Мост пересекает реку Джань на 625+733 км и подъездные пути через район Бо Трач и город Ба Дон (провинция Куангбинь).

Общий объем инвестиций в проект составляет около 300 млрд донгов, которые относятся к проекту по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на национальной автомагистрали 1А, инвестированному Советом по управлению железнодорожным проектом (Министерство транспорта, ныне Министерство строительства).

Старый мост Джань длиной 746,4 м с 9 пролетами, шириной 12 м был достроен и введен в эксплуатацию в конце 1998 года. После определенного периода эксплуатации дорожное покрытие на мосту покрылось колеями, скорость проезжающих по мосту автомобилей составляет 50 км/ч. Проект расширения расширит мост на 12 м, а максимальная расчетная скорость составит 80 км/ч.

По данным строительного подразделения, геология донной части для бурения моста через реку Джань не сложная, поток воды нормальный . В настоящее время подразделение пробурило сваи глубиной до 60 м и отлило опоры для строительства моста из предварительно напряженного железобетона. На снимке группа по реализации проекта была вынуждена использовать большие баржи, чтобы доставить их на середину реки для строительства опор моста.

Рабочие сваривают рамы и балки мостов.

На строительной площадке дороги, ведущей к мосту на южном берегу, участок был фактически передан подрядчику местными властями заранее, поэтому подрядчик сосредоточился на засыпке грунта, расстилании геотекстиля... для подготовки к возведению грунтоцементных свай.

Наряду с этим, проект подъездных дорог по обоим концам моста и моста Куанхау через реку Нятле, соединяющего город Куанхау и коммуну Во Нинь в районе Куангнинь, с общим объемом инвестиций более 200 млрд донгов также находится в стадии строительства, сдача объекта запланирована на конец 2025 года.

Длина моста Куанхау составляет 549 м, а ширина — 12 м. Строительство началось в 1996 году и было завершено в 2000 году. После длительного периода эксплуатации с возросшим объемом движения поверхность моста покрылась колеями. Управляющая компания также разместила на мосту множество предупреждающих знаков о скорости и массе транспортного средства.

На строительной площадке работают более 60 человек, включая инженеров и рабочих, которые разделены на строительные бригады, такие как: бригада по возведению временных мостов, бригада по строительству буронабивных свай, бригада по производству чугуна...

Группа по реализации проекта построила временный мост, ведущий к середине моста, для транспортировки материалов и бетона с внутреннего берега к опорам.

В настоящее время рабочие возводят бетонные конструкции опор моста. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию мосты Джань и Куанхау разделят нагрузку с двумя существующими мостами, на которых часто возникают заторы из-за столкновений транспортных средств.

В то же время постепенно инвестировать в завершение строительства Национальной автомагистрали 1 в соответствии с планом, синхронно по масштабу, максимально увеличивая эффективность инвестиций в расширение, устраняя узкие места, сокращая заторы, повышая безопасность дорожного движения, способствуя социально-экономическому развитию, обеспечивая национальную оборону и безопасность.