ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ “ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយជំហានទៅមុខ” ខេត្ត Binh Dinh បានសំរេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងទូលំទូលាយតាមរយៈការវិនិយោគដ៏រឹងមាំក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ បង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់ស៊ីសង្វាក់គ្នាពីតំបន់ឆ្នេរទៅកាន់តំបន់ភ្នំ ពីទីក្រុងទៅជនបទ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្របើកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

ភស្តុតាងដ៏រស់រវើកមួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រគឺស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ De Gi ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Cat Khanh (ស្រុក Phu Cat) ជាមួយឃុំ My Thanh (ស្រុក Phu My)។ ពីការធ្វើដំណើររាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ ឬប្រើកាណូតឆ្លងកាត់ ពេលនេះមនុស្សត្រូវការពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ដោយសារស្ពានប្រវែងជិត ៤០០ម៉ែត្រ។

រួមជាមួយនឹងស្ពាន De Gi ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលក្នុងខេត្តរួមមានបីផ្នែក Cat Tien - De Gi, De Gi - My Thanh, ស្ពាន Lai Giang - ស្ពាន Thien Chanh កំពុងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខេត្ត។ លោក Nguyen Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Phu Cat បានឲ្យដឹងថា៖ ផ្ទៃដីឆ្នេរសមុទ្រជាង ៤០០០ ហិកតានៅតំបន់ Nam De Gi កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្មឆ្នេរសមុទ្រ បង្កើតសន្ទុះជំរុញផលិតកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព ជលផល និងនេសាទ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 19 ទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP Binh Dinh ទើបតែត្រូវបានសម្ពោធនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ HAI YEN

ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ក្នុង​ខេត្ត និង​អន្តរ​តំបន់​ក៏​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ស្រប​គ្នា​ដែរ។ ផ្លូវកណ្តាលពីទីក្រុង An Nhon ទៅបឹង Thi Nai ដែលមានដើមទុនសរុបជាង 1.043 ពាន់លានដុង ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 បានបើកអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មថ្មីពីខាងលិចទៅកាន់ទីក្រុង និងតំបន់ទេសចរណ៍តាមបណ្តោយបឹង Thi Nai - Quy Nhon ។ លោក Ton Ky Hai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Phuoc Son (Tuy Phuoc) បានវាយតម្លៃថា៖ ផ្លូវដែលបានបញ្ចប់បានជួយ Phuoc Son “ផ្លាស់ប្តូរស្បែក”។ ប្រជាជនទទួលបានផលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីចរាចរណ៍រលូន និងងាយស្រួលចរាចរទំនិញ។

នៅភាគខាងជើងនៃខេត្ត ទីប្រជុំជន Hoai Nhon បានវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលលាតសន្ធឹងលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT 639 ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 - Go Dai, Bong Son - Hoai Xuan - Hoai Huong... ទេសភាពនៅសងខាងផ្លូវមានពណ៌បៃតង និងពោរពេញដោយផ្កា និងស្លឹកឈើ។ ឃើញ​ស្រុក​កំណើត​របស់​ខ្ញុំ​ផ្លាស់​ប្តូរ ជីវិត​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន មាន​មនុស្ស​ធ្វើ​ដំណើរ​ស្រួល ខ្ញុំ​សប្បាយ​ចិត្ត​ណាស់។

នៅស្រុក Hoai An ដែលជាតំបន់កណ្តាលដាច់ស្រយាល វាក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច។ គម្រោងដូចជាស្ពានទឹកជំនន់ Hiep Dinh ផ្លូវថ្នល់ ស្ថានីយ៍ថាមពល ស្ពាន Tu Luc... កំពុងលុបបំបាត់ជាបណ្តើរៗនូវរបាំងភូមិសាស្ត្រ ជួយប្រជាជនធ្វើពាណិជ្ជកម្មងាយស្រួល និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្មកសិកម្ម និងព្រៃឈើឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ជាក់ស្តែង អាជីវកម្មជាច្រើននៅពេលមក Binh Dinh ដើម្បីស្វែងរកឱកាសវិនិយោគត្រូវបានជឿជាក់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ លោក Nguyen Van Lang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Becamex Binh Dinh Joint Stock Company បានចែករំលែកថា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១៩ ទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP Binh Dinh មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.១៧០ ពាន់លានដុង ជួយកាត់ចម្ងាយផ្លូវដល់ ១៦.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកវិនិយោគជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យខេត្តយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ផ្លូវដែកដំបូងដែលតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Becamex ទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងសួនឧស្សាហកម្ម Phu My ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម-កំពង់ផែសមុទ្រ។

ក្នុងពិធីសម្ពោធផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 19 ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP Binh Dinh នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានស្នើទៅខេត្ត Binh Dinh ថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថា នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវចរាចរណ៍ទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្រែក្លាយវាទៅជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច រៀបចំផែនការយ៉ាងជិតស្និតលើសងខាងផ្លូវ រៀបចំផែនការផ្លូវ ដី និងមូលនិធិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការតភ្ជាប់ទូលំទូលាយ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព

នៅ​ក្នុង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​គម្រោង​ដំឡើង​និង​ពង្រីក​អាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ក្នុង​ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៥ ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Pham Anh Tuan បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា៖ គមនាគមន៍​គឺជា​មូលដ្ឋាន​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ទាញ​យក​សក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និង​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​ប្រកប​ដោយ​ចីរភាព។ ប្រព័ន្ធផ្លូវសមកាលកម្មមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ ពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ទាញយកមូលនិធិដីធ្លីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ផ្លូវពី DT 636 ទៅព្រំដែន DT 631 ត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក ដែលជួយលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងឃុំចំនួនពីរគឺឃុំ Phuoc Hoa និង Phuoc Thang (ស្រុក Tuy Phuoc)។ រូបថត៖ HAI YEN

យោងតាមលោក Luu Nhat Phong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងចរាចរណ៍ និងការងារស៊ីវិលខេត្ត បានឲ្យដឹងថា ខេត្តកំពុងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងធំៗចំនួន ៧ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ៥៧.៨៦៧ ពាន់លានដុង រួមមាន៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku Expressway (១២៣ គ.ម. ៣៨.៩១៧ ពាន់លានដុង) - ដំណាក់កាលបើក 2025 ពាន់លានដុង - ដំណាក់កាល។ ច្រករបៀងតភ្ជាប់រវាង Central Coast និង Central Highlands ។ ផ្លូវខេត្តខាងលិច (១០៤,៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ថវិកា ៩.៥៩៤ ពាន់លានដុង ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០) មានគោលបំណងពង្រឹងការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភ្នំ ជំរុញការវិនិយោគលើវិស័យកសិកម្ម - ព្រៃឈើ និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។ ផ្លូវរត់លេខ 2 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat (3.246 ពាន់លានដុង ដំណាក់កាល 2025 - 2028) ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកំណើនទេសចរណ៍។ វិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Phu My និងកំពង់ផែ Phu My (១៦,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ២,១១៥ ពាន់លានដុង) និងផ្លូវទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Hoai My (១០,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ទឹកប្រាក់ ១,៥០១ ពាន់លានដុង) បញ្ចប់យុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម - បណ្តាញភ័ស្តុភារ; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់កំពង់ផែ De Gi (១៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ ថវិកា ១,៤៣២ ពាន់លានដុង) និងផ្លូវពីតំបន់ទីក្រុងវិទ្យាសាស្រ្ត Quy Hoa ទៅ Long Van (១៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ ថវិកា ១,១០៧ ពាន់លានដុង) ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនាខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកត់សម្គាល់ថា Binh Dinh ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី៖ ស្ថាប័ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធានមនុស្ស ក្នុងនោះការដឹកជញ្ជូនគឺជា "ឆ្អឹងខ្នង"។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្តពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង ធានាអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋដែលតាំងលំនៅថ្មី បំពេញគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ និងត្រៀមចូលរួមគម្រោងថ្នាក់ជាតិ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងជាដើម។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់ ការតំរង់ទិសច្បាស់លាស់ និងធនធានដ៏រឹងមាំ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Dinh កំពុងត្រូវបានកែលម្អ មិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ធ្វើឱ្យ Binh Dinh ក្លាយជាចំណុចភ្លឺស្វាងខាងផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

ហៃយ៉េន