วันครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติเป็นหนึ่ง ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับชาติ เป็นโอกาสสำหรับพรรค กองทัพ และประชาชนของเราในการส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความกล้าหาญในการปฏิวัติต่อไป จิตวิญญาณดังกล่าวยังถูกแผ่ขยายอย่างมากไปยังโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของจังหวัดอีกด้วย ด้วยความพยายามที่จะ “ฝ่าแดดฝ่าฝน” เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ มีส่วนช่วยในการสร้างโครงข่ายการจราจรในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ และแพร่กระจายพลังใหม่ เพื่อให้ Ninh Binh ก้าวไปข้างหน้าพร้อมกับประเทศชาติได้อย่างมั่นใจ

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาสภาพอากาศไม่แน่นอน แต่สถานที่ก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงกาวโบ-ไมซอน ยังคงต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน ผู้รับจ้างได้ระดมกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์สูงสุดในการจัดระเบียบและปรับใช้ไซต์ก่อสร้าง 11 แห่ง รวมทั้งไซต์ถนน 6 แห่งและไซต์สะพาน 5 แห่ง

ณ ไซต์งานก่อสร้างสะพานกาวโบ นายฮวง ไท่ ห่าว เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค และกลุ่มคนงานได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งความคืบหน้าในการติดตั้งโครงเหล็กเพื่อเทคอนกรีตเสาหลักของสะพาน คุณห่าวเช็ดเหงื่อที่ไหลอาบแก้มใต้แสงแดดแผดเผาช่วงปลายเดือนเมษายนและกล่าวว่า “ตั้งแต่เริ่มโครงการมา ฉันก็ทำงานหนักร่วมกับเพื่อนร่วมงานโดยไม่ได้คิดถึงวันหยุด ทีมงานก่อสร้างถูกแบ่งออกเป็น 3 กะเพื่อเพิ่มความก้าวหน้าในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพไว้ เรารู้ดีว่านี่คือโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้นเราจึงสนับสนุนให้กันและกันทำงานหนัก ความพยายามของเราได้รับการยอมรับและสนับสนุนอย่างรวดเร็วจากบริษัทก่อสร้าง ดังนั้นแม้ว่าเราจะเหนื่อย แต่คนงานก็ยังคงมีความสุข”

วิศวกร Hoang Thanh Binh ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก Cao Bo - Mai Son กล่าวว่า หลังจากดำเนินโครงการมา 2 เดือน เจ้าหน้าที่ วิศวกร และพนักงานของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง Xuan Truong Construction Enterprise ต่างมุ่งมั่นทำงานอย่างหนักโดยทำงานล่วงเวลาและเพิ่มกะงานเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง จนถึงปัจจุบันถนนที่อยู่ระหว่างการปรับปรุงดินอ่อนมีความยาวมากกว่า 3,750 ม. คันดินริมถนนมีความสูงถึง 420ม./600ม. ขุดทดแทนดินและตอกเสาเข็มไม้ไผ่ได้ถึง 73 ม. ก่อสร้างถนนระบายน้ำลึก 110 ม. สะพาน Cao Bo ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างได้เจาะและเทคอนกรีตสำหรับเสาเข็มเจาะจำนวน 46/158 ต้น สะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 เสร็จสิ้นการเจาะสำรวจผ่านถ้ำคาร์สต์ 8/8 ตำแหน่งเสาเข็มแล้ว เจาะเสาเข็มเสร็จ 1 ตำแหน่ง ที่สะพานกวานวินห์ กำลังดำเนินการเจาะเสาเข็ม โดยตำแหน่งเสาเข็มเสร็จเรียบร้อยแล้ว 7/14 ตำแหน่ง สะพานแคมบริดจ์กำลังเจาะเสาเข็มเสร็จ 1 ต้น... มูลค่ารวมงานก่อสร้างหลักที่แล้วเสร็จถึงปัจจุบันประมาณ 45/1,029 พันล้านดอง คิดเป็น 4.37%

ตามรายงานของกรมก่อสร้าง โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงกาวโบ-ไมซอน ทางตะวันออก เป็น 1 ใน 5 โครงการที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้เป็นส่วนเสริมแผนลงทุนสาธารณะระยะกลางของงบประมาณกลางในช่วงปี 2564-2568 กระทรวงก่อสร้างอนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติโครงการ โดยมอบหมายให้กรมก่อสร้างนิญบิ่ญเป็นผู้ลงทุน และผู้รับจ้างก่อสร้างคือบริษัท Xuan Truong Construction Enterprise

โครงการมีระยะทางรวม 15.2 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh ในตำบล Hong Quang อำเภอ Y Yen จังหวัด Nam Dinh จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก เมืองม้าซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในเขตตำบลคั๋ญธูง อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ ขนาดตามแผนการสร้างทางหลวง 6 เลนเต็มรูปแบบ

ทันทีหลังจากเริ่มโครงการ ผู้ลงทุนได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาเพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างด้วยจิตวิญญาณ "ชนะแดด ชนะฝน" "กินเร็ว นอนเร็ว" ทำงาน "3 กะ 4 ทีม" ทำงานกลางวันกลางคืนรวมทั้งวันเสาร์และอาทิตย์ นายเหงียน กวาง มินห์ รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า เราจะรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อทำงานร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อหาแนวทางการก่อสร้างที่ปลอดภัย รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และมีคุณภาพ เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติจริงโดยเร็ว และลดระยะเวลาการก่อสร้างเมื่อเทียบกับแผนที่เสนอไว้ถึง 6-10 เดือน มุ่งมั่นเปิดตัวโครงการภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569 เพื่อเฉลิมฉลองวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ เมื่อโครงการนี้นำไปใช้จริงแล้ว จะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น ลดอุบัติเหตุทางถนน และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญได้อย่างมีนัยสำคัญ ค่อยๆ ดำเนินการจัดทำแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 มีส่วนสนับสนุนการดำเนินการตามเป้าหมายของมติ 30-NQ/TW ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

ได้รับเกียรติให้เป็นหนึ่งในสองโครงการด้านการจราจรที่สำคัญที่จังหวัดคัดเลือกให้เป็นโครงการปกติที่จะเริ่มก่อสร้างร่วมกับโครงการอื่นๆ ทั่วประเทศอีก 80 โครงการ เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ โดยทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ นักลงทุนได้ประสานงานกับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและผู้รับเหมาเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการในทุกขั้นตอนด้วยจิตวิญญาณ "อย่าปฏิเสธ อย่าพูดยาก อย่าพูดใช่ แต่ก็อย่าทำ"

ข้อความจากนายกรัฐมนตรีดังกล่าวเรียกร้องให้ทุกฝ่ายการเมืองเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อดำเนินโครงการนี้โดยด่วน นายเหงียน ก๊วก หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเอียนคานห์ กล่าวว่า ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ที่ผ่านอำเภอเอียนคานห์มีระยะทางรวม 13.95 กิโลเมตร โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อที่ดินใน 6 ตำบล จำนวน 1,438 หลังคาเรือน จนถึงปัจจุบัน พื้นที่เกษตรกรรม 2.8 กม. ในเขตเทศบาลคั๋ญญาก ได้รับการเคลียร์พื้นที่เพื่อการก่อสร้างแล้ว ปัจจุบันสภาการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ของโครงการได้ประกาศและนับครัวเรือนแล้ว 1,160 หลังคาเรือน และจ่ายเงินไปแล้วกว่า 62 พันล้านดอง เขตได้สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่แล้ว 5 พื้นที่ และจนถึงปัจจุบันมี 3 พื้นที่ที่เลือกที่ปรึกษากำกับดูแลและอนุมัติแพ็คเกจประกวดราคาการก่อสร้างและการติดตั้งแล้ว

“เราไม่ได้นับเวลาหรือวันหยุด เราพยายามระดมพลและอธิบายอย่างต่อเนื่องเพื่อให้คนในชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเข้าใจ เห็นด้วย และสนับสนุนรัฐบาลในการดำเนินโครงการสำคัญ จนถึงขณะนี้ งานเคลียร์พื้นที่ในเขตเอียนคานห์เป็นไปในทางที่ดี เขตกำลังพยายามส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างโดยเร็วที่สุด” ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเอียนคานห์กล่าว

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกสายเหนือ-ใต้สายไมซอน ในเขตเทศบาลคานห์ธูง อำเภอเอียนโม จุดสิ้นสุดอยู่ที่ส่วนหัวของสะพานลอยแม่น้ำเดย์ ในตำบลคานห์เกือง อำเภอเอียนคานห์ ความยาวรวม 25.3 กม. ออกแบบตามมาตรฐานทางหลวงชั้น A ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. มีทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง สะพานลอย 12 แห่ง และทางลอดใต้ถนน 19 แห่ง พร้อมระบบทางบริการ งานระบายน้ำ จุดพักรถ เพื่อความสมดุล ทันสมัย ​​และปลอดภัย งบลงทุนรวม 6,865 พันล้านดอง จากงบกลางและงบจังหวัด กำหนดแล้วเสร็จปี 2569 ระยะเวลาก่อสร้าง 20 เดือน.

นาย Pham Quoc Chinh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า โครงการนี้มีความสำคัญและจะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด Ninh Binh และจังหวัดต่าง ๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เมื่อแล้วเสร็จ โครงการจะรวมกับถนนบ๊ายดิ๋งห์-กิมเซิน เลียบไปตามแม่น้ำเดย์ เพื่อสร้างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกทางตอนเหนือของจังหวัดนิญบิ่ญ ตามแผนงานจังหวัดนิญบิ่ญในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี

จังหวัดนิญบิ่ญมีความมุ่งมั่นสูงในการกำกับให้ระบบการเมืองทั้งหมดเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามเจตนารมณ์ของการก่อสร้างทันทีที่พื้นที่พร้อมใช้งาน เราเชื่อมั่นว่าด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลาง จังหวัด และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความคาดหวังและการสนับสนุนจากประชาชน โครงการนี้จะบรรลุเป้าหมายและความก้าวหน้าที่ต้องการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดตัวโครงการเพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 1975 - 30 เมษายน 2025) ว่า "โครงการเหล่านี้เป็นโครงการที่ "พลิกสถานการณ์และเปลี่ยนแปลงสถานะ" ของโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ ไม่เพียงเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาที่สร้างสรรค์เท่านั้น แต่ยังเป็นความกตัญญูกตเวทีอย่างลึกซึ้งต่อบรรพบุรุษหลายชั่วอายุคนที่ไม่ลังเลที่จะเสียสละเลือดเนื้อและกระดูกของตนเพื่อเอกราชและเสรีภาพของปิตุภูมิ"

ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว นิญบิ่ญกำลังพยายามทำงานร่วมกับกระทรวง สาขา ท้องถิ่นและบริษัทต่างๆ ทั่วประเทศเพื่อสร้างพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ สร้างรากฐานเพื่อส่งเสริมการเติบโตและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ รับประกันความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ ปรับปรุงชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชนอย่างต่อเนื่อง สร้างรากฐานที่มั่นคงเพื่อให้ประเทศก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการพัฒนาที่แข็งแกร่ง