Nach welchem Modell wird das Vietnam-Register funktionieren?

Das Projekt soll eine Straffung des Apparats, die Trennung staatlicher Verwaltungsfunktionen und die Bereitstellung öffentlicher Dienste auf transparente und objektive Weise gewährleisten.

In seinem Vorschlag schlug das Vietnam Register vier Optionen für die Neuordnung und Reorganisation der Beratungs- und Unterstützungsorganisationen und -einheiten der Abteilung vor und regte an, dass das Verkehrsministerium Option 4 wählen sollte, um eine Spezialisierung in jedem Bereich sicherzustellen, eine Unterbrechung der Registrierungsaktivitäten zu vermeiden und den Fahrplan sofort und problemlos umsetzen zu können.

Mit diesem Plan wird das Vietnam Register den speziellen Finanzverwaltungsmechanismus abschaffen, nachdem das Projekt zur Trennung der staatlichen Verwaltungsfunktion und der Funktion zur Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen des Vietnam Register genehmigt wurde, die zuständige Behörde offiziell Beamtenstellen zuweist und die Aufnahme öffentlicher Dienstleistungseinheiten im Transportsektor in die Planungsliste genehmigt hat.

Gleichzeitig werden ein neues Betriebsorganisationsmodell und ein neuer Finanzmechanismus eingeführt. Das Vietnam Register wird seine Organisation von 50 auf 17 Anlaufstellen umstellen (ein Rückgang um 33 Anlaufstellen). Der Beratungs- und Supportbereich wird 10 Anlaufstellen haben (ein Rückgang um 2 Anlaufstellen), der Bereich der Registrierungsunterabteilungen wird 3 Anlaufstellen haben (ein Rückgang um 17 Anlaufstellen) und der Bereich der öffentlichen Dienstleistungszentren wird 4 Anlaufstellen haben (ein Rückgang um 13 Anlaufstellen).

Der Personal- und Unterstützungsblock umfasst: Büro; Abteilung Personalorganisation; Abteilung Recht – Inspektion; Abteilung Wissenschaft und Technologie – Internationale Zusammenarbeit; Abteilung Planung – Finanzen; Abteilung Schiffs- und Meeresarbeiten; Abteilung Binnenschifffahrtsfahrzeuge; Abteilung Straßenfahrzeuge; Abteilung Schienenfahrzeuge und Abteilung Informationstechnologie.

Der Block der Inspektionsunterabteilungen umfasst: Inspektionsunterabteilung in der Stadt Hai Phong, Inspektionsunterabteilung in der Stadt Da Nang und Inspektionsunterabteilung in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Block der öffentlichen Dienstleistungszentren wird auf der Grundlage der Übernahme von vier bestehenden Zentren aus dem Vietnam Register vollständig neu organisiert, darunter: Zentrum für die Registrierung von Straßen- und Schienenfahrzeugen; Zentrum für die Registrierung von Wasserfahrzeugen und Schiffsbau; Zentrum für die Prüfung von Kraftfahrzeugen und Zentrum für die Emissionsprüfung von Straßenkraftfahrzeugen.

Was den Finanzmechanismus betrifft, so wird der Block der Agenturen, die staatliche Verwaltungsfunktionen wahrnehmen (der Block des unterstützenden Personals und der Block der Meldeämter), den Finanzverwaltungsmechanismus gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 130/2005/ND-CP anwenden, das das Regime der Autonomie und Eigenverantwortung für die Verwendung der Lohn- und Verwaltungskosten für staatliche Agenturen festlegt.

Der Block der öffentlichen Dienstleistungszentren wird den Finanzverwaltungsmechanismus gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 60/2021/ND-CP anwenden, das den Finanzmechanismus für öffentliche Dienstleistungseinheiten festlegt.

Das zum Zeitpunkt der Abschaffung des speziellen Finanzmechanismus verbleibende Fondskapital wird dem Vietnam Register und seinen öffentlichen Dienstleistungseinheiten zugewiesen, um es weiterhin gemäß den von den zuständigen Behörden genehmigten Projekten zu verwalten und zu verwenden. Der nach der Zuweisung an die Projekte verbleibende Fonds wird gemäß den Anweisungen der zuständigen Behörden in den Staatshaushalt eingezahlt.