Строительная отрасль стремится освоить почти 60 000 миллиардов донгов государственного инвестиционного капитала за последние 5 месяцев года.

По данным Департамента планирования и финансов Министерства строительства, к концу июля 2025 года общий объём освоения средств по всему министерству оценивается примерно в 28 383 млрд донгов, что составляет почти 33% от плана, установленного премьер-министром . Многие инвесторы и советы по управлению проектами добились положительных результатов освоения средств, причём только Совет по управлению проектами №6 освоил более чем на 300 млрд донгов больше, чем было запланировано.

Однако по результатам проверки работы по выплатам по 16 важным и ключевым проектам 6 советов по управлению проектами при министерстве, а также по мониторингу ежемесячных результатов выплат, некоторые советы по управлению проектами по-прежнему выплачивают средства медленнее, чем планировалось.

План выплат не близок к реальности

Например, Совет по управлению проектами 85 (отвечающий за 4 проекта, включая проект Хоай Нхон - Куинён; Куинён - Чи Тхань; проект скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау и проект строительства моста Дай Нгай) отстаёт от графика выплат по каждому проекту на 45–26%, при этом по проекту моста Дай Нгай выплаты были произведены раньше срока.

Или как в случае с Советом по управлению проектами 6 (отвечающим за два проекта — проекты скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг и Бунганг-Ваннинь) — освоение средств составило всего 33% от плана (на 47% меньше для проекта Бунганг-Ваннинь и на 76% меньше для проекта Вунганг-Бунг).

Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин (ответственный за 4 проекта, включая компонентный проект (DATP) на участке Ван Нинь – Кам Ло; проект Рать Сой – Бен Нят, Го Куао – Винь Тхуан; проект DATP на участке Хоа Лиен – Туй Лоан и проект перекрёстка Чочу – Чунг Сон) реализует 2 проекта с опережением графика и 2 проекта с отставанием от графика. Общий уровень освоения средств составляет около 93,3%, что на 6,7% ниже заявленного плана.

Обобщая причины, Департамент планирования и финансов определил, что медленное освоение средств советов по управлению проектами было вызвано: многочисленными снижениями цен во время торгов, что привело к сокращению расходных задач; отрицательным проскальзыванием цен или отсутствием определения индекса проскальзывания цен, что привело к избыточному спросу из-за неиспользования резерва; продолжающимся снижением НДС на 2%; снижением расходов на очистку участка по сравнению с первоначальным планом; некоторыми проектами был снижен запланированный спрос после завершения и погашения всех долгов; инвесторы должны утвердить корректировки бюджета и вычеты платежей в соответствии с заключением аудита; ход реализации некоторых проектов идет медленнее, чем требовалось, что привело к невозможности освоения всего назначенного плана.

Кроме того, некоторые проекты/пункты планируется полностью завершить в 2025 году, но существует высокий риск того, что они не будут завершены или не будут полностью освоены в соответствии с запланированным планом, и, возможно, их придется продлить до 2026 года, например: Объездная дорога города Каобанг; Модернизация и расширение национального шоссе 14B Дананг; Модернизация и модернизация национального шоссе 14E Дананг; Модернизация национального шоссе 8C Хатинь; Модернизация национального шоссе 2 Фу Тхо.

Ускорить прогресс, компенсировать объем выплат

Департамент планирования и финансов оценил: объём расходов Министерства строительства на оставшиеся месяцы относительно велик – более 58 800 млрд донгов. Средний уровень расходования средств за каждый месяц должен составить около 9 800 млрд донгов.

Чтобы удовлетворить потребности в выплатах, Министерство строительства поручило инвесторам проектов продолжить ускорение темпов строительства для компенсации задержек в объемах строительства, гарантируя завершение проектов в соответствии с установленным графиком; Незамедлительно развернуть работы по расчистке площадки и переселению для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг для выплаты средств в целях компенсации проектов с избыточным капиталом...

Инвесторам необходимо воспользоваться благоприятной погодой, работать сверхурочно, увеличивать продолжительность смен и работать посменно, чтобы ускорить ход работ и завершить проекты по мере необходимости.

Инвесторы также должны тесно взаимодействовать с местными органами власти для полного решения проблем, которые привели к затягиванию сроков работ по расчистке участка и поставок материалов, в частности, ускорения завершения процедур приема платежей за выполненные объемы и статьи расходов по расчистке участка, чтобы полностью компенсировать медленное освоение капитала в оставшиеся месяцы.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/nganh-xay-dung-no-luc-giai-ngan-gan-60000-ty-dong-von-dau-tu-cong-trong-5-thang-cuoi-nam-102250821005401693.htm