โหมดออกเดินทางที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. ดัม ฮวง ฟุก (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย) กล่าว โหมดสตาร์ทของรถยนต์ไฮบริดช่วยให้รถยนต์สามารถรับพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่จากหยุดนิ่ง มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ทำงาน และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงหยุดนิ่ง

ตัวควบคุมจะระบุว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอยู่หรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่หลังจากที่รถเคลื่อนที่

หากคุณเหยียบคันเร่งเบาๆ มอเตอร์ไฟฟ้าจะยังคงทำงานแยกกันเพื่อให้แรงขับเคลื่อนแก่เพลาขับเพื่อผลักรถไปข้างหน้า

ถ้าเหยียบคันเร่งแรงๆ ตัวควบคุมจะถือว่าคนขับต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เมื่อถึงเวลานี้เครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกเปิดใช้งานและทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ เมื่อผู้ขับขี่ใส่เกียร์ถอยหลังด้วยความเร็วต่ำ และระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีพลังงานเพียงพอ คอมพิวเตอร์จะอนุญาตให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานโดยอิสระ โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในโหมดเหล่านี้ รถยนต์ไฮบริดจะให้ความนุ่มนวลโดยมุ่งหวังที่จะช่วยให้ผู้ขับเคลื่อนย้ายรถออกจากโรงรถและห้องใต้ดินอพาร์ตเมนต์ได้โดยไม่เกิดเสียงรบกวน อีกทั้งยังจำกัดควันไอเสียที่ทำให้พื้นที่โรงรถแคบๆ มลพิษได้อีกด้วย

โหมด Boost ผสานแหล่งพลังงาน 3 แหล่งเข้าด้วยกัน

ทุกครั้งที่ผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งแรงๆ คอมพิวเตอร์จะเข้าใจว่าผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว ในขณะนี้รถยนต์ไฮบริดจะจ่ายไฟฟ้าจากระบบแบตเตอรี่เพื่อให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน ขณะเดียวกันเครื่องยนต์เบนซินก็จะทำงานแบบขนานไปพร้อมกันด้วย

ในขณะที่รถยนต์แบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อผู้ขับขี่ต้องการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะต้องทำการทำงานที่รอบสูงเพื่อเพิ่มแรงบิด ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นด้วย

ขณะเดียวกัน แทนที่จะใช้เพียงเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น รถยนต์ไฮบริดจะใช้พลังงานจากแหล่งที่แตกต่างกันสามแหล่ง ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน แบตเตอรี่ไฮบริด และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ การผสมผสานแหล่งพลังงานหลายประเภทจะทำให้รถยนต์ไฮบริดมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่ไปถึงความเร็วที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์

การเคลื่อนที่บนถนนจะชาร์จแบตเตอรี่สำรอง

จากนั้นคอมพิวเตอร์จะปรับแหล่งพลังงานโดยอัตโนมัติเมื่อรถเคลื่อนที่บนท้องถนนด้วยความเร็วคงที่ โดยปกติแล้วรถยนต์จะใช้พลังงานจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากระบบแบตเตอรี่ไฮบริดมีความจุค่อนข้างจำกัด

นอกเหนือจากการให้พลังงานจลน์แก่ยานพาหนะแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในยังจ่ายพลังงานให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับอีกด้วย มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจะช่วยให้เครื่องยนต์สันดาปภายในจ่ายพลังงานและชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ให้เต็ม ช่วยจำกัดการสูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อชะลอความเร็วลงจะเก็บรวบรวมไฟฟ้าไว้

รถยนต์ไฮบริดไม่เหมือนกับยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม แต่ติดตั้งระบบเบรกพิเศษที่เรียกว่าระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่จะใช้แรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นระหว่างการชะลอความเร็วเพื่อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงแปลงพลังงานจลน์ส่วนเกินให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยกักเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้สำหรับแบตเตอรี่ไฮบริด

สิ่งนี้จะช่วยในการเร่งความเร็วและการสตาร์ทรถ ช่วยให้ยานพาหนะประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิง