Использование бензина E10 — шаг к переходу на устойчивую энергетику

По словам г-на Чан Миня, заместителя директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и развития промышленности, реальный спрос на бензин E10 в стране составит до 1–1,5 млн м3/год. Дефицит будет компенсирован импортом из стран с большим предложением, таких как США, Аргентина...

Кроме того, Министерство промышленности и торговли поручило ключевым предприятиям, производящим и торгующим нефтепродуктами, подготовить объекты, оборудование и транспортные средства к смешиванию, транспортировке и распределению бензина E10 по всей стране с начала 2026 года.

Согласно новому распоряжению Минпромторга, с 2026 года все марки бензина, включая А92 и А95, должны будут смешиваться с 10% топливного этанола (Э100) с получением бензина Э10. При внутреннем потреблении бензина около 12–15 млн м3/год потребность в этаноле для смешивания составит около 1,2–1,5 млн м3/год.

Однако текущие внутренние мощности по производству этанола составляют всего около 450 000 м3/год (что эквивалентно 40% спроса), остальной объём приходится импортировать. Это создаёт острую необходимость в восстановлении работы отечественных этанольных заводов, особенно в Дунгкуате, Донгнае и Куангнаме .

На конференции по обзору ситуации с поставками нефти за 6 месяцев, прошедшей под председательством министра промышленности и торговли, PetroVietnam и Акционерное общество по нефтепереработке и нефтехимии Binh Son (BSR) сообщили о плане по производству бензина E10 из биотоплива с использованием этанола Dung Quat.

BSR определяет это как стратегическую задачу, тесно связанную с Резолюцией съезда партии на период 2025–2030 гг. и Резолюцией 57 о зеленой трансформации и цифровой трансформации.

Акционерное общество «Центральная нефтяная биотопливная компания» также разработало план по повторной эксплуатации завода по производству этанола посредством делового сотрудничества.

Директор компании г-н Фам Ван Выонг сообщил, что завод завершит подготовку в июле-августе, перезапустится в сентябре, проведёт пробную эксплуатацию в октябре и начнёт коммерческое производство с ноября 2025 года. Мощность системы рекуперации CO2 будет увеличена на 40-50 тонн в сутки. Ранее, с 2015 года, BSR успешно производила смешивание бензина E5 с октановым числом 92 (RON).

Ожидается, что в августе следующего года BSR проведет тестирование смешивания бензина E10 для продажи в Центральном регионе, что будет способствовать опережающим поставкам, сокращению импорта и содействию устойчивому развитию.

В настоящее время в стране действуют 6 заводов по производству топливного этанола, но стабильно работают только 2 из них – в Донгнае и Куангнаме – с общей производительностью около 100 000 м³/год. При совместной работе всех 6 заводов производственная мощность может достичь 500 000 м³/год.

По словам технических экспертов, большинство современных мотоциклов во Вьетнаме, особенно таких марок, как Honda, Yamaha и Piaggio, совместимы с бензином E10. Однако в более старых моделях (до 2000 года) некоторые материалы топливной системы могут быть несовместимы с этанолом, что может привести к таким повреждениям, как утечки, коррозия или засорение.

Кроме того, слишком длительное хранение E10 в бензобаке (более 3 месяцев) может привести к расслоению и повреждению топливной системы. Потребителям следует регулярно проводить техническое обслуживание и сверяться с инструкциями производителя.

Представитель директора Департамента инноваций, «зелёной» трансформации и развития промышленности Министерства промышленности и торговли заявил: «Бензин E5RON92 был внедрён в 2014 году, но в настоящее время его потребление в крупных городах, где используются новые автомобили, низкое. В то же время в отдалённых районах этот показатель выше».

Причины включают в себя то, что бензин 92-го класса больше не подходит для новых транспортных средств, политика поддержки ограничена, потребители не доверяют, а коммуникация неэффективна.

Биотопливо используется более чем в 50 странах. В США обязательным стандартом является бензин с содержанием этанола до 10%; в Бразилии содержание этанола в бензине может достигать 85%; в Таиланде и на Филиппинах также широко используется E10.

Во Вьетнаме имеется 214 нефтебаз, такие компании, как Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro и крупные нефтеперерабатывающие заводы, такие как Binh Son и Nghi Son, которые готовы смешивать, хранить и распределять бензин E10 двумя способами: смешивание в резервуарах (в резервуаре) и в трубопроводах (в линии).

Министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен поручил ключевым группам решений реализовать дорожную карту по бензину E10, включая: Выпуск решения о замене Решения № 53/2012/QD-TTg от 22 ноября 2012 года премьер-министра о дорожной карте по применению соотношения смешивания биотоплива с традиционными видами топлива, разработка преференциальной политики для предприятий и потребителей; развитие инфраструктуры смешивания и распределения: модернизация заводов по производству этанола, строительство систем смешивания в ключевых экономических регионах; обеспечение устойчивого сырья; развитие сырьевых зон маниоки, сахарного тростника и кукурузы.

Поощрять технологии производства этанола нового поколения; укреплять коммуникацию: повышать осведомленность об экологических, экономических и качественных преимуществах биотоплива; тесно сотрудничать с местными органами власти: устанавливать целевые показатели потребления E10 в ежегодных планах развития; поощрять частные инвестиции: создавать благоприятные механизмы для привлечения отечественного и иностранного капитала; одновременно внедрять смешивание E10: на основе бензина, подходящего для современных двигателей.

Вьетнам теперь имеет право на внедрение E10 по всей стране. Этот переход не только снижает зависимость от импорта ископаемого топлива, но и способствует защите окружающей среды, развитию экономики замкнутого цикла и подтверждает приверженность Вьетнама международным соглашениям, таким как COP26.

По данным ВНА

Источник: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm