Порт Лач-Хуен № 5 принимает суда водоизмещением до 165 000 тонн с уменьшенной загрузкой.

Соответственно, порт № 5 расположен в районе причала Лач-Хюен, острова Кат-Хай, города Хайфон, в акватории морского порта, находящейся под управлением Управления морского порта Хайфон.

Пирс № 5 длиной 450 м принимает контейнеровозы грузоподъемностью до 165 000 DWT с осадкой 14,8 м и менее.

Порт будет принимать отечественные и иностранные суда, заходящие и выходящие для погрузки и разгрузки товаров, а также выполнять другие сопутствующие морские услуги.

Морская администрация Вьетнама поручает Управлению морского порта Хайфон отвечать за специализированное государственное управление морскими перевозками в вышеуказанной портовой зоне и взимать сборы в соответствии с положениями закона.

На основании условий эксплуатации и фактических условий порта, судоходных каналов в районе, предельной глубины акватории перед портом, судоходных каналов и т. д., проектной документации, условий эксплуатации порта и соответствующих правовых актов обеспечить возможность входа, выхода, стоянки, погрузки и выгрузки грузов в порту судами с соответствующим тоннажом и осадкой с соблюдением требований обеспечения безопасности мореплавания, охраны на море, пожаро- и взрывобезопасности, а также предотвращения загрязнения окружающей среды.

Морская администрация Вьетнама, в свою очередь, на основании положений законодательства, проектной документации порта, технических характеристик судна, предусмотренных проектом, и технических инструкций, утверждённых компетентным органом, требует от инвестора, компании Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, чётко указать условия эксплуатации и организовать эксплуатацию порта в соответствии с поставленной задачей, обеспечивая безопасность мореплавания, пожаро- и взрывобезопасность, а также предотвращение загрязнения окружающей среды. При этом сборы взимаются в соответствии с положениями законодательства.

Терминалы 5 и 6 — крупнейшие глубоководные портовые проекты на Севере, инвестируемые Hateco Group. Порт официально вступил в эксплуатацию в феврале 2025 года под торговым названием Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Ранее, 6 февраля, порт принял первое коммерческое судно.

Проект порта № 5 и № 6 портовой зоны Лач-Хюен, района острова Катхай, был одобрен премьер-министром по вопросам инвестиционной политики и корректировки инвестиционной политики.

Целью проекта является инвестирование в строительство двух контейнерных терминалов № 5 и 6 в портовой зоне Лач-Хюен для постепенного создания современной контейнерной портовой зоны в соответствии с утвержденным планом, удовлетворяющей потребности экспорта и импорта товаров из Северного региона напрямую на европейский и американский рынки.

В то же время максимально использовать преимущества природных условий и географического положения для развития экономической зоны Динь Ву - Кат Хай (система морских портов, логистика и постпортовый промышленный парк) для содействия социально-экономическому развитию города Хайфон в частности и Северного региона в целом.

Строительство проекта начнётся в третьем квартале 2022 года, общий объём инвестиций составит более 8 900 млрд донгов. Инвестиции предусмотрены для строительства двух причалов длиной 900 м (каждый причал длиной 450 м), способных принимать контейнеровозы вместимостью до 18 000 Teus в соответствии с условиями приёма соответствующей инфраструктуры и требованиями безопасности.

В то же время, имеются два причала для барж длиной 200 м, принимающих суда, вместимостью 160 Теу. Кроме того, проект включает в себя портовые защитные сооружения, складские системы, инфраструктуру портовых услуг, акваторию для швартовки судов и акваторию, соединяющуюся с общественным водным путем Лач-Хюен.