In ihrer Stellungnahme an das Finanzministerium argumentierte die vietnamesische Handelskammer (VCCI), dass Benzin kein Luxusgut sei und die Erhebung einer Sonderverbrauchssteuer darauf daher auch zum Umweltschutz beitrage. Sie schlug daher vor, dass die zuständige Behörde die Abschaffung dieser Steuer auf im Inland produzierte Kraftstoffe in Erwägung ziehe.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ist ebenfalls der Ansicht, dass der Verbrauch von Bioethanol (E5 und E10) fossile Brennstoffe aufgrund der Verbrauchergewohnheiten und der Vorteile dieser Kraftstoffart noch nicht ersetzt hat; daher bedarf es eines Fahrplans für die Ablösung fossiler Brennstoffe.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung schlägt daher vor, eine Senkung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin in Erwägung zu ziehen, möglicherweise aber den Umweltschutzsteuersatz zu erhöhen, um ihn an die Steuerziele anzupassen.
Jedoch, In dem vom Finanzministerium dem Justizministerium zur Prüfung vorgelegten Entwurf zur Änderung des Gesetzes über die Sonderverbrauchssteuer (geändert) erklärte das Finanzministerium, dass die Anpassung des Sonderverbrauchssteuersatzes in die Zuständigkeit der Nationalversammlung falle und daher der Nationalversammlung zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt werden müsse.
Das Ministerium wies außerdem darauf hin, dass Benzin ein fossiler Brennstoff und nicht erneuerbar sei und sparsam verwendet werden müsse. Aus diesem Grund erheben die meisten Länder eine Verbrauchssteuer darauf, beispielsweise Frankreich, Deutschland, Italien, Großbritannien, Südkorea, Australien, Thailand, Singapur, China, Kambodscha, Laos usw.
In Vietnam unterliegt Benzin seit 1995 einer Verbrauchssteuer.
„Diese Regelung steht im Einklang mit den Zielen der Sonderverbrauchssteuer und entspricht internationalen Gepflogenheiten. Angesichts der globalen Herausforderungen durch Umweltverschmutzung und Klimawandel sowie des Engagements der vietnamesischen Regierung für Klimaneutralität bis 2050 und anderer Lösungsansätze ist die derzeitige Erhebung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin angemessen und trägt zur Emissionsreduzierung bei“, erklärte das Finanzministerium.
Zuvor hatten Experten in Gesprächen mit der Zeitung Lao Dong ebenfalls die Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin abgelehnt.
Dr. Nguyen Minh Phong, ehemaliger Leiter der Abteilung für Wirtschaftsforschung am Hanoi-Institut für Wirtschafts- und Sozialentwicklungsforschung, sagte gegenüber der Zeitung Lao Dong, dass der Vorschlag zur Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin sorgfältig geprüft werden müsse, da die Sonderverbrauchssteuer den Verbrauch lenken und zur Begrenzung des Einsatzes nicht erneuerbarer Kraftstoffe beitragen solle.
„Wenn die Verbrauchssteuer auf Benzin abgeschafft wird, könnten die Benzinpreise zwar etwas sinken, dies hätte aber keine Auswirkungen auf den Gesamtpreis, da die Benzinpreise bereits an den Weltmarkt gekoppelt und von globalen Märkten beeinflusst sind. Würde die Verbrauchssteuer auf Benzin abgeschafft, würden die Menschen Benzin wahllos verbrauchen, was zu Umweltverschmutzung führen und die Staatseinnahmen verringern würde.“
Daher bin ich der Ansicht, dass eine sorgfältige Abwägung und Bewertung der beidseitigen Auswirkungen notwendig ist. Grundsätzlich denke ich, dass es im aktuellen Kontext nicht aufgegeben werden sollte“, sagte Dr. Nguyen Minh Phong.
Derzeit beträgt die Verbrauchssteuer auf Benzin 10 %, auf E5-Benzin 8 % und auf E10-Benzin 7 %; Diesel ist von dieser Steuer befreit. Benzin der Oktanzahl 95-III kostet aktuell 22.880 VND und Diesel 20.320 VND. Somit sind in jedem Liter Benzin derzeit über 2.000 VND Verbrauchssteuer enthalten (Preis vor Mehrwertsteuer).
Quelle: https://laodong.vn/thi-truong/bo-tai-chinh-khong-ung-ho-bo-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-1376841.ldo
