កម្រិតដីរារាំងដំណើរការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវហាយវេ Tuyen Quang

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL24 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang បាននិយាយថា ពួកគេព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីដំណើរការសាងសង់ស្ពាន ដោយសារបញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំងមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang រួមជាមួយអាជ្ញាធរស្រុកក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងគម្រោងនេះ។

តាម​ពិត​មក​ទល់​ពេល​នេះ ទីតាំង​ផ្លូវ​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​ប្រគល់​ជូន​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ក្នុង​នោះ ទីតាំង​ស្ពាន ១៩/២០ ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឲ្យ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​ដោយ​ផ្នែក ឬ​ពេញលេញ។

យោងតាមផែនការ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ផ្លូវហាយវេទាំងមូល - Tuyen Quang នឹងត្រូវបញ្ចប់ មានន័យថា នៅសល់ពេល ១០ ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារលើផ្លូវនេះ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីតាំងផ្លូវសំខាន់ៗ ដូចជាស្ពានអាកាសលេខ២ ជាប់គាំងដោយទីតាំងសសរទាំង៤ ហើយមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ។

ឬស្ពានគ.ម៥៤ ជាទីតាំងដែលមានផ្លូវប្រសព្វធំ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការដ្ឋានមិនទាន់បានប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការទេ ការចល័តគ្រឿងចក្រ និងមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់មានការយឺតយ៉ាវ។

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ប្រសិនបើទីតាំងការដ្ឋានមិនត្រូវបានឈូសឆាយ និងមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការទេនោះ គម្រោងនឹងមិនអាចឈានដល់ការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 នោះទេ»។

មិនត្រឹមតែការដ្ឋានសំណង់ធំប៉ុណ្ណោះទេ បើតាមប្រធានគណៈគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាននៅអណ្តូងរ៉ែ និងកន្លែងចាក់សំរាម ក៏ជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គជាច្រើនផងដែរ នៅពេលដែលគ្រួសារមួយចំនួនស្នើសុំកម្រិតសំណងខ្ពស់ជាងតម្លៃមូលដ្ឋាន។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម តំណាងគណៈគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL24 បានឲ្យដឹងថា ក្នុងវិសាលភាពនៃការដ្ឋានប្រគល់នេះ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានចល័តម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារចំនួន ១៥២ គ្រឿង មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករចំនួន ២៣០ នាក់ ដើម្បីរៀបចំសំណង់នៅ ថ្ងៃទី ១៩/១៩ បានប្រគល់ចំណុចស្ពាន។

ទិន្នផល​សរុប​រហូត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ១៧៤,៥/៦២៦ ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង​ជិត ៣១% នៃ​ផែនការ។

ចំណុចសំខាន់ៗដែលផ្តោតសំខាន់គឺ៖ គំនរបាក់បែកនៅស្ពានធំៗ ការឈូសឆាយ និងសម្អាតការដ្ឋាន ដកសម្ភារៈមិនសមរម្យ ជីក និងចាក់បំពេញផ្លូវថ្នល់ សាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ។ល។