Ужесточить правила покупки общественного транспорта

Случаи приобретения государственных транспортных средств, превышающих «потолок», должны рассматриваться и решаться министром или руководителем центрального агентства — это одно из примечательных положений проекта указа о внесении изменений и дополнений в ряд статей указов в сфере управления и использования государственных активов, который только что был направлен Министерством финансов в Министерство юстиции для оценки.

Báo Sài Gòn Giải phóng•08/08/2025

Случаи приобретения общественного транспорта, превышающие «потолок», должны рассматриваться и решаться министром или руководителем центрального агентства.

Проект вводит много важных новых пунктов, подчеркивая принцип содействия децентрализации и полного делегирования полномочий местным органам власти по управлению и распоряжению государственными активами, ожидая внесения явных изменений в работу по предотвращению и борьбе с коррупцией и расточительством.

Соответственно, ряд полномочий, в настоящее время находящихся в ведении центрального уровня ( премьер-министр , министры), будут переданы местным органам власти на провинциальном и окружном уровнях, ранее на уровне коммун.

В частности, децентрализация полномочий на провинциальный и коммунальный уровни для принятия решений по многим вопросам, связанным с переустройством и управлением домами и землями, являющимися государственными активами; децентрализация полномочий по утверждению планов по управлению многими типами активов (такими как захороненные активы, активы, переданные предприятиями без компенсации, активы проектов государственно-частного партнерства и т. д.) от премьер -министра и министров на провинциальный уровень; децентрализация полномочий на местные органы власти на коммунальном уровне для принятия решений об установлении прав собственности всего народа и утверждения планов по управлению некоторыми активами.

Одним из важных моментов является ужесточение правил покупки общественных автомобилей. Согласно проекту, случаи покупки автомобилей стоимостью более 15% от максимально установленной цены должны рассматриваться и решаться министром или руководителем центрального ведомства.

В случае подержанных транспортных средств остаточная стоимость или стоимость переоценки не должна превышать 115% от установленной максимальной цены транспортного средства.

Кроме того, в проект также добавлены положения об отчетности об управлении и использовании государственных активов вьетнамскими агентствами за рубежом в целях усиления надзора и прозрачности.

В проекте также содержатся указания по устранению препятствий, связанных с передачей государственных энергетических проектов Vietnam Electricity Group, особенно проектов, инвестируемых по методу ГЧП.

Кроме того, в проекте указа также разъясняются многие другие положения, такие как обращение с активами в качестве доказательств по делам, конфискованные активы, определение стоимости активов на земле и стоимости прав землепользования.

Г-Н ФЫОНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html