Департамент транспорта Ханоя только что представил в Городской народный комитет и Департамент планирования и инвестиций для оценки отчет об инвестиционном предложении по проекту строительства подземного перехода, соединяющего улицу Хоанг Куок Вьет с улицей Фам Ван Донг (кольцевая дорога 3) и соединяющего с улицей Тран Ви в районах Кау Гиай и Бак Ту Лием.

Согласно отчету, независимый компонент проекта 2 — инвестирование в строительство подземного перехода на улице Хоанг Куок Вьет, продление его до улицы Фам Ван Донг и соединение с улицей Чан Ви — имеет общую протяженность около 600 м (из которых длина закрытого туннеля составляет 275 м, длина открытого туннеля — около 212 м...).

Поперечное сечение тоннеля составляет 22,1 м, количество полос движения — 6, с каждой стороны — по 2 полосы для автотранспортных средств шириной 3,5 м и по 1 полосе для немоторных транспортных средств шириной 2,5 м.

Ширина дороги по обеим сторонам перед воротами Министерства общественной безопасности составляет 14,75 м, включая 4 полосы для автотранспорта, а ширина тротуара — 4,5 м. Расширенная дорога Хоангкуоквьет имеет поперечное сечение 50 м.

На нынешней улице Хоанг Куок Вьет срезан тротуар, скорректирована разделительная полоса, расширены правая и левая полосы, а также проезжая часть вокруг перекрестка; Строительство технической инфраструктуры, посадка деревьев, светофоров, покраска и общая организация дорожного движения для обеспечения безопасности и красоты города.

Объем исследований проекта рассчитан от центра перекрестка в сторону улицы Хоанг Куок Вьет около 525 м (пересечение с улицей Фам Туан Тай), в сторону улицы Тран Ви около 720 м (пересечение с улицей Тран Ви).

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит более 1,424 млрд донгов из городского бюджета. Срок реализации 2025 - 2028 гг.

Кроме того, Народные комитеты округов Кау Гиай и Бак Ту Лием реализуют 2 подпроекта по компенсации, поддержке переселения и перемещению технической инфраструктуры.

Что касается срочности инвестиций в проект, Департамент транспорта Ханоя заявил, что интенсивность движения на Хоангкуоквьет и кольцевой дороге 3 постоянно растет. Организация дорожного движения с использованием перекрестков на одном уровне и светофоров не может удовлетворить спрос, поэтому необходимо найти решение, которое позволит открыть больше направлений движения, синхронизировав возможность снижения транспортной нагрузки на перекрестке Хоангкуоквьет - кольцевая дорога 3 с соседними перекрестками.

В районе перекрестка в часы пик возникают заторы, уровень запыленности и шума очень высок.

Кроме того, инвестиции в строительство подземного перехода на улице Хоанг Куок Вьет, продление его до улицы Фам Ван Донг и соединение с улицей Чан Ви, соответствуют направлениям Генерального плана капитального строительства, Плана развития транспорта столицы Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года и Плана городского подразделения H2-1...

После завершения строительства подземный переход на пересечении проспекта Хоангкуоквьет и дороги Фамвандонг разрешит транспортные конфликты, уменьшит заторы на перекрестке и прилегающих перекрестках, сократит расходы и время ожидания из-за заторов, уменьшит загрязнение окружающей среды в городской зоне и постепенно завершит создание транспортной инфраструктуры в соответствии с утвержденным планом.