neue Autos kaufen, um Tet zu feiern. Dieses Jahr ist da keine Ausnahme, aber es ist unwahrscheinlich, dass die Verkehrsstaus so schlimm werden wie beim Tet im letzten Jahr, wenn die derzeitigen Kapazitäten und Personalressourcen beibehalten werden“, sagte der Leiter eines Verkehrsinspektionszentrums. Herr Nguyen Van Hung, ständiger Vizepräsident der Binh Duong Automobile Transport Association, bekräftigte ebenfalls: „Vergleicht man die Kapazität und Auslastung der aktuellen Prüfzentren mit der Nachfrage nach Fahrzeugprüfungen aufgrund der Anzahl der Fahrzeuge, zeigt sich, dass es keinen großen Unterschied gibt und die Überlastung noch nicht gravierend ist. Kurzfristig sollten Fahrzeugbesitzer jedoch proaktiv Zeit für die Inspektion einplanen und es vermeiden, sich auf die letzten Tage zu konzentrieren, da dies zu Überlastungen führen und den Geschäftsbetrieb beeinträchtigen kann.“

Herr Le Trung Tinh, Vorsitzender des Automobiltransportverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte: „Das Problem der zu niedrigen Inspektionsgebühren wird von uns bereits seit letztem Jahr thematisiert. Dies ist eine grundlegende Maßnahme, um Personal zu halten, das Inspektionspersonal zu guter Arbeit zu motivieren und die Einnahmen zu steigern, um negative Auswirkungen zu vermeiden. Für die verbleibende Frage sind die Verwaltungsbehörden verantwortlich.“

Nach Angaben der vietnamesischen Zulassungsbehörde werden derzeit etwa 700 Fahrzeuginspektoren (VICs) wegen Verstößen strafrechtlich verfolgt, wobei die meisten VICs in einigen Einheiten strafrechtlich verfolgt wurden. Die Mehrheit der angeklagten Prüfer (fast 300 Prüfer) ist gegen Kaution auf freiem Fuß und kann ihre Tätigkeit als Kraftfahrzeugprüfer weiterhin ausüben. Mittlerweile sind viele Arbeitnehmer besorgt und sehen einer ungewissen Zukunft entgegen, so dass sie gekündigt oder ihren Arbeitsplatz freiwillig verlassen haben. Derzeit arbeiten etwa 300 der oben genannten angeklagten Agenten in 81 Zentren in 31 Provinzen und Städten (die Zahl der angeklagten und inhaftierten Agenten in den 17 Zentren, die derzeit suspendiert sind, ist nicht mitgezählt). Wenn gegen sie vor Gericht gestellt wird, wird die Arbeit von 21 Zentren in 9 Provinzen und Städten suspendiert. Aufgrund der großen Zahl von Fahrzeugprüfstellen, die gegen die Vorschriften verstoßen und in der kommenden Zeit vor Gericht gestellt werden, werden viele Provinzen und Städte nicht in der Lage sein, den Bedarf der Bevölkerung und Unternehmen an Fahrzeugprüfungen zu decken. Zudem wird die zusätzliche Schulung der Fahrzeugprüfstellen aufgrund der Besonderheiten des Fahrzeugprüfungsbereichs Zeit in Anspruch nehmen.

Aufgrund dieser Entwicklung ist die Stimmung der angeklagten (gegen Kaution freigelassenen) Angeklagten derzeit äußerst angespannt und sie können sich nicht auf ihre Arbeit konzentrieren. Um den Schaden für Menschen und Unternehmen zu begrenzen, schwerwiegende Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung zu vermeiden und den Registrierungsbehörden mit geringfügigen Verstößen die Möglichkeit zu geben, ihre Fehler zu korrigieren, den Inspektionssektor weiterhin zu bedienen und gleichzeitig Schwierigkeiten bei den Einnahmequellen der Registrierungsbehörden zu beseitigen, hat das Vietnam Register das Verkehrsministerium aufgefordert, der Regierung und den zuständigen Behörden einen schriftlichen Bericht zur Prüfung und Aufstellung geeigneter Lösungen vorzulegen. Dies soll laut dem Vietnam Register geschehen.