سيعمل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على تقصير وقت السفر بين وسط مدينة هوشي منه (المنطقة 7) وكان جيو. في الصورة طريق غابة ساك - تصوير: تشاو توان

إدارة المالية في مدينة هو تشي منه هي الوحدة المخصصة من قبل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه لرئاسة والتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتوجيه المستثمرين في تنفيذ إجراءات إعداد وثائق مقترحات المشاريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

وفي الوقت نفسه، تنظيم تقييم الاقتراح المقدم من شركة Vingroup Corporation بشأن الاستثمار في خط سكة حديد حضري عالي السرعة يربط المركز بمنطقة كان جيو وتقديم المشورة للجنة الشعبية للمدينة.

مزايا الاستثمار في السكك الحديدية في كان جيو بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص

وفيما يتعلق بمزايا طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص مقارنة بأشكال الاستثمار الأخرى، أكدت شركة فينجروب أن الاستثمار بهذا الشكل يتمتع بالعديد من المزايا مقارنة بالاستثمار العام التقليدي عند النظر في عوامل مثل تكاليف إعداد الاستثمار، والقدرة على جذب رأس المال، والتكنولوجيا، ومهارات إدارة المستثمرين، والقدرة على تنفيذ المشروع.

وعلى وجه التحديد، في نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، غالبا ما يتم تقاسم تكاليف إعداد الاستثمار بين القطاعين العام والخاص. وسوف يشارك المستثمرون من القطاع الخاص في تخطيط وتصميم وتقييم المشاريع، مما يساعد على تخفيف العبء المالي على الدولة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمشاركة الخاصة أن تساعد في تحسين التكاليف بفضل الخبرة والكفاءة في الإدارة.

في حين أن المشروع الاستثماري العام هو عبارة عن مشروع استثماري عام، فإن تكاليف إعداد الاستثمار بالكامل عادة ما تتحملها الدولة، بدءاً من دراسة الجدوى والتصميم وحتى التخطيط. وقد يؤدي هذا إلى زيادة أعباء الميزانية، خاصة في ظل محدودية الموارد العامة.

وسوف تعمل طريقة الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص على الاستفادة من رأس المال من القطاع الخاص، بما في ذلك رأس المال المحلي والدولي، مما يساعد على تخفيف الضغط على الميزانية. يمكن للمستثمرين من القطاع الخاص جمع رأس المال من خلال القروض المصرفية أو إصدار السندات أو الأسهم، مما يزيد من المرونة في تمويل المشاريع.

ومن حيث التكنولوجيا، غالبا ما يجلب المستثمرون من القطاع الخاص التكنولوجيا المتقدمة والحديثة لضمان كفاءة المشروع وربحيته. وهذا مهم بشكل خاص في مجالات مثل البنية التحتية أو الطاقة أو الرعاية الصحية حيث تلعب التكنولوجيا دورًا رئيسيًا.

وفيما يتعلق بتنفيذ المشاريع، تساعد المشاركة الخاصة على تسريع عملية تنفيذ المشاريع بفضل الدافع الربحي والقدرة على الإدارة الفعالة. غالبًا ما تربط عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص مسؤوليات محددة، مما يقلل من التأخير أو تجاوز الميزانية...

"ومن خلال التحليل أعلاه، يمكن ملاحظة أنه إذا تم استثمار المشروع في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص، فسوف يكون متفوقًا على الاستثمار العام من حيث تعبئة رأس المال المتنوع، وتطبيق التكنولوجيا الحديثة، والإدارة المهنية والتنفيذ الفعال للمشروع"، حسب تحليل شركة فينجروب.

سيكون مسؤولاً عن ترتيب كافة رأس المال لتنفيذ الاستثمار.

في هذا المشروع، اقترحت شركة Vingroup تطبيق نموذج عقد BOO (البناء - التملك - التشغيل). وبناء على ذلك، ستكون شركة فينجروب مسؤولة عن ترتيب كافة رأس المال اللازم لتنفيذ الاستثمار والبناء والإدارة والتشغيل طوال مدة المشروع على أساس ضمان الامتثال للأنظمة القانونية.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 102,370 مليار دونج (ما يعادل حوالي 4.09 مليار دولار أمريكي). تم استثمار خط السكة الحديدية في مقياس مزدوج المسار، مقياس 1435 ملم، كهربائي مع طول الخط الرئيسي حوالي 48.5 كم، والبنية التحتية المصممة بسرعة 250 كم / ساعة، وحمولة المحور 17 طن / محور. تستوعب طاقة نقل الركاب 30,000 - 40,000 شخص/اتجاه في الساعة.

وفيما يتعلق بقدرة المستثمر، قالت شركة فينجروب كوربوريشن إن الشركة تأسست في عام 1993 كشركة متعددة الصناعات في مجالات التكنولوجيا - الصناعة، والتجارة - الخدمات، والأعمال الخيرية الاجتماعية.

من حيث مهارات جذب رأس المال ومهارات إدارة المستثمرين، فإن الشركات الأعضاء في شركة Vingroup Corporation مثل شركة Vinhomes Joint Stock Company، وشركة Vincom Retail Joint Stock Company... هي دائمًا في محافظ الاستثمار ذات الأولوية القصوى لصناديق الاستثمار الدولية في السوق الفيتنامية.

وهذا يوضح أن شركة Vingroup Corporation ليست شركة محلية رائدة فحسب، بل هي أيضًا شركة مرموقة وتحظى بتقدير كبير من قبل المستثمرين الدوليين.

خلال عملية التطوير، نفذت شركة Vingroup Corporation العديد من المشاريع واسعة النطاق برأس مال كبير، بعضها تكلف أكثر من 100 ألف مليار دونج. وفي الوقت نفسه، كانت مجموعة فينجروب دائمًا واحدة من الشركات التي تتمتع بأكبر إجمالي الأصول والإيرادات وأكبر المساهمة في ميزانية الدولة.

ترغب المجموعة في المساهمة بشكل أكبر في تنمية البلاد عمومًا، ومدينة هو تشي منه خصوصًا، بالإضافة إلى استكمال منظومة النقل في المدينة. وسيُحدث الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية عالية السرعة زخمًا كبيرًا في تنمية السياحة والاستثمار، وسيوفر راحة أكبر للمواطنين والسياح من خلال تقصير مدة السفر من مركز المدينة إلى كان جيو، وفقًا لما ذكرته فينجروب، وتأمل في أن تتم الموافقة على المشروع وتنفيذه.

اقتراح إضافة خط السكة الحديدية في كان جيو إلى قائمة المشاريع التي تطبق آلية القرار 188

وفي تقرير قدمته إلى رئيس الوزراء في 21 أبريل، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إن قائمة المشاريع المرفقة بالقرار 188 للجمعية الوطنية بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه وهانوي لا تتضمن خط السكك الحديدية الحضرية الذي يربط المركز بمنطقة كان جيو.

ولذلك اقترحت لجنة الشعب بالمدينة على رئيس الوزراء الموافقة على سياسة إضافة خط السكة الحديدية الحضرية هذا إلى قائمة المشاريع المرفقة بالقرار 188 لتسريع عملية الاستثمار.

وفي الوقت نفسه، تم تكليف لجنة الشعب بالمدينة بالتنسيق بشكل عاجل مع وزارة البناء لتقديم تقرير إلى الحكومة للنظر في الاقتراح المذكور أعلاه والموافقة عليه في أقرب وقت ممكن.

دوك فو

المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm