คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เพิ่งรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu ให้กับกระทรวงคมนาคม

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวมีระยะทางรวมมากกว่า 175 กม. โดยมีขนาด 4 เลน และความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 กม./ชม. โดยเส้นทางผ่านเกียนซางยาว 82 กม. เส้นทางเหาซาง 18 กม. เส้นทางโซกจาง 13 กม. และเส้นทางบั๊กเลียวยาวกว่า 25 กม.

จุดเริ่มต้นของทางด่วนอยู่ที่ประตูชายแดนห่าเตียน (จังหวัดเกียนซาง) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ในพื้นที่เมืองบั๊กเลียว (จังหวัดบั๊กเลียว)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 80,836 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 และแล้วเสร็จในปี 2573

คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่า โครงการดังกล่าวเชื่อมต่อกับทางด่วนแนวตั้ง (Lo Te - Rach Soi และ Can Tho - Ca Mau) เพื่อเพิ่มการค้าสินค้าผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศ Ha Tien ซึ่งเป็นพื้นที่ชายแดนกัมพูชาที่ติดกับจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีนัยสำคัญและสร้างหลักประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินโครงการขนส่งแห่งชาติที่สำคัญ 9 โครงการ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 106,000 ล้านดอง โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 8/9 โครงการ

นายกฯ ชี้ ‘4 ปัญหาใหญ่ 8 คำ’ ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นายกฯ ฝาม มินห์ จิ่ง ชี้ปัญหาใหญ่ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สรุปด้วย 8 คำ คือ “ดินถล่ม ทรุดตัว ภัยแล้ง น้ำท่วม”

ความพยายามที่จะขจัดอุปสรรคและสร้างทางด่วนระยะทาง 600 กม. ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จภายในปี 2568 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเพื่อขจัดอุปสรรคและส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเมื่อเช้านี้ในเมืองกานโธ

การเดินทางนำทรายทะเลมาสู่แผ่นดินใหญ่เพื่อก่อสร้าง ทางด่วน เหนือ-ใต้ ทรายทะเลที่ขุดได้จากจังหวัดซ็อกตรังจะถูกขนส่งมาใกล้ชายฝั่ง สูบน้ำเพื่อลดความเค็ม แล้วจึงนำไปที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วน ช่วยเร่งความคืบหน้าของโครงการ