교통부, 기획투자부, 건설부, 천연자원부, 환경부 장관과 각 성 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장에게 보내는 전보입니다.

전보에는 다음과 같이 적혀 있었습니다. 제13차 당대회 결의를 관철하여, 최근 전국 고속도로망에 중앙과 지방 차원의 모든 자원을 투자와 건설에 효과적으로 할당했습니다. 현재 이 나라는 1,729km의 고속도로를 보유하고 있으며, 동부에서는 남북 고속도로 건설 프로젝트를 적극적으로 추진하고 있습니다. 하노이 수도권, 호치민시의 순환도로와 북서부를 연결하는 고속도로 중부 고원지대와 남서부 지역은 2025년까지 3,000km의 고속도로를 건설하고, 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다.

실제로 고속도로 건설은 지역사회가 해당 지역의 사회경제적 발전을 위한 새로운 공간을 개척하는 데 중요한 원동력을 만들어냈고, 지금도 만들어내고 있음이 입증되었습니다. 많은 도시 지역, 산업단지, 서비스 및 관광 구역이 형성되어 매력적인 투자 유치 상품 중 하나가 되었으며, 토지 개발 및 이용의 효율성이 향상되고 사람들의 일자리와 생계가 더 많이 창출되었습니다. 그러나 지방의 일부 지역에서는 고속도로와 도로체계의 연계가 여전히 제한적이고, 고속도로와 계획의 연계가 이루어지지 않아, 고속도로의 잠재력과 장점, 새로운 개발공간을 효과적으로 활용하여 지방의 사회경제적 발전을 촉진하지 못하는 경우가 여전히 존재합니다.

고속도로 투자의 효과를 극대화하고, 지역 및 지방의 사회경제적 발전을 촉진하고 추진력을 확보하기 위해 총리는 다음을 요청합니다.

1. 교통부

가) 고속도로와 지방 및 지역 교통망을 연결하는 교차로 배치를 시급히 검토하고, 지자체에 지도하여 검토하도록 한다. 설계 기준 규정에 따라 합리적인 거리를 확보하고, 도시와 농촌 지역, 공업단지, 수출가공구, 하이테크 구역, 관광지구, 신도시 지역, 항구, 공항, 국제 국경 관문을 안전하고 효과적으로 연결하여 2023년 4분기에 완료할 예정입니다.

b) 검토 결과를 바탕으로 즉시 관할 기관에 보고하거나 지방과 협조하여 자본 배분의 우선순위를 고려하고 기타 모든 법적 자원을 동원하여 고속도로의 투자 효율을 극대화하고 새로운 개발 공간을 창출하며 지방 및 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 모멘텀을 조성합니다.

c) 지방 자치 단체와 협력하여 지방 계획을 검토, 업데이트, 완료하여 고속도로와 주요 지방 간선도로 간의 동기적 연결과 효과적인 활용을 보장합니다.

2. 기획투자부

가) 국가 및 지방의 중요 프로젝트, 공업단지, 경제특구, 수출가공구, 하이테크특구, 관광지구 등을 고속도로망 개발과 동시에 연계하도록 지역계획을 검토, 갱신, 완성한다.

나) 지방계획의 평가 및 제출 시에는 개발공간의 구성 및 지방교통망과 고속도로의 동시적, 과학적, 효과적인 연결방안 마련에 유의해야 한다.

3. 건설부

가) 고속도로망 개발과 연계하여 도시 및 농촌 체계의 계획을 동시적으로 검토, 갱신, 완성한다. 2023년 4분기에 총리의 승인을 받기 위해 제출합니다.

b) 지방자치단체에 건설 및 도시 계획을 검토하고 조정하여 지역 교통망과 고속도로의 동기적 연결을 보장하도록 지시합니다. 고속도로와 관련된 교차로 지역과 새로운 개발 공간을 개발하고 효과적으로 활용합니다.

4. 천연자원환경부

지방자치단체와 협력하여 토지이용계획 및 계획의 수립, 조정, 이행을 검토합니다. 고속도로 관련 교차로 및 신개발 공간에 대한 토지 분배, 토지 임대, 토지 회수, 토지 용도 전환에 대한 관리를 강화하고 엄격히 통제하며, 법규 준수, 계획 수립, 효과적 활용, 절약, 환경 보호를 보장합니다.

5. 고속도로가 통과하는 도 및 중앙 직할시의 인민위원회

가) 교통부와 긴밀히 협조하여 고속도로와 지방 및 지역 교통망을 연결하는 교차로 배치를 검토하고, 합리적인 거리를 확보하며, 설계 기준에 따라 도시와 농촌 지역, 공업단지, 수출가공구, 하이테크 구역, 관광지, 신도시 지역, 항구, 공항, 국제 국경 관문 등을 안전하고 효과적으로 연결하도록 하며, 2023년 4분기에 제안된 내용 및 추가 교차로에 대해 관련 기관에 보고한다. 지역 도로와 고속도로를 연결하여 새로운 지역 개발 공간, 특히 도시 지역과 서비스 산업 단지를 조성하기 위해 자본 배분의 우선순위를 정하고 자원을 적극적으로 동원하기 위한 연구를 수행합니다. 가능한 한 가장 높은 비용 절감과 효율성을 보장하기 위해 고속도로와 연결되는 지역 도로를 건설하고 투자할 계획을 세울 때 주의하세요.

b) 지방 계획을 적극적으로 조사, 업데이트하고 완료합니다. 보충 토지 이용 계획 경제공간을 개발하고 고속도로가 가져다주는 이점을 최대한 활용하기 위해 고속도로와 지방도로 간의 연결성, 연계성, 동기화를 확보하기 위해 건설 및 도시계획을 검토하고 조정한다. 모든 자원을 동원하여 지역 도로 프로젝트에 투자를 실행하고 유치하여 지역, 지방 및 국가의 경제 성장을 촉진하고 추진력을 창출하는 데 기여합니다.

c) 고속도로와 관련된 교차로 및 신개발 공간의 토지 자금 사용 및 개발을 엄격하고 체계적이며 효과적으로 관리하고, 생산 및 사업에 도움이 되는 지역 도로 프로젝트를 우선시하고, 글로벌 생산 체인에 참여하고, 높은 파급 효과를 가진 역동적인 프로젝트를 추진하여 지역의 장기적 수익을 창출하고, 지역 주민의 일자리와 생계를 창출합니다. 주거용 부동산 개발을 위한 유리한 위치의 할당을 최소화합니다. 단편화되고 동기화되지 않은 발전 상황을 철저히 극복합니다. 실행 과정에서 부패, 낭비, 부정성 또는 기득권이 개입되는 것을 허용하지 마십시오.

6. 교통부, 기획투자부, 건설부, 천연자원부, 환경부 장관과 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장은 할당된 업무의 이행에 책임을 지고 적극적으로 지도합니다.

정부 기관은 이 명령의 이행 상황을 정기적으로 모니터링, 촉구하고 검사합니다. 총리에게 이행 결과에 대한 분기별 및 6개월별 보고서를 제출합니다.

Tra Vinh 온라인 신문