ទទួលជួបគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នៅរោងចក្រ Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex (Quang Ngai) កាលពីម្សិលមិញ (៩ កុម្ភៈ) ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group Tran Dinh Long បានចែករំលែកគំនិត “អស់ពីចិត្ត” អំពីកាលានុវត្តភាព និងបញ្ហាប្រឈមនៃឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលដែលប្រទេសកំពុងឈានចូលឱកាសថ្មី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុម Hoa Phat

ឧស្សាហកម្មសំណង់ស្វាគមន៍ឱកាសដ៏អស្ចារ្យ

យោងតាមលោក Tran Dinh Long ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 - 2030 នឹងមានគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធំៗជាច្រើន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិន ហាណូយ - ឡាវៃ ឡាវ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ ហាណូយ - ឡាងសឺន គម្រោងនេះមានតម្លៃរហូតដល់ 0 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ អាជីវកម្ម។ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដែកក្នុងស្រុកនឹងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេស។ ប្រធាន Hoa Phat បានលើកឡើងថា "ដូចក្នុងសម័យលោក Park Chung Hee ដែរ ពួកគេបានចាត់តាំងសហគ្រាសក្នុងស្រុកឱ្យធ្វើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដោយក្លាហាន។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1970 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន GDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់កូរ៉េមានចំនួន 36,000 ដុល្លារអាមេរិក ដែលលើសពីប្រទេសជប៉ុន" ។

យោងតាមលោក Tran Dinh Long នៅឯវេទិកាជាច្រើន ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ Hoa Phat បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងឯកសារបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីគោលនយោបាយនេះ ដើម្បីបង្កើតជាប្រភពលើកទឹកចិត្តដ៏ធំធេងសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលកំពុងរង់ចាំ។

“វៀតណាមអាចរៀនពីមេរៀនរបស់កូរ៉េ មានសេចក្តីសម្រេចចិត្តយ៉ាងក្លាហានប្រគល់ឲ្យអង្គភាពក្នុងស្រុក ដែលជាសហគ្រាសផលិត និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដូចយើង។ នោះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាពីរ ទី១ គឺយើងវិនិយោគយ៉ាងក្លាហាន ហើយសំខាន់នៅពេលវិនិយោគ យើងមានផលិតផលទិន្នផល។ នាពេលខាងមុខ Hoa Phat អាចចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផ្លូវដែក ដោយចំណាយទុនវិនិយោគ ១០,០០០ ដុង។ យើង​មិន​ដឹង​ថា​ត្រូវ​លក់​វា​ទៅ​ឱ្យ​នរណា​ទេ ដូច្នេះ យើង​ពិត​ជា​សង្ឃឹម​ថា​នឹង​មាន​ឯកសារ​ដូច​ជា​សេចក្តី​សម្រេច​ដើម្បី​ឱ្យ​សហគ្រាស​អាច​វិនិយោគ​និង​ផលិត​ផលិតផល​ប្រកបដោយ​ទំនុក​ចិត្ត​សម្រាប់​បម្រើ​គម្រោង"។

ស្តេចដែកវៀតណាមក៏បានសន្យាជាមួយប្រមុខរដ្ឋាភិបាលថា ហូវផាតមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវដែកដែលមានគុណភាព និងផលិតផលិតផលដែកសម្រាប់ផលិតរទេះភ្លើង និងគ្រឿងសម្ភារៈផ្លូវដែក។ តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ថា គម្រោង​ផ្លូវ​ដែក​ទាំង​បី​បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​ការ​ដែក​ប្រមាណ ១០ លាន​តោន។ Hoa Phat សន្យាថានឹងផ្គត់ផ្គង់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់ 10 លានតោនជាដំបូង សមត្ថភាពផលិតរបស់ Hoa Phat នឹងមាន 15 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទីពីរគឺគុណភាព; ទី​៣ គឺ​ធានា​បាន​នូវ​កាលវិភាគ​នៃ​ការ​ចែកចាយ ហើយ​ទីបំផុត​តម្លៃ​ទាប​បើ​ធៀប​នឹង​ទំនិញ​នាំចូល​។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group លោក Tran Dinh Long បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសំណង់ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ ភី

ឧស្សាហូបនីយកម្ម ឧស្សាហកម្មដែកដែលមិនអាចខ្វះបាន។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ការចែករំលែករបស់លោក Tran Dinh Long នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា៖ ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មមិនអាចខ្វះបានទេបើគ្មានឧស្សាហកម្មដែក។ បើគ្មានឧស្សាហកម្មវេទិកាទេ វានឹងតែងតែអកម្ម ពិបាកក្នុងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ពិបាកគិតស៊ីជម្រៅ ធ្វើរឿងធំ និងមានចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយ។ ជាពិសេស ជាមួយសហគ្រាសដែកថែបវៀតណាមដ៏រឹងមាំដូចជា Hoa Phat ដំណើរការច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រទេសនឹងកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសកម្មចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើអាទិភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសក្នុងស្រុក អនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកមិនថាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ឬផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បន្តជួយសហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។ រដ្ឋនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសដូចជា Hoa Phat ដើម្បីបន្តពង្រីករោងចក្រ ដោយផ្តោតលើតម្រូវការផលិតកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់ប្រទេស។

កន្លងមក សមាគមដែកថែបវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្ម។ បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មដែកវៀតណាមទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលរ៉ែប្រហែល 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 95% ត្រូវបាននាំចូលពីទីផ្សារដូចជាប្រទេសអូស្ត្រាលី និងប្រេស៊ីល។

នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈការឃើញកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗរហូតដល់ 200,000 តោន បន្តចតនៅកំពង់ផែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម។ នេះបង្កបញ្ហារូបិយប័ណ្ណបរទេស នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មដែកត្រូវចំណាយមិនតិចជាង 3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗលើការនាំចូល។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វៀតណាម​ជា​ម្ចាស់​អណ្តូង​រ៉ែ​ធំៗ​មួយ​ចំនួន ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ឲ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទេ។

លោក Tran Dinh Long បាន​លើក​ឡើង​ថា៖ ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​អណ្តូង​រ៉ែ​ដែក​ធំៗ​ចំនួន​ពីរ គឺ​អណ្តូងរ៉ែ Quy Xa និង​រ៉ែ Thach Khe។ ក្នុងនោះ អណ្តូងរ៉ែ Quy Xa ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ប៉ុន្តែយោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយ អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែត្រូវបានដកហូត។ អណ្តូងរ៉ែដែកថាច់ខេដែលនៅសេសសល់គឺជាអណ្តូងរ៉ែធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានទុនបម្រុងប៉ាន់ស្មានប្រហែល 500 លានតោន ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់ 4 - 50 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រសិនបើកេងប្រវ័ញ្ចមានប្រសិទ្ធភាព រដ្ឋាភិបាលអាចប្រមូលពន្ធបានពី ១៥ ទៅ ២០ ពាន់លានដុល្លារ បង្កើតធនធានដ៏ធំមួយសម្រាប់ថវិការដ្ឋ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្នុងរយៈពេល១០-២០ឆ្នាំកន្លងមកនេះ អណ្តូងរ៉ែដែកនេះមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ដោយសារមានមតិផ្ទុយគ្នាជាច្រើនពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្រសួង និងក្រសួងការពារជាតិ ដោយលើកឡើងថា ការកេងប្រវ័ញ្ចនឹងជួបការលំបាកជាច្រើន។ តាមការពិត ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានាពេលបច្ចុប្បន្ន ការជីកយករ៉ែបានក្លាយទៅជារឿងសាមញ្ញជាង

ពីការវិភាគខាងលើ លោក Tran Dinh Long បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលឆាប់រៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ Quy Xa នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក។ ជាមួយគ្នានេះ សូមពិចារណារាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការកណ្តាល ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានឆាប់អំពីការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែកថាច់ខេ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ ការទាញយករ៉ែទាំងនេះជាមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយបញ្ហាវត្ថុធាតុដើម សន្សំប្រាក់បរទេសបានច្រើន និងជួយអាជីវកម្ម ជាពិសេសបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ថវិកា។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm