គម្រោងនេះស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងអាទិភាពដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគនៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Trung Nam Group កន្លងមក សហគ្រាសត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្រាវជ្រាវ រៀបចំ របាយការណ៍ សិក្សាលទ្ធភាពមុន រៀបចំការជ្រើសរើសជម្រើសរចនាស្ថាបត្យកម្មស្ពាន និងប្រគល់ឯកសារទាំងអស់ទៅនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍ដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃទីក្រុងហូជីមិញ។
រដ្ឋសភា បានចេញច្បាប់លេខ 90/2025/QH15 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តទម្រង់កិច្ចសន្យា BT (Build - Transfer) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការកៀរគរដើមទុនឯកជនសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងស្ពាន Can Gio ផងដែរ។

កន្លងមក គម្រោង សាងសង់ស្ពាន Can Gio ត្រូវបានស្នើឡើងក្រោមទម្រង់ BOT ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០.៥៦៩ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៤-២០២៨។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសេចក្តីសម្រេច 1125/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 12 (Can Gio) ដែលត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នានឹងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់គម្រោងក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវាដោយផ្ទាល់។
ក្រុមហ៊ុន Trung Nam Group បានដឹងថា គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Can Gio ក្រោមទម្រង់ BOT នឹងមិនសមស្របទៀតទេ ដោយសាររយៈពេលសងត្រលប់វិញនឹងមានរយៈពេលពី 30 ទៅ 50 ឆ្នាំ។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Trung Nam Group ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្តចូលរួមអនុវត្តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យា BT ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃកិច្ចសន្យាភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់លេខ 501/90/2019។
ក្រុម Trung Nam ប្តេជ្ញាប្រមូលផ្តុំធនធានដ៏ល្អប្រសើរ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាគុណភាព និងបញ្ជូនឯកសារភ្លាមៗនៅពេលដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តគម្រោង ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព និងរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
Kommentar (0)