បំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មដើម្បីដើរតួជាកម្លាំងជំរុញ

ក្រោយរយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំនៃការបង្កើតខេត្តឡើងវិញ Ninh Binh សម្រេចបានសមិទ្ធិផលប្រកបដោយមោទនភាពជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ឆ្លើយតបនឹងការជឿទុកចិត្ត និងការរំពឹងទុករបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ភាពច្នៃប្រឌិត និងបំណងប្រាថ្នាចង់ទៅឆ្ងាយ Ninh Binh មិនដែលពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលដែលសម្រេចបាននោះទេ ប៉ុន្តែតែងតែកំណត់នូវដែនកំណត់ និងបញ្ហាប្រឈមជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីមានផែនការ និងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ខេត្តបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពីមុនៗ ភាគច្រើនជាគម្រោងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុង និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្ត។ ខណៈពេលដែលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងភូមិសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម Ninh Binh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ច្រកទ្វារ” ទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូង។ ចំណុចប្រសព្វនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបី៖ ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ឆ្នេរខាងជើង និងឆ្នេរកណ្តាល គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតំបន់ដាច់ស្រយាលជាច្រើន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមានការខ្វះខាត ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ដូច្នេះហើយ ភារកិច្ចក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការទម្លាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងខេត្ត នៅតែជាគោលដៅអាទិភាពសម្រាប់ខេត្ត។

នៅដើមអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សខេត្តបានចេញនូវដំណោះស្រាយ និងកម្មវិធីសកម្មភាពជាច្រើនលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្នុងនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០-NQ/TU ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ ស្តីពីការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីសង្វាក់គ្នា អភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ និងទំនើបក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ កំណត់គោលដៅ ២០៣០ យ៉ាងច្បាស់លាស់។ ផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ពង្រីកទីក្រុង បង្កើតលំហ និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ នៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈ ខេត្តបានកំណត់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗដែលត្រូវការការដឹកនាំ និងទិសដៅផ្តោតសំខាន់ រួមទាំងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើន។

ផ្អែកលើនោះ គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ដោយមានពេលវេលាលឿនបំផុត ដើម្បីអនុវត្តជំហានរៀបចំការវិនិយោគ ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្តអតិបរមានៃគម្រោងដូចជា៖ គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវ DT 477 ចាប់ពី Km0+000 - Km1+500 (ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Gian Khau ដល់ចុងបញ្ចប់នៃតំបន់ Gian Khau នៃគម្រោងវិនិយោគ 50 ហិកតា) តាមគោលនយោបាយខេត្ត-ខេត្ត។ ដំណោះស្រាយលេខ 61 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តបានជាង 4 ខែ នីតិវិធីចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគប្រហែល 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងធម្មតាផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានប្រហែល 4 ខែ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវប្រវែង 1 គីឡូម៉ែត្រដំបូង បង្កើតបានជាឥទ្ធិពលកំពប់ធំ រួមចំណែកទាក់ទាញគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅខេត្ត Ninh Binh។

នៅដើមឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Ninh Binh បានបើកសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 12B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 21B ផ្នែកពី Cau Tu ទៅ Cau Co ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្តកិច្ចសន្យា 33 ខែ (រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024)។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 10 ខែជាមួយនឹងបាវចនា "គុណភាព - វឌ្ឍនភាព - សុវត្ថិភាព - ប្រសិទ្ធភាព" គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍បច្ចេកទេសធានាគុណភាពដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់បច្ចេកទេសឬការបាត់បង់សុវត្ថិភាពការងារ។ នេះ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​របស់​អ្នក​វិនិយោគ អ្នក​ម៉ៅការ និង​ការ​ឯកភាព​គ្នា​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្នុង​តំបន់​គម្រោង។

អនុលោមតាមបាវចនា "យកការវិនិយោគសាធារណៈជាកម្លាំងចលករ" Ninh Binh បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងអ្នកវិនិយោគមជ្ឈឹម ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Ninh Binh យ៉ាងរលូន ឆាប់បញ្ចប់ បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមទាំងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត Cao Bo - Mai Son និង Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ នេះគឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ដែលតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្ត។ បង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធបំផុតរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសជាមួយ Ninh Binh ជាមួយនឹងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងធម្មជាតិពិភពលោក - ស្មុគ្រស្មាញទេសភាព Trang An ទៅកាន់តំបន់ភ្នំសក្តានុពលនៃឧទ្យានជាតិ Cuc Phuong និងតំបន់ឆ្នេរនៃស្រុក Kim Son។

នេះមានសារសំខាន់ពិសេស ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមដ៏រឹងមាំរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ និងមានចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈពេលវែង។ កាត់បន្ថយចរាចរណ៍ភាគច្រើនដែលចូលទៅកណ្តាលទីក្រុងនៃខេត្ត។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃតំបន់ដែលពីមុនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "តំបន់ទំនាប" ដោយសារតែការកំណត់ចរាចរណ៍។ បើកទូលាយកន្លែងថ្មី និងបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពនៃខេត្ត Ninh Binh និងខេត្តផ្សេងៗទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់លឿនជាងការរំពឹងទុក ដោយបញ្ជាក់ថា នៅពេលដែលគ្រប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យក្នុងខេត្តត្រូវបានកំណត់ ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែង និងមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ ទោះបីការងារលំបាកក៏ត្រូវដោះស្រាយ និងបញ្ចប់ទាន់ពេល ធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយគុណភាព។

នៅឆ្នាំ២០២៣ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្តនឹងបន្តអនុវត្តទស្សនៈពង្រឹងការដឹកនាំ និងទិសដៅលើការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងនីមួយៗឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងហ្មត់ចត់ ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការឱ្យបានទាន់ពេលវេលា លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ បង្កើតមូលដ្ឋាន និងកម្លាំងជំរុញការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ដូច្នេះហើយ វាបានបែងចែកដើមទុនប្រមូលផ្តុំដោយផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការបញ្ចប់ឆាប់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបន្តការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្ត និងបញ្ចេញគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ដែលគម្រោងជាច្រើនបាននិងកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ក្នុងការបញ្ចប់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ផ្លូវមួយចំនួនដូចជា៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវលេខ DT.482 តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 10 និងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 10 B ពីខេត្ត Binh ផ្លូវជាតិលេខ 10 ជាមូលដ្ឋាន។ បញ្ចប់ ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មស្ពាន និងផ្លូវ (ផ្លូវ B ផ្លូវ D ផ្លូវ G) នៅចុងឆ្នាំ 2023 ។ គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេវ៉ាន់ និងផ្លូវបស្ចិមប្រទេស; ផ្លូវ T21; គម្រោងកែលម្អផ្លូវធំទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍ស្ទ្រីម Kenh Ga និងល្អាង Van Trinh (ដំណាក់កាលទី 1); ផ្លូវមាត់សមុទ្រ (ដំណាក់កាលទី១)។

ការបង្កើត "របកគំហើញ" ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព

នៅឆ្នាំ ២០២២ ខេត្ត Ninh Binh ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមប្រឹក្សាត្រាប់តាម និងរង្វាន់មជ្ឈិម និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាកន្លែងរៀបចំពិធីសម្ពោធចលនាត្រាប់តាម “ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សមកាលកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប អនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់”។ ប្រការនេះបានបង្ហាញពីជំនឿទុកចិត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋនៅខេត្ត Ninh Binh ហើយអះអាងថា Ninh Binh មានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។ ដូច្នេះខេត្ត Ninh Binh កំណត់ថានេះជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ក្នុងការកសាងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង រួមទាំងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា បើកទូលាយកន្លែងទាក់ទាញការវិនិយោគ ហើយឆាប់ធ្វើឱ្យ Ninh Binh ក្លាយជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយស្មើភាពក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

អនុវត្តចលនាត្រាប់តាមដែលបានដាក់ចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី រួមជាមួយនឹងប្រធានបទការងាររបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តឆ្នាំ២០២៣ "រក្សាវិន័យ ពង្រឹងការទទួលខុសត្រូវ នវានុវត្តន៍ ភាពច្នៃប្រឌិត និងប្រសិទ្ធភាពពិត" គ្រប់កម្រិត និងវិស័យក្នុងខេត្តបន្តពង្រឹងការទទួលខុសត្រូវ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត និងនីតិវិធីវិនិយោគពេញលេញ ផ្តោតលើការអនុវត្តទុនសាងសង់ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ប្រកួតប្រជែង 0% ។

តាមនោះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cha La ឆ្លងកាត់ទន្លេ Van កំពុងផ្តោតលើការដេញថ្លៃ ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ស្របគ្នាជាមួយនឹងការជួសជុលទេសភាពនៅលើច្រាំងទន្លេ Van ។ គម្រោងកែលម្អផ្លូវធំទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍ស្ទ្រីម Kenh Ga និងរូងភ្នំ Van Trinh ដំណាក់កាលទី 2 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង។ បន្តដឹកនាំការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវ Dinh Tien Hoang (ដំណាក់កាលទី២); ប្រឡាយ​រួម​ជាមួយ​ផ្លូវ​វ៉ាន់​ហាន (ដំណាក់កាល​ទី​១); ផ្លូវមាត់សមុទ្រ (ដំណាក់កាលទី២)។

ក៏ក្នុងអំឡុងពេលនេះ Ninh Binh កំពុងធ្វើការស្ទង់មតិ អនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ ឬស្រាវជ្រាវ និងស្នើការវិនិយោគលើផ្លូវសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិច (ដំណាក់កាលទី២) កំពុងដឹកនាំការងារស្ទង់មតិ ដើម្បីត្រៀមវិនិយោគ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការងាររៀបចំវិនិយោគក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh) កំពុងត្រូវបានអង្កេត និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគ ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និងបញ្ចប់ជាស្ថាពរក្នុងដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥។ អង្កេត ស្រាវជ្រាវ និងស្នើផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិចជាមួយផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីតភ្ជាប់ និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយខេត្តភាគពាយ័ព្យ បង្កើតការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់រវាងដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់កណ្តាលនៃភាគខាងជើង។

ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវបូព៌ា-លិចនៅខេត្ត Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សខេត្ត អាណត្តិទី XXII ឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ជាគម្រោងសំខាន់ដែលត្រូវបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះ និងរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងយូរអង្វែង។ អ័ក្សចរាចរណ៍ដែលបានបញ្ចប់នេះនឹងឆ្លងកាត់ស្រុក-ក្រុងចំនួន 4 ដោយតភ្ជាប់ភាគខាងលិចបំផុតជាមួយភាគខាងកើតបំផុតនៃខេត្ត Ninh Binh ពីតំបន់ភ្នំនៃស្រុក Nho Quan ទៅស្រុកឆ្នេរសមុទ្រ Kim Son បើកទូលាយទំហំសក្តានុពល និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ផ្ទៃដីប្រមាណ 50,000 ហិកតានៅភាគខាងត្បូងខេត្ត Ninh Binh ។

ជាពិសេសនៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍ជាតិសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឈៀងខាងកើត ផ្លូវជាតិលេខ១A ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង...; បើកការតភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់រវាងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ (Hoa Binh, Son La) និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ...

ដោយបានទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ នៅក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញ នៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តទី 14 បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវពីកើតទៅលិច (ដំណាក់កាលទី I) ។ នេះជាសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញ បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានបូកសរុបអាណត្តិរបស់ខ្លួន ដោយបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្ត និងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ដោយស្មារតីនៃសកម្មភាព ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងវិធីសាស្រ្តនៃទិសដៅភារកិច្ច នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគម្រោងនេះ។

ដោយមានការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ត្រឹមតែរយៈពេល 4 ខែបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត អ្នកវិនិយោគបានបញ្ចប់នីតិវិធីទាំងអស់ចាប់ពីការស្ទង់មតិ ការរចនាគំនូរសំណង់ រហូតដល់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងការអនុវត្តការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 200 នៃឈ្មោះ Ninh Binh និងខួបលើកទី 30 នៃការបង្កើតខេត្តឡើងវិញ។ គម្រោងនេះត្រូវបានខេត្ត Ninh Binh កំណត់ថាជាគម្រោងសំខាន់ដែលត្រូវតែបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះ និងរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមភ្លាមៗ និងយូរអង្វែងរបស់ខេត្ត។ ដូច្នេះការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 8 នៃផ្លូវទាំងមូល ហើយការបោសសំអាតទីតាំង 20.2/22.9 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។

គម្រោងនេះបានសាងសង់ផ្លូវ 11.5/23 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្លងកាត់ 18/110 និងស្ពាននៅលើផ្លូវ។ តម្លៃ​សំណង់​ដែល​បាន​អនុវត្ត​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​បាន​ឡើង​ដល់​ប្រហែល ៣០% នៃ​បរិមាណ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ ទិសដៅ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីឲ្យផ្លូវទាំងមូលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ២០២៣។ ធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024-2026 គម្រោងនឹងបញ្ចប់ធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត និងបញ្ចប់នីតិវិធីទូទាត់។ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់បក្ស រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួង ស្ថាប័នខេត្ត Ninh Binh ខិតខំបំពេញភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមហេតុផល ប្រសិទ្ធភាព និងវិជ្ជាជីវៈ រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣០-NQ/TW ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងរបបនយោបាយ។ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី ២២ នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ធ្វើឱ្យខេត្ត Ninh Binh ក្លាយជាខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ដោយយុត្តិធម៌នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ង្វៀន ធំ