مشروع الالتفاف الشرقي للمدينة. يبلغ الطول الإجمالي لطريق دونج ها 17.5 كم، ويبلغ طول القسم من طريق دوك ميو - الطريق السريع الوطني 9 حوالي 13.3 كم؛ يبلغ طول القسم من تقاطع شارع نجوين هوانج - جسر نهر نام هيو أكثر من 4.2 كم. سلمت المحليات حتى الآن مواقع البناء لقطاعين بطول 11.68/13.3 كم بنسبة بلغت 88% و3.54/4.26 كم بنسبة بلغت 84.4%. ويعمل المقاولون على تسريع وتيرة بناء هذا المشروع الحيوي، ويسعون إلى إكماله في عام 2025.

شركة ثانه آن المساهمة تسرع في بناء الطريق الالتفافي الشرقي للمدينة. دونغ ها، مقطع من بلدة فونج بينه، منطقة جيو لينه - الصورة: TU LINH

قالت هيئة إدارة صيانة المرور التابعة لوزارة النقل إن مشروع الطريق الالتفافي الشرقي للمدينة. دونج ها، القسم من كم 741+179 على الطريق السريع الوطني 1 (بلدية فونج بينه، منطقة جيو لينه) إلى كم 10+187 على الطريق السريع الوطني 9، في منطقة دونج جيانج، المدينة. استثمرت شركة دونج ها أكثر من 399.9 مليار دونج من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025. مقياس هذا القسم ينتمي إلى الطريق السهلي من المستوى الثالث، وعرض الطريق 12 مترًا؛ عرض الطريق 11م، 2 حارة للمركبات، السرعة التصميمية 80كم/ساعة.

يبدأ هذا القسم باتجاه الطريق عند الكيلومتر 0+00 ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 عند الكيلومتر 741+179 (Doc Mieu، بلدية Phong Binh)، ثم يذهب الطريق إلى منطقة حقول الأرز التي تحد قرية Phuoc Thi، بلدية Gio My ليتقاطع مع الطريق الإقليمي 575a عند الكيلومتر 5+304.42. من هنا، يستمر الطريق بشكل مستقيم، بين منطقة التخطيط في Quan Ngang Industrial Park ومطار Quang Tri، على بعد حوالي 100 متر غرب حدود تخطيط مطار Quang Tri إلى التقاطع مع الطريق 73 شرقًا عند كم 10 + 302.09، ثم يتجه جنوبًا، إلى نقطة النهاية عند كم 13 + 293.43، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 9 عند كم 10 + 187، القسم من Cua Viet إلى الطريق السريع الوطني 1.

وقال المهندس تران مينه هاي، قائد ومدير قسم الطريق من كم 2 + 780 -5 + 300، الذي تتولى شركة ثانه آن المساهمة مسؤولية إنشائه، إن الوحدة استفادت من الطقس الملائم لتركيز قوات الدراجات النارية لتنظيم البناء في 3 نوبات لمواكبة الجدول الزمني المحدد.

وبذلك يصل حجم البناء في هذا الجزء الذي يبلغ طوله نحو 13.3 كيلومتر إلى نحو 42% من المخطط. قامت الوحدات بحفر 157,000/240,000 متر مكعب من قاع الطريق؛ أساس K95 هو 273،300/400،200 متر مكعب؛ تبلغ مساحة جسر الأساس K98 24,400/54,740 مترًا مكعبًا؛ تم الانتهاء من بناء 33/61 قناة تصريف مياه من جميع الأنواع... وفي مشروع جسر كان هوم في بلدية فونج بينه، تم الانتهاء من بناء الأكوام المثقوبة، والدعامات، ومنصة الجسر الخرسانية، وحواف الدرابزين؛ الحفر العضوي الكامل، ردم الرمال، طريق رأس الجسر، رصيف M1.

القسم من تقاطع نجوين هوانج إلى الجنوب من جسر نهر هيو ينتمي إلى المدينة. يبلغ طول طريق دونج ها 4.26 كم، كما يحتوي على مقياس طريق عادي من المستوى الثالث، وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ عرض الطريق 11 متر، وهو ما يكفي لمسارين من المركبات.

قال السيد ترونغ دوي ثانه، ضابط فني في شركة كوانغ تري للإنشاءات العامة المساهمة، وحدة البناء للقسم من كم 0+000 - كم 1+348 (من القسم الذي يبلغ طوله 4.26 كم) إن قسم الطريق الذي فازت الشركة بمناقصة بنائه هو مشروع جسر فو لي.

بحلول نهاية أكتوبر 2024، أكملت الوحدة حفر أكوام الجسر، وصب الخرسانة لجسم الرصيف T2، T5؛ بناء جسم رصيف M2 قيد التنفيذ؛ يتم حاليًا معالجة القوالب والتسليح لجسم العمود T1 وT3 وT4. الطقس ليس مناسبا جدا في هذا الوقت، لذلك تستغل الوحدة الأيام الجافة للعمل في ثلاث نوبات لمواكبة جدول العمل.

وبحسب مجلس إدارة المرور، فقد أنجزت وحدات البناء من تقاطع شارع نجوين هوانج إلى جنوب جسر نهر هيو حوالي 16.1% من حجم المشروع. حيث يبلغ طول الطريق المحفور العضوي 3,552/4,209 مترًا؛ نشر الجيوتكستايل، ملء الرمل بطول 1,902/2,355 متر؛ طول جسر الطريق 2,850/4,209 متر؛ قابس الفتيل 252/819 متر؛ يتم معالجة مكونات عبارات الصناديق من جميع الأنواع.

وفقًا للتصميم، يحتوي هذا القسم على تقاطع جنوب جسر نهر هيو، وهو تقاطع منفصل المستوى مع طريق الدائرة 2 المؤدي إلى دوائر دونج لونج ودونج لي في المدينة. دونغ ها. ومع ذلك، عند الاستثمار في هذا الطريق الالتفافي، ولضمان سلامة المرور أثناء التشغيل، سيغلق قطاع النقل الطريق الفرعي الحالي عند نقطة الدوامة إلى جسر نهر هيو على الطريق الالتفافي وفقًا للقرار رقم 1954/QD-UBND بتاريخ 29 أغسطس 2023 للجنة الشعبية الإقليمية بشأن موافقة المشروع.

وفي تفقده لسير أعمال البناء، أشاد مدير إدارة النقل تران هو هونغ بجهود المقاولين في تركيز الموارد البشرية والمركبات، وتنفيذ أعمال البناء بشكل فعال، وتسريع وتيرة تقدم المشروع. في ظل أن سعر الأرض والرمال لأعمال البناء في السوق أعلى من السعر الذي تنظمه المحافظة، ولكن لضمان التقدم، فإن مقاولي البناء عازمون على العمل مع المستثمر ليل نهار عندما تسمح الأحوال الجوية بالسعي لإنجاز هذا المشروع الهادف حتى يمكن وضعه موضع الاستخدام في أقرب وقت.

يعد هذا مشروعًا مروريًا رئيسيًا يلبي احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويهدف إلى تقاسم وتقليل كثافة المرور في المدينة. منطقة دونج ها وجيو لينه. بالإضافة إلى ذلك فإن المشروع يواجه أيضًا ضغوطًا فيما يتعلق بتقدم الصرف، لذا فهو يتطلب تقدمًا كبيرًا وجودة في البناء. فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع المتبقية للمشروع والتي يجب إكمالها في الموعد المحدد، فإننا نطلب من منطقة جيو لينه والمدينة. ويعمل دونج ها على تعزيز الدعاية وحشد الأسر لدعم المشروع، والامتثال للقانون، وتسليم الموقع على الفور.

إن قادة مقاطعة كوانج تري يشعرون بقلق بالغ إزاء تقدم وجودة هذا المشروع. في كثير من الأحيان عند فحص أعمال إزالة المواقع والبناء، طلب القادة الإقليميون من منطقة جيو لينه والمدينة. وينسق دونغ ها بشكل نشط مع الإدارات والوكالات ذات الصلة لمراجعة اللوائح القانونية، وخاصة سياسات التعويض والدعم التي أصدرتها مؤخرا اللجنة الشعبية الإقليمية ولوائح قانون الأراضي الجديدة لتوفير الدعم بالطريقة الأكثر فائدة للشعب.

التركيز على تطبيق اللوائح القانونية بمرونة حتى يفهم الناس بوضوح سياسات الحزب وقوانين الدولة، والتي تهدف دائمًا إلى تحقيق مصالح الشعب. تركز منطقة جيو لينه على تسريع بناء مناطق إعادة التوطين لمساعدة الناس على الاستقرار، والتأكد من أن المسكن الجديد يتمتع بجميع الظروف اللازمة ويكون أفضل من المسكن القديم حتى يتمكن الناس من العيش في سلام.

خان هونغ