ដោយឧទ្ទេសនាមអំពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងពីចំណុចស្ពានសំខាន់នៃទីក្រុងហូជីមិញ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនលោក Le Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនបានដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ 1,729 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់ថាមវន្តសេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍មានផ្លូវហាយវេត្រឹមតែ 147 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយតំបន់ដែលមានសក្តានុពលនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលមានផ្លូវហាយវេត្រឹមតែ 19 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់ ២០៣០ ដោយមានគោលដៅខិតខំពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០៣០ គម្រោងដែលកំពុងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវសេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតផ្លូវខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ មជ្ឈមណ្ឌល ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន ជាពិសេសកំពង់ផែ Long Thanh បង្កើតលំហ កម្លាំងជំរុញ និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង ក៏ដូចជាតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ មានប្រវែងសរុប ៧៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៤ គឺទីក្រុងហូជីមិញ (៤៧,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ) ខេត្ត៖ ដុងណៃ (១១,២៦ គីឡូម៉ែត្រ) ប៊ិញឌឿង (១០,៧៦ គីឡូម៉ែត្រ) ឡុងអាន (៦,៨១ គីឡូម៉ែត្រ); ការវិនិយោគបឋមសរុបគឺ 75.378 ពាន់លានដុង ដែលជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026។ នេះជាគម្រោងសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវនេះក៏ជួយបង្កើនការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍នៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម សេវាកម្មទេសចរណ៍ ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Chi ទីក្រុងតាមបណ្តាខេត្តនានា។ មជ្ឈមណ្ឌលមួយក្នុងទិសដៅនៃតំបន់ទីក្រុងពហុកណ្តាល។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងប្រហែល 53.7 គីឡូម៉ែត្រ (ខេត្ត Dong Nai ប្រហែល 34.2 គីឡូម៉ែត្រ; Ba Ria - Vung Tau ប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ) ។ រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 90 ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពចាំបាច់នៃការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 និងដាក់គម្រោងទាំងមូលឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2026។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងនឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ពង្រីកសក្តានុពលកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុបប្រហែល 117.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់ផ្នែកមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025 ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot នឹងចូលរួមចំណែកក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ។ អ័ក្សតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង តភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអ័ក្សបញ្ឈរ (ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ) បង្កើតលំហ និងសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លំហតំបន់។

នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការងារយ៉ាងច្រើន ដោយធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌនៃការចាប់ផ្តើមគម្រោងដំណាលគ្នាចំនួន 3 នៅថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាលទ្ធផលជោគជ័យដំបូងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង មូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគត្រូវពន្លឿន ធានាការបោសសំអាតទីតាំង យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តការតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ធានាឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ឡើងវិញ មិនត្រូវកំណត់វត្ថុធាតុដើមឡើងវិញ។ ផ្លាស់ប្តូរទំនួលខុសត្រូវរវាងអង្គភាព រៀបចំផែនការសាងសង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្តេជ្ញាផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមា និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងប្រកបដោយគុណភាព និងទាន់ពេលវេលា”។