Herr Nguyen Van Huong, Leiter der Abteilung für Wettervorhersagen am Nationalen Zentrum für hydrometeorologische Vorhersagen, gab eine erste Einschätzung des tropischen Tiefdruckgebiets in der Nähe des Ostmeeres ab. Es bestehe eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es in das Ostmeer eindringt und sich zum Sturm Nr. 4 entwickelt. Außerdem gebe es zu beachtende Probleme. Quelle: NCHMF.
Aktuelle Meldungen zum tropischen Tiefdruckgebiet in der Nähe der Ostsee (höchstwahrscheinlich Sturm Nr. 4), 19:00 Uhr. am 16. September lag das Zentrum der tropischen Depression bei etwa 17,1 Grad nördlicher Breite; 123,9 Grad östlicher Länge, auf dem Meer östlich der Insel Luzon (Philippinen). Der stärkste Wind nahe dem Zentrum der tropischen Depression hat die Stufe 7 (50–61 km/h) und kann in Böen bis zur Stufe 9 wehen. bewegt sich hauptsächlich mit etwa 15 km/h nach Westen.
Um 19:00 Uhr Am 17. September bewegte sich das tropische Tiefdruckgebiet mit einer Geschwindigkeit von etwa 25 km/h westwärts, gelangte in die Ostsee und verstärkte sich im östlichen Meer der Nordostsee, etwa 590 km östlich des Hoang Sa-Archipels, zu einem Sturm. Zu diesem Zeitpunkt erreichte der Sturm die Stufe 8 und erreichte in Böen die Stufe 10.
Um 19:00 Uhr am 18. September bewegte sich der Sturm mit einer Geschwindigkeit von 15–20 km/h in westsüdwestlicher Richtung; Etwa 150 km östlich des Hoang Sa-Archipels erreicht der Sturm derzeit die Stufe 8 und kann in Böen bis zu 10 erreichen.
In den nächsten 48 bis 72 Stunden wird der Sturm wahrscheinlich seine Richtung ändern, sich in west-nordwestlicher Richtung bewegen, eine Geschwindigkeit von 10 bis 15 km/h erreichen und sich wahrscheinlich verstärken.
Das tropische Tiefdruckgebiet dürfte in die Ostsee ziehen und sich dort zu Sturm Nummer 4 verstärken. Foto: nhmf.
Laut Herrn Nguyen Van Huong, Leiter der Abteilung für Wettervorhersagen am Nationalen Zentrum für hydrometeorologische Vorhersagen, hat dieses tropische Tiefdruckgebiet, das sich mit hoher Wahrscheinlichkeit zu Sturm Nr. 4 entwickelt, relativ ähnliche Entstehungsbedingungen wie Sturm YAGI, der sich ebenfalls im Meer östlich der Insel Luzon auf den Philippinen befindet. Allerdings sind die Bedingungen für die Vollendung der Sturmstruktur nicht so günstig wie bei Sturm YAGI.
„Das tropische Tiefdruckgebiet muss Feuchtigkeitsenergie mit dem im Nordwestpazifik aktiven Sturm Pulasan teilen. Wenn es also ins Ostmeer gelangt, wird es sich nicht sofort zu einem Sturm verstärken, sondern es wird ein bis zwei Tage dauern, bis es seine Sturmstruktur vollendet hat. Darüber hinaus wird das tropische Tiefdruckgebiet auch von der kalten Luftmasse beeinflusst, die Vietnam ab dem 19. September erreichen wird. Daher gehen wir zunächst davon aus, dass dieser neue Sturm wahrscheinlich komplizierter sein wird als Sturm Nr. 3. Es wird erwartet, dass das tropische Tiefdruckgebiet am 17. September ins Ostmeer gelangt und sich am 18. September zu einem Sturm verstärkt“, sagte Herr Huong.
Laut Herrn Huong haben Wetterexperten bislang zwei Szenarien für den Landgang des tropischen Tiefdruckgebiets identifiziert, bei dem es sich höchstwahrscheinlich um Sturm Nummer 4 handeln könnte. Das eine Szenario sieht vor, dass der Sturm direkt in die Central Central-Region zieht, das zweite Szenario sieht vor, dass der Sturm seine Richtung nach Westnordwest ändert, was wahrscheinlich die Northern- und North Central-Regionen betreffen wird.
„Wenn Szenario 2 eintritt, wird der Sturm dieses Wochenende in den Norden ziehen, wenn Szenario 1 eintritt, wird er die Region Central Central ein bis zwei Tage früher erreichen“, sagte Herr Huong.
Herr Huong warnte auch vor einigen erheblichen Auswirkungen, die das tropische Tiefdruckgebiet mit sich bringen werde. So werde es ab dem Morgen des 17. September im östlichen Seegebiet der Nordostsee starke Winde der Stufe 6-7 geben, im Gebiet nahe dem Sturmzentrum werde es Winde der Stufe 8 (62-74 km/h), Böen der Stufe 10 (89-102 km/h) und raue See geben.
Im östlichen Seegebiet der Nordostsee herrschen Wellen von 2,0–4,0 m Höhe, die ab morgen Nachmittag auf 3,0–5,0 m ansteigen. Schiffe, die in den oben genannten Gefahrengebieten verkehren, sind wahrscheinlich starken Winden und großen Wellen ausgesetzt.
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Quelle: https://danviet.vn/nong-ap-thap-nhiet-doi-sap-vao-bien-dong-thanh-bao-so-4-co-dieu-kien-hinh-thanh-giong-bao-yagi-20240916221931587.htm
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