មតិផ្សេងគ្នាលើបទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសូន្យនៅក្នុងដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរ

ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលប្រតិភូជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងវិក័យប័ត្រនេះគឺបទប្បញ្ញត្តិដែលហាមដាច់ខាតអ្នកបើកបរមិនឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមឬដង្ហើមរបស់ពួកគេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet សមាជិករដ្ឋសភាមួយចំនួនបានផ្តល់យោបល់ពីរផ្សេងគ្នាលើបញ្ហានេះ។ ជាពិសេស ប្រតិភូមួយចំនួនបានគាំទ្រទស្សនៈថា ការបើកបរមិនមែនជាការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់។ អ្នកផ្សេងទៀតជឿថាកម្រិតជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅក្នុងអ្នកបើកបរគួរតែត្រូវបានកំណត់។

ប្រតិភូលោក Pham Van Hoa (សមាជិកគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា) បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសូន្យនៅក្នុងដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរគឺមិនសមហេតុផលទេ។

លោក Hoa បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំផឹកនៅយប់នេះ បន្ទាប់ពីគេងមួយយប់ ទោះបីជាខ្ញុំស្រវឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរក៏ដោយ នៅព្រឹកស្អែក ប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើមរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំទំនងជានៅតែត្រូវបានផាកពិន័យ" ។

w ពិនិត្យការពន្យារកំណើតរបស់កុមារ 20106 1 53.jpeg — ប៉ូលិសចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយពិនិត្យកម្រិតជាតិអាល់កុលរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត។ រូបថត៖ Dinh Hieu

លើសពីនេះ យោងតាមប្រតិភូ Pham Van Hoa អាហារជាច្រើន ជាពិសេសអាហារសមុទ្រ ចាំបាច់ត្រូវចម្អិនដោយចំហុយជាមួយស្រា និងស្រាបៀរ។ ពេលញ៉ាំអាហារនេះ ដង្ហើមក៏មានកំហាប់ជាតិអាល់កុលដែរ។

លោក Pham Van Hoa បានចែករំលែកថា៖ «ការដែលអ្នកបើកបរលើដងផ្លូវត្រូវបានអាជ្ញាធរផាកពិន័យពីបទបំពានលើកំហាប់ជាតិអាល់កុល ដោយសារពួកគេបរិភោគអាហារចំហុយជាមួយគ្រឿងស្រវឹង ឬស្រាបៀរក៏ជាអ្វីដែលធ្វើឲ្យពួកគេព្រួយបារម្ភ»។

លើសពីនេះ តាមលោក Hoa វប្បធម៌ និងទំនៀមទម្លាប់របស់ជនជាតិវៀតណាម តែងតែមានទម្លាប់ទទួលទានស្រា ពេលពិភាក្សាការងារ និងក្នុងគ្រួសារ។ ដូច្នេះ ការហាមប្រាមដ៏តឹងរ៉ឹងបែបនេះ ក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ចិត្តសាស្ត្ររបស់មនុស្សមួយចំនួន និងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មភោជនីយដ្ឋានផងដែរ។

ដូច្នេះ យោងតាមប្រតិភូលោក Pham Van Hoa សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គួរតែត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីទទួលយកថា ដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តមានកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលសមស្រប។

តឹងរ៉ឹងដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់អកុសល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមប្រតិភូ Truong Xuan Cu (អនុប្រធានសមាគមមនុស្សចាស់វៀតណាម) បទប្បញ្ញត្តិនៃកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើមរបស់អ្នកបើកបរគឺពិបាកសម្រាប់ភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ ហើយក៏ពិបាកសម្រាប់ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផងដែរ។

លោក Truong Xuan Cu បានមានប្រសាសន៍ថា “មនុស្សម្នាក់ៗមានការអត់ឱនចំពោះគ្រឿងស្រវឹងខុសៗគ្នា អ្នកខ្លះអាចផឹកបានដប់កែវដោយមិនស្រវឹង ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតមិនអាចស្រងូតស្រងាត់បានបន្ទាប់ពីមួយកែវ។ ដូច្នេះតើអ្នកតាក់តែងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះដឹងដោយរបៀបណា?

ទឹកក្តៅ 287.jpeg — ថ្មីៗនេះ ប្រជាពលរដ្ឋ និងមន្ត្រីរាជការជាច្រើននាក់ ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសពីបទបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងក្នុងពេលបើកបរ។

លោក Truong Xuan Cu បាននិយាយថា ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកផឹកស្រា និងបើកបរយានជំនិះដូចនាពេលថ្មីៗនេះ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ចិត្តសាស្ត្រសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមប្រតិភូគណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ មនុស្សជាច្រើនបានបង្កើតការយល់ដឹងជាបណ្តើរៗ ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពយកតាក់ស៊ី និងម៉ូតូតាក់ស៊ីទៅហាង និងភោជនីយដ្ឋានដែលបម្រើគ្រឿងស្រវឹង។

លោក Truong Xuan Cu បានមានប្រសាសន៍ថា “ច្បាប់មិនបានហាមជនណាមិនឲ្យផឹកស្រា ឬស្រាបៀរនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកផឹក មិនត្រូវបើកបរដើម្បីជៀសវាងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាយថាហេតុនោះទេ”។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នអ្នកជិះម៉ូតូមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពក្លាយជាមនុស្សក្រៅផ្លូវ។

លោក Nguyen Truong Giang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាការហាមប្រាមទាំងស្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចំពោះអ្នកបើកបរដែលពិសាគ្រឿងស្រវឹងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក៏ដោយ ប៉ុន្តែការពិតនៅតែមានអ្នកបំពាន។

ដូច្នេះហើយ បើតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់ ចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវជាប្រព័ន្ធ ពីការអនុវត្ត និងជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីរៀបចំឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិសមស្របបំផុត។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបានលើកយកមកពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ ហើយរំពឹងថា នឹងត្រូវពិចារណា និងអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ នៅឆ្នាំ២០២៤។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់បានបន្ថែមថា “ជាការពិត ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើមក្នុងកម្រិតណាមួយនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ វានឹងបង្កការលំបាកដល់ស្ថាប័នអនុវត្តច្បាប់ ដូច្នេះអង្គភាពពាក់ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវស្តាប់យោបល់ ដើម្បីមានបទប្បញ្ញត្តិសមស្រប”។

ហាមអ្នកមានជាតិអាល់កុលមិនឲ្យបើកបរ អ្នកបើកបរបារម្ភថាផឹកក្រោយ១យប់នៅតែត្រូវផាកពិន័យ

នេះបើតាមលោកសាស្ត្រាចារ្យរង។ TS Pham Viet Cuong ជាគោលការណ៍ បរិមាណជាតិអាល់កុលក្នុងរាងកាយនឹងរលួយទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីប្រហែល ៦ ទៅ ៨ ម៉ោង។ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់ផឹកស្រានៅយប់មុន ហើយនៅតែត្រូវបានផាកពិន័យពីបទបំពានកំហាប់ជាតិអាល់កុលនៅព្រឹកបន្ទាប់ នោះមានន័យថាអ្នកនោះផឹកច្រើន។

ប្រភព