Ханой инвестирует более 1400 миллиардов донгов в строительство 6-полосного подземного перехода на улице Хоангкуоквьет

Департамент транспорта Ханоя только что представил в Городской народный комитет и Департамент планирования и инвестиций для оценки отчет по инвестиционному предложению по проекту строительства подземного перехода, соединяющего улицу Хоанг Куок Вьет с улицей Фам Ван Донг (кольцевая дорога 3) и соединяющего с улицей Тран Ви в районе Кау Гиай и районе Бак Ты Лием.

Согласно отчету, независимый компонент проекта 2 — инвестирование в строительство подземного перехода на улице Хоанг Куок Вьет, продление ее до улицы Фам Ван Донг и соединение с улицей Тран Ви — имеет общую протяженность около 600 м (из которых длина закрытого туннеля составляет 275 м, длина открытого туннеля — около 212 м...).

Поперечное сечение тоннеля составляет 22,1 м, количество полос движения — 6, с каждой стороны — 2 полосы для автотранспортных средств шириной 3,5 м и 1 полоса для немоторных транспортных средств шириной 2,5 м.

Ширина дороги по обеим сторонам перед воротами Министерства общественной безопасности составляет 14,75 м, включая 4 полосы для движения автотранспорта, а ширина тротуара — 4,5 м. Протяжённая улица Хоангкуоквьет имеет поперечное сечение 50 м.

На нынешней улице Хоангкуок Вьет подровняли тротуар, отрегулировали разделительную полосу, расширили правую и левую полосы движения, а также дорогу вокруг перекрестка; построили техническую инфраструктуру, деревья, светофоры, покраску и общую организацию дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность и красоту города.

Объем исследований проекта рассчитан от центра перекрестка в сторону улицы Хоанг Куок Вьет около 525 м (пересечение с улицей Фам Туан Тай), в сторону улицы Тран Ви около 720 м (пересечение с улицей Тран Ви).

Ожидается, что общий объём инвестиций в проект составит более 1,424 млрд донгов из городского бюджета. Срок реализации — 2025–2028 годы.

Кроме того, Народные комитеты округов Кау Гиай и Бак Ту Лием реализуют 2 подпроекта по компенсации, поддержке переселения и перемещению технической инфраструктуры.

Что касается срочности инвестиций в проект, Министерство транспорта Ханоя заявило, что интенсивность движения на перекрёстке Хоангкуоквьет и кольцевой дороге №3 постоянно растёт. Организация дорожного движения с использованием одноуровневых перекрёстков и светофоров не может удовлетворить спрос, поэтому необходимо найти решение для открытия дополнительных направлений движения, синхронизируя возможности снижения транспортной нагрузки на перекрёстке Хоангкуоквьет – кольцевой дороги №3 с соседними перекрёстками.

В районе перекрестка в часы пик возникают заторы, уровень пыли и шумового загрязнения очень высок.

Кроме того, инвестиции в строительство подземного перехода на улице Хоанг Куок Вьет, продление его до улицы Фам Ван Донг и соединение с улицей Тран Ви, соответствуют направлениям Генерального плана капитального строительства, Планирования транспорта столицы Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года и Плана городского подразделения H2-1...

После завершения строительства подземный переход на пересечении расширенной дороги Хоангкуоквьет и дороги Фамвандонг разрешит транспортные конфликты, уменьшит заторы на перекрестке и прилегающих перекрестках, сократит расходы и время ожидания из-за заторов, уменьшит загрязнение окружающей среды в городской зоне и постепенно завершит формирование системы транспортной инфраструктуры в соответствии с утвержденным планом.