ต้องใช้เงินมากกว่า 2,085 ล้านล้านดองในการเปลี่ยนทางรถไฟให้เป็นพลังงานสีเขียว

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกแผนปฏิบัติการเพื่อดำเนินการตามแผนงานการแปลงพลังงานสีเขียวและการลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในภาคขนส่ง

ด้วยเหตุนี้ ภาคการรถไฟจึงมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่จะแปลงเป็นพลังงานสีเขียว ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่นี้จนถึงปี 2593

Cần hơn 2.085 nghìn tỉ để chuyển đổi năng lượng xanh lĩnh vực đường sắt - Ảnh 1. — ทางรถไฟต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 2,085 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อลงทุนในยานพาหนะ เส้นทางรถไฟ และการแปลงพลังงานสีเขียว (ภาพ: ภาพประกอบ)

ในส่วนของยานพาหนะ หัวรถจักร 244 หัว และตู้ผลิตไฟฟ้า 80 ตู้ จะถูกแปลงและเปลี่ยนใหม่เพื่อใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในช่วงปี 2574-2593 โดยมีต้นทุนประมาณ 12,420 พันล้านดอง โดยดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม บริษัทขนส่งทางรถไฟ และจากงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ

ด้านโครงสร้างพื้นฐาน จะมีการสร้างทางรถไฟแห่งชาติสายใหม่ 17 สาย ในช่วงปี 2565-2593 มูลค่าประมาณ 738,742 พันล้านดอง นอกจากนั้นยังมีโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมท่าเรือหลายแห่ง (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) ในช่วงปี 2022-2050 โครงการเหล่านี้ได้รับการดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่น ๆ สาขา และคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัด/เทศบาล พร้อมด้วยแหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ

ซึ่งโครงการรถไฟสายเอี้ยนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไกหลาน มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2569-2573 มูลค่าประมาณ 6 ล้านล้านบาท เส้นทางลาวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง ระยะ 2569-2593 มูลค่า 158,842 พันล้าน เส้นทางเบียนฮหว่า - หวุงเต่า ระยะปี 2569-2593 มูลค่า 138,979 พันล้านบาท เส้นทางฮานอย - ดงแดง พ.ศ. 2574-2593 มูลค่า 65,209 พันล้าน

ขณะเดียวกันเส้นทางที่จะเปิดใช้งานในช่วงปี 2569-2573 ได้แก่ เส้นทาง โฮจิมินห์-ล็อคนิญ มูลค่า 20,938 พันล้านบาท โฮจิมินห์ซิตี้ - เส้นทางเกิ่นเทอ 172,200 พันล้าน; เส้นทางหวุงอัง - Tan Ap - Mu Gia; เส้นทางทับจาม - ดาลัด, 12,248; เส้นทางทูเทียม - ลองถั่น...

เส้นทางที่จะดำเนินการในช่วงปี 2574-2593 ได้แก่ เส้นทาง หมีถวี-ด่งฮา-เหล่าบาว 16,623 พันล้านบาท เส้นทางดานัง - คอนตูม - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (ที่ราบสูงตอนกลาง) 46,365 พันล้าน; เส้นทางนามดิ่ญ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง - กว๋างนิงห์ (รวมถึงเส้นทางนัมไฮฟอง - ฮาลอง ระยะทางประมาณ 37 กม.) 10,116 พันล้าน; เส้นทางฮาลอง - มองก่าย 22,083 พันล้าน; 2 เส้นทางสายตะวันออกของฮานอย: ง็อกฮอย - ลักดาว - บัคฮอง - ทักลอย, เส้นทางสายตะวันตกของฮานอย: ง็อกฮอย - ท่าเทียบลอย...

ในส่วนของรถไฟความเร็วสูง เตรียมก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ 3 ช่วง (ฮานอย-วินห์, วินห์-ญาจาง, ญาจาง-โฮจิมินห์) ในช่วงปี พ.ศ. 2565-2593 มูลค่าประมาณ 1,334,243 พันล้านดอง ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม กระทรวง สาขา และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด/เทศบาล โดยใช้แหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm