มุ่งมั่นฟันฝ่าอุปสรรคและส่งมอบสถานที่สะอาดโดยเร็ว

จังหวัดกาวบั่งเปิดตัวแคมเปญ "100 วัน 1 คืน เพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าหลิน" เมื่อสิ้นสุดแคมเปญ ครอบครัวกว่า 99% ที่ต้องได้รับการชดเชยและกู้คืนที่ดินได้ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะส่งมอบที่ดินดังกล่าว แม้ว่าจะยังไม่ได้รับการชดเชยก็ตาม ในเขตลางซอน งานเคลียร์พื้นที่ก็ดำเนินการอย่างเต็มที่โดยไม่ให้เกิดความล่าช้าจนกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

โครงการทางด่วนหูงี่-ชีหลาง ยาว 60 กม. ผ่าน 4 อำเภอ และเมืองลางซอน ตามรายงานการดำเนินงานโครงการ ณ วันที่ 20 เมษายน มีการส่งมอบระยะทางแล้ว 55/59.8 กม. (คิดเป็นร้อยละ 93 ของระยะทางทั้งหมด) อย่างไรก็ตามความคืบหน้าของโครงการยังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ที่ดิน “ยังไม่เสร็จเรียบร้อย” หลายแปลงได้รับการส่งมอบแล้วแต่ผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าถึงได้เพราะมีปัญหาบ้านเรือนบางหลังไม่ย้ายออก

นายโฮ เตียน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน อธิบายประเด็นนี้ว่า “โครงการเหล่านี้มีลักษณะทั้งในด้านการก่อสร้างและการออกแบบ ในช่วงเริ่มต้น เมื่อยังไม่มีการออกแบบทางเทคนิคโดยละเอียดครบถ้วน ท้องถิ่นได้ดำเนินการมอบขอบเขตการอนุญาตพื้นที่โดยอิงตามเอกสารการออกแบบพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ นักลงทุนและที่ปรึกษาจะต้องปรับเส้นทางในพื้นที่ต่อไปตามภูมิประเทศ ลักษณะภูมิประเทศ และปัจจัยของพื้นที่... เมื่อมีการเปลี่ยนแปลง ท้องถิ่นจะต้องเร่งดำเนินการตามกระบวนการอนุญาตพื้นที่เพื่อให้มีพื้นที่ว่างสำหรับการดำเนินโครงการโดยเร็ว”

สำหรับโครงการทางด่วน Dong Dang-Tra Linh ระยะที่ 1 ณ วันที่ 27 เมษายน Lang Son ได้ส่งมอบพื้นที่ไซต์ 430.01ha/458.41ha ซึ่งบรรลุเป้าหมาย 93.8% ของขอบเขตการออกแบบทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ ขณะเดียวกัน ณ วันที่ 20 เมษายน กาวบางได้ส่งมอบระยะทาง 93.14/93.35 กม. ของความยาวเส้นทางทั้งหมดในเฟสที่ 1 แล้ว พื้นที่ที่ถูกส่งมอบมีจำนวน 757.4/820.9 เฮกตาร์ (คิดเป็น 92%)

ตามการประเมิน พบว่าความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่เร่งขึ้นเพราะนักลงทุนได้ดำเนินการล่วงหน้าค่าชดเชย ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อระดมผู้คนให้ย้ายออกไปในระยะเริ่มต้น ปรับระดับพื้นดิน และส่งมอบที่ดินที่สะอาด เพื่อเอาชนะความยากลำบาก เมื่อวันที่ 27 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนได้ปรับพื้นที่การจัดซื้อที่ดินและการลงทุนรวมของโครงการย่อย 2 โครงการในการเคลียร์พื้นที่บนทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์ เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการที่แท้จริงของโครงการ ในเวลาเดียวกัน ทางจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สาขา คณะกรรมการประชาชนของเขต Trang Dinh และ Van Lang และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการอย่างจริงจัง เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลียร์พื้นที่มีความคืบหน้า และให้บริการการก่อสร้างทางด่วนเป็นไปตามแผน

อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงโครงการทั้งสองกำลังประสบปัญหาในการจัดเตรียมสถานที่ทิ้งขยะ ตามรายงานที่ส่งถึงกระทรวงก่อสร้างเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2568 โครงการทางด่วนหูงี่-ชีหลาง ต้องใช้หิน 2.6 ล้านลูกบาศก์เมตร ดินถม 13.8 ล้านลูกบาศก์เมตร และขยะ 8.4 ล้านลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตาม จังหวัดได้อนุมัติหลุมฝังกลบเพียง 43 แห่งเท่านั้น โดยมีความจุรวมประมาณ 4.4 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งยังขาดความต้องการอยู่ประมาณ 4 ล้านลูกบาศก์เมตร

ในทำนองเดียวกัน ในโครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าหลิน ความต้องการกำจัดขยะทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 7.3 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยในปี 2567 ได้จัดเตรียมสถานที่กำจัดขยะจำนวน 34 แห่ง โดยมีความจุ 5.3 ล้านลูกบาศก์เมตร “การไม่สามารถส่งมอบหลุมฝังกลบขยะให้ครบถ้วนได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อกระบวนการบำบัดวัสดุเหลือใช้ ซึ่งอาจทำให้ความคืบหน้าล่าช้าลงหากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที” ตัวแทนของบริษัทผู้รับเหมางานก่อสร้างกล่าว

นายโฮเตียนเทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน ชี้แจงถึงเหตุผลที่ล่าช้าในการจัดเตรียมสถานที่ทิ้งขยะว่า สถานที่ทิ้งขยะแต่ละแห่งจำเป็นต้องดำเนินการตามกระบวนการวางแผน การเคลียร์พื้นที่ และการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทั้งหมดก่อนการอนุมัติ ดังนั้น ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจึงต้องใช้เวลาในการดำเนินการมากขึ้น “ด้วยจิตวิญญาณของ 'การวิ่งไปพร้อมกับการต่อคิว' จังหวัดลางซอนจึงระดมระบบการเมืองทั้งหมดให้เข้าร่วม โดยมุ่งมั่นที่จะส่งมอบเส้นทางทั้งหมดให้เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน โดยสร้างเงื่อนไขให้ผู้รับเหมาสามารถจัดการงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่องและตรงตามกำหนดเวลาโดยรวม” นายเทียวยืนยัน

ในขณะเดียวกัน งานเคลียร์พื้นที่ในจังหวัดกาวบั่งก็ได้ผลลัพธ์เชิงบวกมากขึ้น อำเภอท่าชาญได้ส่งมอบพื้นที่แล้ว 179.74/188.8 เฮกตาร์ (95.2%) อำเภอกวางฮัวได้ส่งมอบพื้นที่แล้ว 175/178.7 เฮกตาร์ (97.93%) พื้นที่จัดสรรใหม่ เช่น ในตัวเมืองด่งเคว (อำเภอท่าชนะ) ได้สร้างเสร็จแล้ว มีครัวเรือน 45 หลังคาเรือนที่ถูกแบ่งแปลงเพื่อจัดสรรที่ดินสำหรับอยู่อาศัยใหม่...

คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดกาวบางและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทและผู้รับจ้างในการจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้าง ดูแลการเคลียร์ทุ่นระเบิด โดยพื้นฐานแล้วให้ดำเนินการย้ายระบบไฟฟ้าแรงดันปานกลางและต่ำให้เสร็จสิ้น ควบคู่กับการเพิ่มการสนทนาโดยตรงกับประชาชน เน้นการระดมและแก้ไขปัญหาอย่างสมเหตุสมผล...

ระดมกำลังทุกกำลัง มุ่งมั่นถึงเส้นชัยให้ทันเวลา

หลังจากก่อสร้างมา 1 ปี ภาพลักษณ์ของทางด่วนสาย Huu Nghi-Chi Lang และ Dong Dang-Tra Linh เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด ตามแผนทางด่วนทั้ง 2 สายจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2568 และเปิดให้บริการในปี 2569

ตามคำกล่าวของรองประธานคณะกรรมการบริษัท Deo Ca Group นายเหงียน ตัน ดง โดยอาศัยข้อได้เปรียบจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยบนเส้นทาง หน่วยงานต่างๆ จึงจัดทีมงานก่อสร้าง 294 ทีม พร้อมบุคลากร 4,155 คน และอุปกรณ์ก่อสร้าง 2,041 ชิ้น เพื่อ "ฝ่าฟันแดด ฝ่าฝน" "ฝ่าวันหยุด ผ่านเทศกาลตรุษจีน" โดยมุ่งมั่นที่จะนำทั้งสองโครงการ "สู่เส้นชัย" ตรงเวลา พร้อมทั้งรับประกันคุณภาพ ณ วันที่ 21 เมษายน โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์ มีการเบิกจ่ายงบประมาณแล้ว 2,409/10,438 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 23 ของเงินทุนในปี 2568 ทางด่วนหูงี่-ชีหลางเบิกจ่ายเงิน 925/6,580 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 14 ของเงินทุนทั้งหมดที่จำเป็นต้องเบิกจ่ายในปีนี้ โครงการทางด่วนหูงี่-ชีหลางเพียงโครงการเดียวก็สามารถระดมวิศวกรและคนงานได้ประมาณ 1,955 ราย พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวน 900 ชิ้นที่ติดตั้งไว้ในสถานที่ก่อสร้าง 78 แห่ง... โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างผลผลิตให้ครบ 5,062 พันล้านดองในปี 2568 โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดใช้ทางเทคนิคในช่วงปลายปี

ที่มา: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-post876438.html