Regierungsbericht über den Plan zur Erweiterung der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh auf eine Gesamtlänge von knapp 22 km ausgebaut werden. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 4+000 (Kreuzung Ringstraße 2) in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Endpunkt befindet sich bei Kilometer 25+920 (Kreuzung Bien Hoa – Vung Tau Schnellstraße) im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai .

Konkret soll der Abschnitt zwischen den Kreuzungen von Ringstraße 2 und Ringstraße 3 (Km 4+00 bis Km 8+770) planmäßig mit 8 Fahrstreifen ausgebaut werden. Der Abschnitt zwischen der Kreuzung von Ringstraße 3 und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau soll planmäßig mit 10 Fahrstreifen ausgebaut werden.

Das Projekt Long Thanh Bridge beinhaltet den Bau eines neuen Brückenabschnitts in ähnlicher Größe wie die bestehende Brücke mit 10 Fahrspuren (5 Fahrspuren auf jeder Seite, jeweils 3,5 m breit).

Nach diesem Plan beläuft sich die Gesamtinvestition für das Projekt auf über 14.955 Milliarden VND (einschließlich Zinsen auf Darlehen während der Bauzeit), bestehend aus über 5.555 Milliarden VND Eigenkapital (37 %) und 9.400 Milliarden VND kommerziellen Darlehen (63 %).

Im Hinblick auf öffentliche Investitionsprojekte schlug der Ausschuss außerdem vor, dass das staatliche Unternehmen Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) 100 % des Kapitals für die Durchführung mobilisieren und gleichzeitig die Verwaltung, den Betrieb und die Mauterhebung zur Kapitalrückgewinnung gemäß dem Investitionsgesetz organisieren sollte.

Hinsichtlich des Postens „Landrodung“ (über 900 Milliarden VND) schlug das Komitee vor, Mittel aus dem Zentralhaushalt und den lokalen Haushalten (Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai) zu verwenden, und empfahl dem Premierminister, daraus ein eigenständiges Projekt zu machen und es den lokalen Behörden zur Umsetzung im Rahmen des öffentlichen Investitionsmodells zu übertragen.

Der Vorstand gab außerdem bekannt, dass das Verschuldungsgrad von VEC laut geprüftem Jahresabschluss 2023 bei 1,32 liegt. Im Rahmen des Restrukturierungsplans wird VEC in Kürze zusätzliches Stammkapital und Vermögenswerte erhalten. Dadurch wird VEC berechtigt sein, Kapital von Kreditinstituten und Finanzorganisationen aufzunehmen, um in die Projekterweiterung zu investieren. VEC und die Vietcombank haben kürzlich zudem eine Rahmenvereinbarung zur Kreditfinanzierung für das Erweiterungsprojekt der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh unterzeichnet.

Bezüglich der bereits zurückgezahlten Schulden aus Anleihen des Finanzministeriums empfiehlt der Verwaltungsrat der zuständigen Behörde, VEC die Aussetzung und den Aufschub der Tilgung zu gestatten. Dadurch könnte VEC rund 5.555 Milliarden VND für Investitionen in den Ausbau des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh bereitstellen.

Bei Genehmigung wird das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von März 2025 bis Dezember 2027 umgesetzt.

MINH ANH